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通風除塵_如何檢查離心風機是否正常運轉海上風電特許權招標趨熱
中國風機產業網 離心風機從一定程度上恰是普透風機進行改進之后，應用在一些方面之后的特殊機械。固然說在功能上這種離心風機可能更加多樣化，但是在一些基礎舉措措施上和它的零件保養上都是差未幾的。
像保證風機平穩運轉的轉子就是其中之一。轉子實在是一個很小的部件，但是在風機的運轉過程中施展的作用是很大的，絕對不能夠忽略它。實在這種轉子的機構非常簡樸，就是一種筒狀的結構，它的主要作用就是固定主滾動軸，能夠讓風機進行平穩的運轉。
那么就會有人問了，這樣的一種零件根本就沒有正視的價值，它能夠泛起一些什么故障呢？實在轉子的學問非常多，首先只要是合格的轉子就應該做過靜平衡和動平衡。
所謂的靜平衡就是在風機靜止的過程中風機的葉輪和主軸是否發生運動，不運動的話這樣的一個轉子才是合格的。而動平衡就是風機在滾動的過程中，是否在平穩度上比較有保證，不會發生葉輪前后搖晃的現象。
假如轉子在這些方面都沒有保證的話，那么就會在使用的過程中眼中影響到離心風機的功率。不要以為這樣的一種情況是不存在的，良多人都不知道轉子會影響到離心風機的功率。實在轉子是間接影響到葉輪，然后就會影響到功率的題目。
而且使用這種方法能夠有效檢查出離心風機的運轉狀況，由于一旦轉子泛起題目，風機在運轉的過程中就會發出不同風速的響聲，非常輕易辨別。
從5月18日國家能源局正式對外推出國內首輪海上風電特許權招標項目之日起，眾多集團便開始尋找合作的對象，希望增加制勝的籌碼。而隨著時間的推移，這樣的“拉幫結派”也日漸激烈。
6月25日，中國國電集團公司與中國船舶重工集團公司在北京簽署了戰略合作協議。協議簽署后，雙方將積極研究在火電站、風力發電場、煤礦、裝備制造、港口、航運等領域開展合作。
考慮到國電的風電發電量居我國第一，中船重工又是中國最大的造修船集團之一，業內人士普遍猜測，雙方合作的重點方向應該是海上風電。
“具體的情況我還不清楚，但可能會以風電場建設的海洋工程為主。”國電風電設備技術研究所副所長秦明告訴本報記者。
實際上，此次“特許招標”堅持“三合一原則”，投標者必須是一個由電場投資方、風機制造企業和風場建設安裝企業捆綁而成的聯合體。
而目前，在電場投資方、風機制造企業的業界巨頭較多的現實情況下，風場建設安裝企業不僅鮮被提及，已經掌握安裝技術的企業也相對有限。因此，一場關于安裝企業“績優股”的爭奪可謂鏖戰正酣。
眾企業多線布局
與國電和中船重工“猶抱琵琶半遮面”的合作不同，許多企業，已經在捆綁合作方向上趨向明朗化。
6月18日，國電旗下的龍源電力集團股份有限公司與上海振華重工股份有限公司強強聯手，共同出資在江蘇南通組建了江蘇龍源振華海洋工程有限公司。
這家新組建的公司注冊資本為3億元人民幣，主要以海上風電設施基礎施工、設備安裝及維護、海洋工程施工、設備安裝及維護等為主體經營，致力于打造一流海上風電企業。
一位關注海上風電發展情況的人士表示，國電集團目前1/3的利潤來自風電，自然對此次招標格外重視。此外，與國電有長期關系的一些企業，無疑會在未來的招標中受益。
早在2006年就與國電開展合作的廣東明陽風電產業集團，便是其中之一。
5月29日，明陽風電與中鐵大橋局合資，成立海上工程公司框架協議書，雙方協議出資1000萬元成立海上風電工程公司，6月份完成注冊。
“這家合資公司將與明陽風電捆綁參與‘特許招標’，電場開發商應該也是國電�！鄙鲜鰳I內人士表示。
與多線布局的國電相似，中航重工也不愿只在一棵樹上“吊死”。
今年初，中航重工旗下的大連船舶重工集團有限公司就對外宣布，已研發出我國第一艘能夠在潮間帶實現行走功能的新型風電機組安裝船，用以開發我國東部沿海潮間帶的風電資源。
值得注意的是，在其1月29日召開的新型潮間帶風電機組安裝船方案設計評審會上，評審成員除了來自中國船級社、德國船級社、大連理工大學之外，還有來自于中國華電集團新能源發展有限公司、中國華電工程有限公司和中船重工海裝風電設備有限公司等單位的專家。
“我們和大船重工、華電新能源之間確實有合作�！币晃缓Ｑb風電的內部人士告訴記者，“我們三方將合資成立海上風電安裝公司，名字可能叫大連船舶重工集團海上風電安裝公司。目前還沒注冊，選址已經定在江蘇鹽城�！�
該人士透露，三方的合作從去年就在談，除了合作方案，還細化到安裝船的設計、吊裝技術選擇等，“我們首先做淺海的風電安裝船，第二步是適用于10-20米水深的船。”
記者了解到，華電新能源、海裝風電、大船重工還將分別作為電場投資方、風機制造企業和風場建設安裝企業進行捆綁，角力“特許招標”。
控制電價沖動
我國首輪海上風電特許權招標集中在江蘇，分別是江蘇濱海、射陽兩個近海風電項目，各裝機30萬千瓦；大豐和東臺兩個潮間帶項目，各20萬千瓦。
據國家發改委能源研究所副所長李俊峰介紹，“首輪海上風電場項目特許權招標于5月18日開始向企業發標，計劃給企業4個月的籌備時間，在今年9月份進行投標。”
據悉，包括五大發電集團以及華銳風電、金風科技、東方電氣等主要風機生產企業在內的業界巨頭，都已通過不同場合明確表示將參與“特許招標”。
記者了解到，在“特許招標”的標書中，并沒有排他性的條款，也就是說每家企業都可以和多家進行捆綁競標。所以，通過多線布局尋找最優化的捆綁方案，以最大程度的降低電價，是業界普遍認可的制勝法寶。
“在政策允許的范圍內，大家都希望盡可能多的與其他企業捆綁，提高中標的可能性�！鼻孛鞅硎�。
企業希望控制電價達到中標目的，并非毫無依據。
此前，國家能源局新能源與可再生能源司司長王駿就表示，“在這次招標中，電價只占六成因素，其余四成比重要看投標企業出具的經營管理方案是否科學合理�！�
他解釋，雖然能否中標并不完全取決于電價，但國家能源局希望通過競爭性招標，建立良好市場環境，推進裝備研發并降低開發成本。在政府補貼資金有限的情況下，最大限度地提高資金的使用效率，因此，電價仍是競標的主要參考因素。
王駿此言的背景是，按照《可再生能源法》規定，我國可再生能源上網電價超出火電標桿電價的部分，由可再生能源電價附加補貼。
目前，在我國第一個海上風電示范項目，上海東海大橋海上風電場項目中，最終確定的稅后上網電價為 0.978元/千瓦時。那么，以火電平均標桿電價0.3元/千瓦時為標準，就意味著海上風電每發一千瓦時的電，國家財政就要拿出將近0.7元/千瓦時的補貼。
即使是與2009年7月，我國根據區域風資源劃分的四類風資源標桿電價，即每千瓦時0.51元、0.54元、0.58元、0.61元相比，海上風電也幾乎沒有競爭力。
“在海上風電增加的成本中，大部分來自海上運輸吊裝的費用�！泵麝栵L電副首席整機技術工程師張學接受本報記者采訪時曾表示。
根據中水珠江規劃勘測設計公司測算，在我國海上風電場項目中，風機只占到總成本的35%，其他成本來自于建設安裝、運行維護、并網、管理和回收等部分，其中，建設安裝占24%，運行維護占22%。
