鋒速達通風降溫系統
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車間通風降溫_制造主流風機廠商或將整合減少靜調風機的制造工藝
市場的觀點似乎強調了著名的中國球迷仍然產能過剩和價格及其對風扇的負面影響。不過，我們認為，短期影響這一觀點過于強調，我們更關注長遠前景樂觀。
我們預計2010年下半年將出現的監管改