不過盡管建設安裝在成本中所占比重如此之大，短期內這部分也沒有太大的可能降低。以風電發展更具規模的歐洲為例，海上風電技術成本及運輸吊裝也占到總成本的49%，機械成本占21%，海上電纜和變壓器的成本占16%。
“我們還沒到降低成本的階段，‘特許招標’就是為了摸一摸成本�！敝袊L能協會副理事長施鵬飛告訴記者。
“雖然大幅度降低成本是不可能的任務，但與已經握有相對成熟安裝技術的企業捆綁，在競標電價上，還是可以有一定的優勢�！鄙鲜隽私饷麝栵L電且關注海上風電發展情況的人士表示。
技術不是難題？
上述說法，在中交第三航務工程局有限公司的身上得到了驗證。作為東海大橋風電場項目的風場建設安裝企業，雖然距離投標截止的日期還有一大半，它已經收到了很多捆綁的邀約。
“確實很多企業都來找我們了，我們也都還在談�！比骄忠晃徊辉竿嘎缎彰墓こ處熖寡浴�
據他介紹，為了東海大橋風電場項目，三航局自己研發了兩艘船，一艘是被命名為“三航風范”的起重船，可以用于安裝5兆瓦的風機；另一艘則是專業的運輸船，一次可以運輸兩臺3兆瓦的風機。
事實上，因為受風速、水流和波高等因素的影響，工程延誤是海上風電場建設工作所面臨的最大不確定性。因此，東海大橋風電場34臺風機僅安裝就費時一年。
不過，上述工程師仍舊自豪于三航局開發的整體安裝技術。“國外也都是使用這樣的技術，為的是盡量減少海上作業的時間，我們的技術填補了我國在這方面的空白�！�
他介紹，這項技術中的兩個關鍵點是軟著陸和精定位系統，前者可以避免安裝時風機底部的磕碰，后者則大大縮短了吊裝的時間。
此外，不得不提的是安裝風機的基礎部分，也就是打樁。一位來自國外風電設備制造企業的人士向本報表示了對安全的擔憂。
三航局的工程師并不同意這樣的說法，“那只是很普通的高樁承臺技術，而且打樁是我們的專業，這對我們來說并沒什么特別�！�
上述海裝風電的內部人士也表達了相同的意見，“我們中船重工最大的業務就是海洋鉆井平臺，比海上風電機組的規模大多了，鉆井平臺都能做，海上風電的基礎、安裝肯定都沒有問題�！�
比這兩家國企更有想象力，來自江蘇省啟東市的民企道達重工日前對外宣稱，他們可以像種樹一樣的“種風機”。
道達重工的一位業務主管告訴本報記者，他們的概念就是把海上施工轉化為陸上施工，并不需要打樁，直接就把風機種進海里。
“相比于打樁的廠商，我們的成本更低，海上作業時間更短因此風險更小�！痹摌I務主管表示，這項技術已經通過了“種植”測風塔的驗證，40天左右之后，將在長江水域中用這樣的技術“種植”一臺風機，“長江水域的條件和近海差不多。”
他透露，道達目前已經與多家大型的國企和民企簽訂了捆綁合作的協議，“我們的技術在國內外都是首創的，很多廠商都感興趣，但是我們不同意獨家合作。”
對于各家企業普遍在技術上的自信，施鵬飛表示，“誰都可能有本事，三航局只是有機會顯示了，其他企業的技術可能還沒有顯現出來�！�
相比于他的樂觀，上述來自國外風電設備制造企業的人士則表示了隱憂，“水洞學實際上是剛興起的學問，它的仿真學還比較難，如何保證多年之后不出事？”
對此，上海市科技情報研究所一位研究國外海上風電安裝技術多年的咨詢師表示，“我國安裝技術可能有，但是與國外的距離還是很大，并不一定都可靠�！�
來源：21世紀經濟報道
冬季南北氣溫不同，各地豬場規模大小不同，因此豬舍保暖增溫的措施也不一樣，現將各種保暖措施的優缺點及注意事項介紹如下。
幾種常用采暖設施
1. 煤爐：普通燃煤取暖設施，常用于天氣寒冷而且塊煤供應充足的地區，使用的燃料是塊煤。優點是加熱速度快，移動方便，可隨時安裝使用；在豬舍使用時用于應急較好。
2. 蜂窩煤爐：使用燃料為蜂窩煤，供熱速度和量較煤爐慢而少，但因無煙使用方便，在全國許多地區使用。優點是移動方便，可隨時安裝使用，應急時有時不必安裝煙筒，比煤爐更方便。
3. 火墻：在豬舍靠墻處用磚等材料砌成的火道，因墻較厚，保溫性能更好些；火墻在較寒冷地區多用；如果將添火口設在豬舍外，還可以防止煤煙或灰塵等的不利影響。
4. 地炕：將豬舍下方設計成火道，火在下方燃燒時，地面保持一定的溫度。因為熱量是由下向上散發的，火炕既可保持適宜的溫度，還可在溫度較低時豬舍的有效溫度較高，大大節約成本。另外，還可以把地炕設計成燒柴草形式，燃料為廉價的雜草或莊稼秸稈，可使成本降到更低；在秸稈豐富的農區，小型豬場因人力充足，這種形式是非常實惠的。
5. 地暖：類似地炕，但不同之處是在水泥地面中埋設循環水管，需要供暖時，將鍋爐水加熱，通過循環泵將熱水打進水泥地面中的循環水管，使地面溫度升高。這一方法在許多豬場使用，效果非常好；而且不占有地面面積，老式豬舍也很容易改建。如果在水泥地面下鋪設隔熱墊層，防止熱量向下面散發，可節約部分燃煤成本。
6.水暖：同居民使用的水暖，但因豬一般都處于低位，水暖氣片的熱量是向上升的，取暖效果一般，而且投資大，占地面積也大，使用量正在減少。
7.氣暖：同水暖，供熱速度更快，容易達到各種豬舍對溫度的要求；不足之處是對鍋爐工要求較高，不適于小型豬場使用。
8.塑料大棚：這是農戶養豬使用最普遍的設施，投資少，使用方便。
9. 電空調：投資大，費用高，只能應急使用。
10.熱風機：也叫畜禽空調，是將鍋爐的熱量通過風機吹到豬舍，舍內溫度均勻，而且干凈衛生，價格也較電空調便宜得多，許多大型豬場使用。
11. 紅外線燈：是局部供暖的不錯選擇，適宜應急使用；特別是在新轉入豬群中使用，容易操作，很受飼養者歡迎。
各種采暖設施效果比較
上面的各種采暖設施，都有各自的優缺點，下面是各種采暖設施的比較：
至于選擇哪種采暖設施，則要根據自身條件確定。
各種采暖設施注意事項
上面的采暖設施都不同程度地存在一些不足之處，下面是幾種常見的應注意的事項：
1.爐煙：這在使用煤爐、蜂窩煤爐或火墻時經常出現的現象，特別在生火時經常使舍內烏煙瘴氣，在密度相對較大的豬舍通風機，使空氣質量明顯變差，不利于豬的健康；特別是一些豬場煤爐或蜂窩煤爐不裝煙筒，還容易引起一氧化碳中毒；因豬對一氧化碳的耐受性較人強，往往造成慢性中毒而不被發現。所以使用煤爐或蜂窩煤爐時，必須安裝煙筒。
2.失火：取暖引起失火的現象時有發生，特別是木制結構的豬舍，必須使煙筒遠離易燃物；同時在取暖季節，要安排人員夜間值班，以防事故出現。
3.塑料棚的濕度：塑料大棚在冬季最容易出現濕度過大，是因為豬舍潮氣無法排出的緣故。所以使用塑料大棚時，應該在棚頂預留出通氣孔，為防止通氣孔熱量散失過多，可考慮晚上在通氣孔上用草簾蓋上，既不影響通氣，還起到了保溫的作用。建塑料大棚時，如果設計成可方便揭蓋草簾形式，晚上將草簾蓋上，白天揭開，更有利于豬群生產。
4.暖氣和熱風爐的水循環：暖氣和熱風爐水循環不暢的現象時有發生，一旦循環受阻，熱水將不能輸送到位，不能起到取暖的作用；另一個現象是由于設計不周，暖氣管道供熱不均勻，部分區域很熱，部分區域卻不熱，造成豬舍溫度不均勻。
5.畜禽空調的合理使用：畜禽空調不像電空調那樣質量可靠，經常出現一些問題，如果不懂使用或維修方法，往往造成無法使用的情況；有時需要人為控制，失去空調的作用；有時卻是人們不敢使用。所以在購買畜禽空調時，必須把使用說明書保管好，最好是由老板直接保管，一般出現小問題，可以參照說明書去調整，這種現象在更換飼養員或電工時經常出現。
6.鍋爐工偷懶：在豬場，晚上職工都下班休息，往往只剩鍋爐工在堅持工作，沒人監督，這容易養成鍋爐工偷懶的習慣，晚上該燒時不燒，到早晨上班時將鍋爐燒熱,通風除塵，如果不是晚上查夜是難以發現的。如果豬場不安排查夜，也可以考慮使用低溫報警裝置，這樣如果溫度低于規定范圍，報警器自動報警，這樣鍋爐工也就不敢偷懶了。
7.不要忽略空氣質量：天氣寒冷時，豬舍往往封閉很嚴，新鮮空氣進入量少，經常出現舍內氧氣量不足，影響豬群生長；所以在保溫時不要忽略空氣質量，以免顧此失彼。
不論采取哪種采暖措施，只要我們心里裝著豬，注意每一個細節，劣質的設備也會起到好的效果。
稿件來源： S--三農在線-中國畜牧獸醫報
近日，丹麥研究人員首次成功在風機內置入激光風速計，以增加風機的發電能力。參加研究的托本米克爾森教授介紹：測試結果顯示這一名為LIDAR的系統，它可以預測風力的方向、強度，甚至時強時弱的陣風。配備這種激光系統后，未來風機可以在增加能源產量的同時減輕重量。這項新的丹麥激光技術意味著，未來風機將能在風觸到葉片前“看見”風。通過這種對風的“預測”，風機可以優化調整自己的葉片，以便更有效地利用風同時增加使用壽命，有助于保持丹麥風電產業的競爭力。據專家介紹，此項技術或可使風機的產電量增加5%。以1臺4萬千瓦的風機為例，每年可獲利20萬丹麥克朗。另據丹麥能源機構的預計，截至2025年如果每10臺風機中有1臺安裝了LIDAR系統，還可以減少2.5萬噸二氧化碳排放。
貴州盤北煤矸石電廠第一批輔機設備招標公告
所屬行業:能源化工
標訊類別:國內招標
資源來源:商業融資
所屬地區:貴州
一、項目基本情況
項目地點：貴州省六盤水市盤縣灑基鎮大坪地
項目整體進度：第一臺機組于2013年2月投產，第二臺機組于2013年5月投產。
二、本次招標標段情況一覽表
序號 招標編號 標段名稱 單位 數量
1 KF-ZB-03-2009-007 一次風機 臺 4
2 KF-ZB-03-2009-008 二次風機 臺 4
3 KF-ZB-03-2009-009 電袋除塵器 臺 4
4 KF-ZB-03-2009-010 高壓流化風機 臺 6
5 KF-ZB-03-2009-011 渣倉及石灰石粉倉 臺 各2
6 KF-ZB-03-2009-012 石灰石粉輸送系統 套 2
7 KF-ZB-03-2009-013 輸渣設備 套 2
8 KF-ZB-03-2009-014 傾斜式滾軸篩 臺 2
9 KF-ZB-03-2009-015 橋式抓斗起重機 臺 4
10 KF-ZB-03-2009-016 環式碎煤機 臺 2
11 KF-ZB-03-2009-017 細碎機 臺 2
12 KF-ZB-03-2009-018 細粒篩煤機 臺 2
13 KF-ZB-03-2009-019 綜合辦公樓電梯 臺 1
14 KF-ZB-03-2009-020 鍋爐補給水系統 套 2
15 KF-ZB-03-2009-021 循環水泵 臺 4
16 KF-ZB-03-2009-022 循環水泵起重機 臺 1
17 KF-ZB-03-2009-023 凝結水泵 臺 4
18 KF-ZB-03-2009-024 給水泵組 臺 6
19 KF-ZB-03-2009-025 高壓加熱器 臺 6
20 KF-ZB-03-2009-026 除氧器 臺 2
21 KF-ZB-03-2009-027 給水泵汽輪機 臺 4
22 KF-ZB-03-2009-028 汽機房行車 臺 2
23 KF-ZB-03-2009-029 真空泵組 臺 4
24 KF-ZB-03-2009-030 主變壓器 臺 2
25 KF-ZB-03-2009-031 備用變壓器 臺 1
26 KF-ZB-03-2009-032 高壓廠用變壓器 臺 2
27 KF-ZB-03-2009-033 廠前區干式變壓器 臺 2
28 KF-ZB-03-2009-034 380V開關柜 套 1
備注：
付款方式：
方式一（總價800萬及以上的合同）：
第一批次：合同預付款，按合同設備價格3％付款。
第二批次：合同設備進度款，按合同設備價格30％付款。
第三批次：合同設備交貨款，按合同設備價格42％付款。
第四批次：合同設備調試款，按合同設備價格15%付款。
第五批次：合同設備質保金款，按合同設備價格10％付款。
方式二（總價800萬以下的合同）：
第一批次：合同預付款，按合同設備價格3％付款。
第二批次：合同設備交貨款，按合同設備價格72％付款。
第三批次：合同設備調試款，按合同設備價格15%付款。
第四批次：合同設備質保金款，按合同設備價格10％付款。
三、投標人資格要求
1．具有獨立訂立合同的法人資格。
2．在專業技術、設備設施、人員組織、業績經驗等方面具有設計、制造、質量控制、經營管理的相應的資格和能力。
3．具有完善的質量保證體系。
4．業績
4.1投標人為國內有能力生產滿足如下相關資質和業績要求設備的法人。投標人須提供相關業績證明材料，業績數量以證明材料中機組數目為準；對于細碎機設備（招標編號KF-ZB-03-2009-010），采用進口產品,降溫設備，招標人接受代理投標，投標人須提供相關業績證明材料，業績數量以證明材料中國內機組數目為準。
4.2投標設備要滿足技術先進和成熟、性能優良、經濟適用、運行安全、穩定可靠、維護方便等方面的要求，可采用引進技術、聯合設計、合作制造等多種方式進行。
5．投標人應向招標人提供與技術支持方（如有）的合作協議書（副本）。
6．投標設備的性能和質量由投標人對招標人進行保證，嚴格執行合同條款；同時應提供投標人的技術支持方（如有）就本項目的標的性能和質量進行保證的文件。
7．投標人的分包商（如閥門、儀控設備、電動機等的制造廠家），應給兩個及以上同類型電廠提供過相同規格、相同參數、相同型號的設備，并具有成功運行三年的業績。
8．具有良好的銀行資信和商業信譽，沒有處于被責令停業，財產被接管、凍結及破產狀態。
四、資格預審報名
1．網站注冊
（1）企業法人營業執照副本（必須是年審有效期內的，加蓋單位公章，正頁與年審頁合并制作在一頁內）。
（2）注冊聯系人身份證件（二代身份證雙面合并制作在一頁內）。
2．資料審核
（1）法定代表人授權委托書（按網站要求的格式出具）。
（2）聯系人（被授權人）身份證（二代身份證雙面合并制作在一頁內）。
五、資格審查文件
提交的資格審查文件必須包括但不限于以下內容（要求按以下順序裝訂成冊，復印件要求加蓋公章，如為外文資料須提供中文譯本，并以中文譯文為準）：
（一）基本文件
1. 法定代表人授權書（格式詳見附件一）；
2. 《申請資格預審單位登記表》紙質文件及電子文件（格式見附件二）;
3. 加蓋年檢章的營業執照副本復印件;
4. 稅務登記證復印件;
5. 質量認證證書復印件;
6. 經會計事務所審計近三年的財務報告復印件;
7. 銀行資信證明復印件;
8．企業簡介。
（二）專項文件
1. 與招標標的相同或類似的業績匯總及用戶單位（單位名稱）、聯系方式（格式見附件三）;
2．相關業績證明文件（業績需提供合同或業主證明，業主證明需加蓋業主公章），其中合同包括合同首頁、設備清單頁或主要參數頁、蓋章簽字頁；用戶證明中需包含機組容量、設備規格、投運時間、用戶方有效的聯系方式等;
3. 資質證書和生產許可證復印件;
4. 試驗報告;
5. 鑒定證書復印件;
6. 與技術支持方的委托函、合作協議書等證明文件復印件;
7. 產品認證證書復印件;
8. 對于進口設備，生產廠家對代理商的代理授權書復印件。
六、資格審查文件的遞交
（一）遞交方式
1．現場遞交
派員將上述全部資格審查文件在以下規定的遞交截止時間之前，送達指定的遞交地點。
2．快遞遞交
在以下規定的遞交截止時間之前（以招標人簽收時間為準，逾期的資格審查文件概不接受）將全部資格審查文件通過快遞方式送達指定接收人。
（二）資格審查文件的接收時間
（1）兩種方式提交資格審查文件，接收截止時間均為：2010年10月27日下午17:00。
聯系人:張濤
電話: 13261169391 010-58688285
郵箱:chinazbcg@163.com
軸流通風機內部流動是復雜的三維粘性流，特別是在非設計工況時的流動過于復雜，目前尚無完善的流體力學理論解釋，諸如流動分離、失速和喘振等流動現象，這就迫切需要可靠的流動試驗和數值模擬工作來了解軸流葉輪機械內部流動本質�，F有試驗方法很難準確測量風機內流特征及其細節，利用CFD技術進行數值模擬已逐步成為研究風機內部流動的重要手段。數值模擬不僅可準確預測風機的整機性能，而且可描述其流動細節，如速度場和壓力場等特征量的變化規律。據此可發現風機設計和運行中存在的問題，通過采取相應措施加以改進，可減少對試驗測試的依賴性，從而提高風機效率和縮短設計周期。
本文以OB-84型軸流通風機為研究對象，通過模擬葉輪特征流面在設計和非設計工況下的內流特性，分析其氣動性能，為風機結構優化設計和實際運行提供理論指導。
1 物理模型 [1-3]
1.1 計算模型
OB-84型軸流通風機的結構參數及氣動性能見文獻[4]，其主要特點是工作輪葉片考慮了沿徑向的壓力損失變化，葉片弦長、翼型安裝角及中線曲率半徑按照一定規律變化，在給定壓力和流量條件下具有最高效率和擴壓特性曲線的高效率范圍。圖1為該風機結構簡圖，表1為其主要結構參數。
表1 風機的基本結構參數
外徑/mm 輪轂比 葉片數 安裝角/(°) 轉速/(r/min)
動葉1500 0.6 14 32
1200
導葉1500 0.6 15 76
1.2 數學模型
軸流通風機內部流動為湍流粘性流，遵循質量守恒和動量守恒定律，滿足質量連續性方程及粘性流體運動方程，在 CFD 分析中選用 FLUENT 軟件提供的壓力修正方法進行求解，在計算時假設：
(1）忽略空氣密度變化，流體為不可壓縮；（2）假設流動中無熱量交換，不考慮能量守恒方程。
內流模擬采用的連續性方程及納維—斯托克斯方程為
由于風機內流的非定常性，湍流模型選取常用的Realizable k-ε二方程湍流模型。
對涉及旋轉、逆壓力梯度下的邊界層分離、二次流及回流等問題，采用該模型能取得良好的模擬效果。
1.3 計算區域網格劃分
在數值計算中計算網格的質量直接決定了最終計算的準確度。目前采用的網格劃分技術可分為結構化與非結構化兩種�；谠撦S流通風機的結構特點，采取分區和局部加密的網格劃分方法。計算區域包括從集流器到離開擴壓器的所有內流流道空間。將整機劃分為進口區、動葉區、導葉區和擴壓區。動葉區為運動區域，其余為靜止區域�？傆嬎銌卧s為150萬，其中動葉區和導葉區為699292和320231。網格使用非結構網格。網格劃分用GAMBIT軟件實現。
1.4 邊界條件的確定
本模型計算采用定常計算，采用SIMPLE方程求解N-S方程，工質為理想氣體。壁面采用無滑移邊界條件，近壁區采用標準壁面函數。定義動葉區域為旋轉區，采用多重旋轉坐標系（MRF）。以風機集流器進口界面和擴壓器出口截面作為整個計算區域的進口和出口。進口邊界條件為進口速度，出口為流動出口邊界條件，進、出口湍動能和湍流耗散率均依據經驗公式計算確定。
2 計算結果及分析
2.1 徑向內流特征
為分析葉輪內的徑向流動特征，沿葉輪徑向取環形葉柵流面A、B、C3個特征面，見圖2。其中，A為近輪轂面（R=480）；B為中間流道面（R=600）；C為近葉頂面（R=720）。
圖3為設計工況下在不同徑向位置的葉柵流道的總壓分布圖。由圖可知，風機總壓隨半徑增大而增加，這是因為葉片按扭葉片設計，考慮了壓力損失沿徑向的變化[4]。葉片壓力面處的總壓從前緣到后緣呈增大趨勢，且在尾部出現一個集中的高壓區，隨半徑增大，該高壓區逐漸減小。在葉片吸力面，前緣和后緣的壓差比較大，且后緣壓力高于前緣壓力，這樣在吸力面產生一個逆壓力梯度，使得氣流在葉片后緣產生分離。而且，吸力面前緣處存在一集中的低壓區，沿半徑增加方向低壓區范圍逐漸增大。在R=480流面翼型后緣處，總壓明顯降低，這是由于在翼型后緣處產生尾跡流作用，造成能量損失而導致局部總壓下降，并且沿葉高增加方向，總壓損失呈現出先減小后增大的趨勢。
圖4為不同工況下葉輪流道內的速度矢量圖，特征流面為R=720。由圖4a可知，在設計工況下，氣流平滑通過流道，速度變化均勻，只有在吸力面后緣流速略有增大。隨流量降低，首先在后緣處產生漩渦，部分流體回流，造成流通面積減小；當流量降低到50%設計流量（圖4b）時，在葉頂吸力面后緣產生一回流渦，回流渦區隨流量降低進一步擴大；25%設計流量（圖4c）時，在葉頂區，回流渦充滿整個流道并擴展到葉根部，形成較大的流動阻力，阻礙后續流體的流動，此時只有很少的流體流過葉輪，這與理論研究[5]所得結論完全一致。 （ａ）�。遥�480 （ｂ）�。遥�600（ｃ）�。遥�720
圖３ 不同徑向位置的總壓分布圖
2.2 軸向內流特征
為分析流體壓力沿葉輪軸向的變化規律，從葉輪進口到出口在軸向方向上取15個截面，圖5為設計工況下靜壓、動壓和總壓的軸向分布圖。從葉輪進口到葉柵進口（0<X<50），靜壓和總壓基本保持不變，而動壓逐漸增加，這是由于流體在葉輪內獲得加速而使得動壓增加。當流體進入葉柵流道（50<X<200），靜壓和總壓近似呈線性增加，而動壓變化不大，即流體在葉柵流道中獲得的總壓主要來自靜壓的增加，這是因為葉柵流道沿運動方向逐漸擴散，動能不斷轉化為靜壓以及葉片對流體做功的結果。當流體離開葉柵流道后（X>200），靜壓、動壓和總壓趨于不變。
2.3 性能曲線比較
圖6和圖7對風機全壓和效率特性曲線的試驗和模擬結果進行了比較。結果表明，二者吻合良好，說明數值模擬結果能較好地反映風機的總體運行性能。從圖 6 中可看出，計算壓力值在大流量下與試驗值差別較大，最大相對誤差為9.6%，而圖7中顯示計算值在小流量下與試驗值差別較大，最大相對誤差為2.6%。在設計工況點A附近，模擬與試驗值誤差分別為3.7%和1.2%。
3 結論
以OB-84型軸流通風機為研究對象，通過數值模擬研究其內部流場，得到以下結論：（1）在設計工況，葉片尾跡流造成的總壓損失沿葉高方向呈現出先減小后增大的趨勢；（2）當流量小于設計工況時，首先在葉頂后緣區產生漩渦，導致部分流體開始回流，回流區隨流量降低進一步擴大。計算結果和理論分析完全吻合，可以觀察到風機內部分離和回流的發展過程，為防止風機失速和喘振提供理論依據；（3）數值模擬所得風機全壓和效率特性曲線與試驗結果吻合良好，模擬結果能較好地反映該風機的總體運行性能。
美的展臺
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【慧聰熱泵網】2010年5月13日-15日，第三屆中國（江蘇）國際室內采暖、熱泵、通風及凈化產品展覽會（簡稱“2010江蘇節能采暖展”）在南京國際展覽中心隆重舉行。美的環境系統公司攜新品參加了本次展會。
展會上，美的環境系統公司展出換氣扇、節能降溫風機、新風節能機和工業風機共四大系列產品。其中，節能降溫風機系列推出全新產品--移動式節能降溫風機，這是特別針對降溫空間相對較小的場所而開發的新產品，是對原有節能降溫風機產品線的完善與延伸。美的移動式節能降溫風機以水作為制冷劑，無氟污染，并采用超大蒸發器，制冷迅速，風力強勁，且耗電量僅為空調的十分之一，高效節能，無需銅管安裝，使用便捷，特別適用于飯堂、餐廳、開放式食肆等開敞或半開敞的場所。美的移動式節能降溫風機的推出勢必對傳統高能耗的柜式空調形成極大的沖擊，并將牽起通風降溫的節能浪潮。
美的展臺
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展會另一個受人矚目的是美的新風節能機，其產品系列覆蓋家用和商用領域。新風概念首先是在1958年由歐洲人提出，并推出首臺低噪音高靜壓送風機。隨著室內污染的加劇，改善室內環境受到越來越多國家的重視，新風產品逐漸被普及，在一些國家例如日本，室內環境強制性要求安裝新風機，以達到室內新風量需求。美的環境系統公司正是看到新風機良好的發展前景，加大研發資源投入，推出全新新風產品?美的新風節能機。美的新風節能機采用高效熱交換器，熱交換律達到72%以上，實現通風換氣同時而不流失室內的冷暖能，特有高效纖維層，保持室內宜人濕度，內置活性炭，有效清除二氧化硫、一氧化碳等有害氣體，并有負離子殺菌，可以殺除空氣中的病毒、細菌、螨蟲等有害微生物，為人類創造更美好的室內居住環境。
美的新品
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本次江蘇節能采暖展吸引了眾多的行業經銷商，工程商和設計師蒞臨我司展位參觀，并對我司產品表現出濃厚的興趣。同時通過本次展會，掌握了大量行業信息，并開拓了部分渠道客戶。環境系統公司作為節能通風領域的倡導者，將繼續加大對節能通風技術的研發力度，并深化制造和品質能力的提升，擴大在環保通風行業內的品牌影響力，為新興產業的蓬勃發展奠定堅實基礎！
來源：慧聰熱泵網
用途：
本廠L系列羅茨鼓風機輸送介質以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業部門。
L型羅茨鼓風機是全國聯合設計的系列羅茨鼓風機。產品零部件通過性強、標準化程度高、結構合理、效率高、使用穩妥可靠。用戶選型、安裝維修及配備品備件方便。
L型羅茨鼓風機系列的性能覆蓋面廣，流量從0.37-1000m3/min，壓升最高可達98KPa。
特點：
1、由于葉輪在機體內運轉無磨擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業理想的氣力輸送氣源。
2、羅茨鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此，壓務的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。
3、羅茨鼓風機的轉速較高，轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。我廠加工和裝配技術力量強，能保證間隙的合理、均勻，既達到較高的容積效率又不至于機體內因熱膨脹而發生磨擦。
4、羅茨鼓風機的結構決定其機械磨擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行安全，使用壽命長是本廠羅茨鼓風機產品的一大特色。
5、本廠羅茨鼓風機的轉子，均經過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩、振動極小。
結構：
轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯軸器、軸套等組成。
葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。
軸承：近聯軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應熱臌脹時轉子的軸向位移。
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。
機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。
,負壓風機報價; 底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。
潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。
傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。
在很多地下停車庫的排煙系統中，將排煙風機和排風機設計成兩用風機，是不妥的。首先，排煙風機是按280攝氏度連續工作30分鐘這一特定工況設計的，長年頻繁啟停將影響其壽命；第二，排煙風機噪聲高、風壓大，如果平時使用而沒有專用的風機房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風機和排風機最好單獨設置。
關鍵詞： 通風機 排煙風機 風道
一、通風量計算
1.汽車庫通風的目的：(1)使空氣中汽油蒸汽濃度不致達到其最低爆炸濃度，對汽油蒸汽和空氣混合物按體積計為1％。(2)把CO濃度控制在國家有關標準之內。一般情況下滿足后者，則達到爆炸混合物的危險性就大大降低了。
2.通風量標準，只需確定以下兩點：
(1)平均每輛車排出CO的量
小型車：取1m3/h(318.4mg/s)
大、中、小混合型車：取2.6m3/h[4]
(2)同一時間內開動發動機的最高臺數N
假定車庫內車輛總數為Z，并引入同時工作系數β，則
同時工作系數β=N/Z×100％
這里β值的確定是一個比較復雜的問題，它受汽車庫服務對象、時間、車庫規模和布置方式等環境因素影響而有很大不同。根據現場調研，β小于等于10％。
(說明：如果能對不同類型汽車庫通過電視監控，計算機統計，會得出精確的β值，這樣對于設計人員具有很大的積極意義。筆者本文只想引入β這個概念。)
3.通風量的計算：
每臺車通風量L=X/(y2－y0)(m3/s) [3]
式中：X——CO排風量(mg/s)
y2——車庫內空氣中CO允許濃度，一般車庫取200mg/m3 [5]
y0——送風空氣中CO濃度，居住區取1mg/m3 [5]
(說明：y2值在[4]中，英國標準為100pp m,即125mg/m3；因為[5]是1980年頒布實施的，考慮到以后標準的提高，建議取y2=125mg/m3)
故每臺車通風量：L=318.4/(200－1)=1.6(m3/s)=5760(m3/h)
4.實例：一居住區地下停車庫面積為2200m2，額定停車數為68輛，凈高2.8米，取值
β=6％，則：
新風量Lx=5760×68×6％=23500(m3/h)
排風量Lp=1.2Lx=1.2×23500=28200(m3/h)
換氣次數n=28200/(2200×2.8)=4.6次/小時
二、通風機、排煙風機
1.通風機：包括送風機和排風機。因為通風量是按某時刻最大通風量選定的，在大部分時間內，通風機不能滿負荷工作，也沒有必要，所以通風機宜設置成多臺或變頻風機—只要在普通風機上加一個可控硅變頻控制器就完全可行。一般送風量是排風量的80～85％[6]。
2.排煙風機：在很多地下停車庫的排煙系統中，將排煙風機和排風機設計成兩用風機，是不妥的。首先，排煙風機是按280攝氏度連續工作30分鐘這一特定工況設計的，長年頻繁啟停將影響其壽命；第二，排煙風機噪聲高、風壓大，如果平時使用而沒有專用的風機房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風機和排風機最好單獨設置。
三、風道
1.因為新的規范[1]的實施，使防煙分區可擴大致2000M2，在小于2000M2的停車庫，排煙風道可以和排風道合用；而大于2000M2時，停放車輛較多，建議分開設置。
2.排風口、排煙口的設置：筆者認為下部三分之二，上部三分之一排風口的設置較為合理的。因為排風口的布置應使任何地方的煙霧都不致聚集不散，在汽車尾氣中，有CO、CO2、醛類、NO2、SO2，除CO外，其余摩爾質量都比空氣重；另一方面，通風量的計算是建立在室內氣流組織及通風的有效性上[3]；否則，必須大大增加通風量。排煙口宜獨立設置，排煙時，低處排風口關閉、排煙口打開，這在現有技術手段上和可*性是可以保障的。
3.風道材料：風道應優先選用難燃或不燃的金屬復合材料或非金屬材料。汽車尾氣中的酸性氣體對一般金屬風道、連接法蘭、掛件有較強的腐蝕作用，在沿海地區、南方地區尤為嚴重；既使在北京地區，沒有很好進行防腐處理的金屬風道，運行4～5年，其法蘭接口已銹跡斑斑，此點應此起足夠重視。
4.風道一般截面面積較大，應注意寬度大于等于800mm、或直徑大于等于1000mm，配合消防專業增加噴灑頭排數。
四、車庫保溫
1.在沒有特殊要求時，為節能，停車庫可以不保溫，但相應消防管道應保溫，噴灑系統應設計成干式或干濕兩用系統。
2.北方賽冷地區有保溫要求時，在計算通風量同時應進行熱負荷計算。由于通風量大，熱量散失多，宜采用節能措施：如熱回收裝置(轉輪、套裝風道)、電動車庫大門、熱風幕等。
中國風機產業網 我們在使用三葉羅茨鼓風機的時候，常常觀察風機的油窗，看看潤滑油是否充足，聽聽三葉羅茨鼓風機的聲音正不正常，假如發現三葉羅茨鼓風機泛起漏油或者風機在使用時聲音不正常，必需停機檢查，找出故障原因或者維修后再重新使用和運轉。
風機產品在建材、冶金、電力、化工等行業，是生產線上不可缺少的關鍵設備。本文闡述了風機在環境極為惡劣工況下運行，如何保證用戶不因為風機磨損而頻繁的停產維修、更換設備及造成諸多的經濟損失。對風機磨損問題進行了深入研究，應用了多種耐磨技術，解決了風機易磨損一大技術難題。
1 不同工況條件下風機的磨損形式
風機的磨損形式：①含塵氣流中磨料的微切削作用而產生的低應力磨粒磨損；②含硬質顆粒的運動流體高速沖向設備表面形成的沖刷磨損[1]；③腐蝕和磨損綜合作用下的腐蝕磨損。風機的運行工況比較復雜，磨損的類型也不相同。
�。�1）熱電廠多采用Y4-73系列引風機，抽吸電廠鍋爐的煙氣。雖然在鍋爐尾部排煙處設置了除塵裝置，但還會在煙氣中攜帶部分具有一定溫度、細小堅硬的固體顆粒，致使風機工作面長期承受著煤粉、礦石粉等硬質顆粒的高速沖刷，造成了風機機殼和葉輪等迎風部位的嚴重磨損和沖刷。特別是有些熱電廠在引風機前安裝脫硫型除塵器，煙氣中攜帶大量具有腐蝕性的水蒸汽，煙氣進入風機后受環境溫度的影響，在機殼內金屬表面結成含有大量氧化物和硫化物的露點，與金屬發生化學反應，形成一定厚度的松脆腐蝕層，很容易被磨損掉，磨損又加快了金屬的腐蝕速度，腐蝕與磨損的共同作用，加速了風機的損壞。
�。�2）燒結廠一般多采用雙吸入、雙支撐、錐形前盤、單板葉片，用于輸送燒結煙氣的主抽風機。煙氣中含有尖角形狀硬質顆粒的高濃度粉塵，這種混合氣體的溫度平均在150℃左右，最高溫度瞬時可達250℃。SJ8000以上風機工作轉速為1000r/min；SJ8000以下的風機工作轉速一般為1500r/min。在相同工況下，隨著風機旋轉速度的增快，也就是含塵氣流對風機迎風面的磨粒磨損頻率增多，造成風機迎風面金屬磨損加劇。
2 風機易磨損部位
葉輪是風機最易磨損的部件，風機葉輪結構型式不同，運行工況不同，易磨損的部位也不盡相同。
2.1 輪盤部易磨損部位
一般是在受含塵氣流沖刷較嚴重的鄰近葉片進口根部的輪盤迎風面。
2.2 葉片最易磨損的部位
�。�1）葉片進口：在葉片進口頭部正反兩面30~50mm寬度內易發生磨損，靠近輪盤側比較嚴重至輪蓋方向逐漸減弱；
�。�2）葉片中部：在葉片迎風面的中部，靠近輪盤側80~150mm寬度范圍內易發生磨損；
�。�3）葉片出口處：從葉片迎風面出口邊緣開始產生磨損，逐漸向葉片中部延伸，相同工況下風機運行的時間越長，葉片被磨損的就越簿越短，甚至順著輪盤方向從葉片根部全都磨穿。
風機葉片易磨損部位示意圖，見圖1。
1.葉片 2.輪盤 3.輪蓋 4.葉片出口易磨損部位 5.葉片進口易磨損部位
圖 1 葉片易磨損部位示意圖
2.3 輪蓋易磨損部位
輪蓋迎風面靠近葉片出口100~130mm長，與葉片成20°~25°的邊角處，嚴重時可在此處將輪蓋磨出三角形豁口。
3 耐磨技術措施
風機葉輪的磨損是一個十分復雜的物理過程，它與工作介質、流體速度、粉塵濃度、顆粒硬度，以及風機結構形式，風機焊接結構采用的材質等諸多因素都有關系。為提高風機的耐磨性、延長風機的使用壽命，根據風機的工作條件、磨損類型，選擇相適應的耐磨技術措施。
�。�1）對熱電廠Y4-73型鍋爐引風機，主要采用在葉輪易磨損部位堆焊耐磨層的技術措施。
①一般在高效后向機翼型葉片上附加低錳鋼制成的葉片襯板，在葉片進口防磨圓鋼兩側增設防磨板；在特殊工況下運行的風機采用后向板型葉片代替機翼型空心葉片。
�、谠谌~片頭部正反兩面50~70mm寬度、全部堆焊3~5mm厚耐磨層，以增加此部位的抗沖刷磨損。
�、墼谌~片進口高度1/2~2/3處開始堆焊單弧圓心角為60°的人字形波紋，寬度在10~15mm、高度在3~4mm的耐磨條，抵抗多方位煙塵介質的沖刷，增強葉片的耐磨性。
（2）對燒結主抽風機采用的耐磨技術措施。
①采取主動的防磨措施：合理地設計風機結構，增加導向裝置，改變含塵氣流的流動方向，盡量減輕粉塵顆粒對葉片的沖擊，以及分散磨損點等手段，增強葉輪的耐磨性。
②選擇具有高強度、高耐磨性的耐磨鋼板制作可更換的葉片襯板、輪盤易磨損部位的防護板，靠材料自身的耐磨性與綜合力學性能滿足風機的使用性。
�、鄄扇〗洕蠈嵒荩に嚿虾唵�，堆焊速度是焊條堆焊速度的2~3倍、高效率，易操作的藥芯堆焊焊絲氣體保護堆焊技術。藥芯堆焊焊絲品種較多，選擇4個焊材廠家生產的9種藥芯堆焊焊絲，做工藝性試驗，之后分別委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機械研究所做了相對耐磨性試驗，從中選用5種藥芯堆焊焊絲在風機產品上試用1年多。從藥芯焊絲的工藝性、相對耐磨性、特定工況下使用性進行比較，從中擇優確定了2個生產廠家的3種焊絲做為風機防磨損的堆焊材料。 視風機運行工況，在葉片堆焊圖中選一種堆焊形式，在葉片上堆焊耐磨層，見圖2。
（a）粉塵濃度相對較高時采用 (b) 一般情況下采用
圖2 葉片堆焊圖
按輪蓋堆焊圖(圖3)和輪盤堆焊圖（圖4）在易磨損部位堆焊耐磨層，以提高風機的耐磨性。
圖3 輪蓋堆焊圖 圖4 輪盤堆焊圖
�。�3）雙金屬復合耐磨板是用堆焊的方法在低合金鋼板上熔敷一定厚度的高耐磨合金，從而形成具有高耐磨性、高韌性的一種復合板。作為風機的耐磨損材料提高風機使用壽命具有重要的現實意義。從7家復合板廠家選取了9種雙金屬復合板加工耐磨試樣，委托哈爾濱焊接研究所、鄭州機械研究所做了硬度測定和相對耐磨性試驗，復合板硬度達到56~64HRC遠大于Q345鋼板，相對耐磨性是Q345鋼板的5～9倍。雙金屬復合耐磨板表面質量和相對耐磨性進行比較，選擇3種雙金屬復合板做風機耐磨材料。
對運行工況特別惡劣，介質顆粒堅硬、棱角鋒利，濃度大、流體速度高的風機，依據風機的工作溫度選擇在工作溫度下具有高耐磨性的雙金屬復合耐磨板做風機葉片和機殼的耐磨襯板。
4 結論
研究了風機運行工況的特殊性，掌握風機磨損類型、風機磨損部位及分布情況，對熱電廠鍋爐引風機、燒結主抽風機等易產生磨損的風機，根據不同工況條件采取了相適應的耐磨技術措施。通過多年的推廣應用，取得了良好的效果，極大限度地保證了風機正常運行，可延長風機耐磨壽命3倍以上，雖然增加了一些制造成本，但適中的價格也同樣得到風機使用廠家所認可。
近日，我國首輪海上風電特許權招標結果揭曉。此次海上風電4個共100萬千瓦的項目中，全部低價亮相，其中最低中標價為每千瓦時0.6235元，而陸上風電標桿價已達0.61元。如此低價，能否盈利，多數業內專家并不樂觀。
據悉，在江蘇濱海、射陽、東臺、大豐四個共100萬千瓦的海上風電場特許權招標項目中，央企中國電力投資集團在2個項目中投出每千瓦時0.6101元瓦時的最低競標電價，這一價格幾乎與陸上風電持平。業界人士一致認為，“海上風電這價格必虧無疑”。如今最低每千瓦時0.6235元的中標電價，顯然離“合理”有很大差距。
此前，受江蘇省發改委委托，中國水電顧問集團華東勘測設計研究院對濱海、射陽、東臺、大豐4個項目進行了前期調研，并隨后做出可行性研究報告。報告顯示，根據4個項目所在地的海上風資源條件和設備、施工、維護等現實情況，海上風電場每千瓦時所需投資在2萬元左右，而按照資本金內部收益率8%初步測算，濱海、射陽、東臺、大豐4個風電場含稅上網電價依次為每度1.0620元、1.0450元、0.9553元和0.9645元。
而在一個月前的北京招標現場，所有參與角逐的企業報出的平均電價僅為每度0.71元，與報告測算電價差別甚大。“中國的風電企業還是和6年前一樣不成熟，就像幾年前對陸上風電不知深淺一樣，現在對海上風電一樣不知深淺。”國家發改委能源研究所副所長李俊峰在“2010北京國際風能大會”上表示。
據悉，參與首輪海上風電特許權經營投標的企業中只有中海油有著多年的海上作業經驗，但中海油報出了超過1元錢的電價，這或許值得市場思考。
在我國首輪100萬千瓦海上風電特許權項目招標中，金風科技拿下大豐20萬兆瓦項目。金風科技董事長武鋼也向記者坦承，此次中標價格的確偏低；如果企業要實現盈利，每千瓦時至少需要0.8-0.9元。
據了解，海上風電主要的成本包括風機、安裝費用、維護費用、支撐結構、電力設施、工程管理等。由于海上特殊的環境要求，產品技術更復雜，要求更高。生產風機主要部件軸承的鐵姆肯公司風能業務總經理曾玲玲告訴記者：“海上風機的軸承與陸上風機制造工藝不一，它需要進行特別的封裝以及進行一系列的防腐蝕工藝處理，成本要高于陸上風機。”
在施工和維護領域，相比陸上費用，海上風電的地基和維護費用較高。陸上風電地基費用成本很低，但到了海上風電，其地基費用約占總成本的24%，海上風電的維護費用也達到了23%。維護和地基兩項費用直接推高了海上風電的成本。國內風力發電工程造價平均為每千瓦8000元，海上風電的工程造價在2萬元。
全球最大風機制造商維斯塔斯負責人表示：“此次公布的價格將給供應商帶來非常大的壓力，這個價格非常富有挑戰性；這要求設備從設計到建造、安裝以及運營維護方面要做到非常完美無缺，即要求風電設備在運行過程中不能出現停機或者修理的情況。”
武鋼表示：“海上風機吊裝成本幾乎是陸上的1倍，如果風機在中途出現故障需運回陸地進行維修，出動一次駁船的費用就幾乎等于這臺風機生命周期里全部的利潤。”由此看來，安裝運維達到完美，我國風機制造商面臨著巨大的挑戰。
礦井通風設計的任務： 1）將足夠的新鮮空氣有效地送到井下工作場所，保證生產和良好的勞動條件； 2 通風系統簡單，風流穩定，易于管理，具有抗災能力； 3）發生事故時，風流易于控制，人員便于撤出； 4）有符合規定的井下環境及安全監測系統或檢測措施； 5）通風系統的基建投資省，營運費用低、綜合經濟效益好。 采用對旋風機，每臺風機有兩臺電機+兩個風扇組成，系統結構如下圖所示。 ???????? 2.1 數據采集 （1）模擬量采集 �、� 溫度參數：電機前軸瓦溫度、電機后軸瓦溫度、繞組溫度（每臺電機三個溫度參數，共12個）RZW 。 �、� 電氣參數：電壓、電流、功率GL（每臺電機只測一相的電壓、電流，共12個）。 �、� 風峒參數：絕對壓力、溫度、濕度、瓦斯濃度（1個風峒，共4個）。 ④ 氣動參數：全壓、靜壓、動壓、風量、風速（兩個風道，共10個）。 �。�2）數字量采集 電機狀態（共4個） 風門狀態（兩道風門，通過接近開關，分別檢測每道風門所處的位置（頂端、底端），共4個） 2.2 風機啟動控制 風機啟動有兩種情況：開兩臺電機；只開一臺電機。 （1）開兩臺電機 �、� 確定2#風機的風門已放下。 �、� 提起1#風機風門。 �、� 啟動1_1電機并監測電流。 �、� 1_1電機的電流低于額定電流時，啟動1_2電機。 �。�2）只開一臺電機（只開一臺電機時，都是開圖中左側的一號電機） �、� 確定2#風機的風門已放下。 �、� 提起1#風機風門。 �、� 啟動1_1電機。 2.3 風機停止控制 �。�1）1#風機的兩臺電機都在運行 �、� 關1_2電機。 ② 當1_2電機的電流等于零時，關1_1電機。 �、� 把1#風門放下。 �。�2）1#風機的兩臺電機都在運行 �、� 關1_1電機。 ② 把1#風門放下 不論圖中右側的2號電機開不開，風機停機都由圖中的x#風機停機按鈕控制。 3 控制原理 3.1 PLC自動控制 當接到風機運行指令時，PLC判斷系統運行方式控制風機啟動。若為變頻方式下,系統則進行變頻軟啟動 ,以降低啟動電流 ,減小對電網的沖擊。當電機由零頻率加速啟動到設定頻率時，PLC 控制風門絞車開啟風門 , 為了避免風門在開、關過程中的不到位引起漏風從而降低風機效率，風門的上下端設置了開觸點和閉觸點，PLC實時采集風門的觸點狀態精確控制風門絞車的運轉。風門完全開啟后，使風機電機M1進入工作狀態，在雙機運行方式下，當電機M1的開啟電流小于額定電流時開啟電機M2。 3.2 風量閉環控制 在變頻啟運行方式下，風機風量由設定信號控制。設定信號與風量傳感器采集通風機的風量信號，經過變送器后送給 PLC的 A/D轉換器，PLC 將電信號變換成相應的風壓數字信號存儲在內存中，程序采用復合濾波算法，能有效消除或減少各種干擾和噪音。風機正常運行過程中，隨著井下用風量的變化，風機電機的工作狀態就要發生相應的轉換 ，如果風量需求較大，PLC采集到的風量值小于系統設定值，經過比較后將誤差送給PID控制模塊行處理，然后調用模糊控制模塊,并將輸出量轉化為 4～20 mA 電流信號 ，送給變頻器頻率設定電流輸入端，控制變頻器頻率變化，實現對通風機風量系統的閉環控制。 為了增強系統的自適應能力，PLC的控制添加了模糊控制器。模糊控制器是根據過程參數的變化自動在線修改控制規則，從而取得最好的控制效果。 ???????? 如圖所示，煤礦主風機控制系統綜合利用現代自動控制技術、計算機技術、網絡通訊技術，實現對煤礦主風機運行參數的實時監測。 系統以和利時公司 LM系列小型PLC為核心，采用24點CPU模塊LM3109， 輔以高性能模擬、數字輸入/輸出模塊，配置網絡化的嵌入式觸摸屏，實現就地自動控制。 ???????? 4.1 可編程控制器配置 1）CPU模塊：LM3109模塊的額定工作電壓為AC220V，自帶40點I/O，提供24路DC24V輸入/16路繼電器輸出處理。具有1個RS232和1個RS485通訊接口，支持專有協議（僅RS232）/Modbus RTU協議/自由協議。 2）熱電阻輸入模塊：LM3312模塊是4路熱電阻輸入模塊，提供了與Cu50、Pt100兩種熱電阻一次測溫元件進行連接的接口，用于采集并處理從現場來的熱電阻的電阻值輸入信號。 3）模擬量擴展模塊：LM3313模塊提供8通道模擬量輸入通道，輸入范圍-10V-10V、-20mA-20mA可選，精度可達0.5%FS。主要完成現場模擬量的輸入、采集與處理工作。 4.2 嵌入式觸摸屏 軟件采用國內著名品牌北京昆侖通態自動化軟件科技有限公司開發的MCGS 嵌入式組態軟件。嵌入式觸摸屏過網關接入礦端工控WWW服務器上，在礦端工控WWW服務器上運行通用WEB組態軟件，把采集到的主風機監控系統生產安全數據，通過Intranet發布出去。礦端工控WWW服務器采用雙網卡，從物理上將監控系統與企業Intranet進行隔離，保證監控系統的安全和可靠運行。 4.3 系統功能特點及使用效果 1) PLC控制和檢測變頻器的運行狀態 ,利用變頻器控制風機啟停及正常運轉 ,可使風機電機連續調速 ,并可根據要求的流量調節轉速獲得最佳速度 ,節約大量的電能。 2) 系統數據監測：實現通主風機氣動參數，風峒參數，電氣參數，溫度參數，振動參數的實時監測。 3) 監測參數能夠通過嵌入式觸摸屏和遠程終端，完成實時顯示，存儲、查詢（通過表格、曲線等實時查詢和歷史查詢）、報警、打印功能；完成日報，月報的自動生成、存儲、查詢和打印；實時顯示風量-靜壓的全特征曲線，標注主風機的工作區域，風機處于瑞壓區和低效區時語音報警；具有豐富的工況畫面，界面友好，圖表功能強大，操作快捷方便。系統的組態界面如圖3，4所示。 ???????? 4) 現場控制：通過觸摸屏預制礦井通風參數，操作人員經用戶名和密碼確認后才能操作相應區域，可以實現風機的無級調速，實現風機的自動切換、應急反風、單風機單電機啟動運行、單風機雙電機啟動運行、單風機單（雙）電機變頻啟動運行等多種控制模式。具備自動控制切除功能，實現現場的完全手動控制。 5 結束語 給予和利時LM系列PLC可編程控制器的風機變頻監控系統，實現了基于和利時LM系列PLC可編程控制器的風機變頻監控系統，實現了對主風機系統化管理，提高了主扇風機運轉的可靠性。系統在實際使用過程中取得了良好效果，其性能穩定，運行可靠，節能效果明顯，為整個礦井安全生產奠定了良好的基礎。 參考文獻 [ 1 ] ?《HOLLiAS-LEC G3系列小型一體化PLC硬件手冊》，杭州和利時自動化有限公司，2007.1 [ 2 ] ?《HOLLiAS LM系列PLC軟件手冊》，杭州和利時自動化有限公司，2008.1 [ 3 ] ?《HOLLiAS-LEC G3系列小型一體化PLC指令手冊》，杭州和利時自動化有限公司，2007.5 [ 4 ] ? 曹慶貴,袁秋新.礦井安全管理全息動態監控方法的研究與應用[J].煤礦安全,2003,34(11):52. [ 5 ] ? 丁恩杰,馬方清.監控系統與現場總線[M].北京:電力電子出版社,2003.
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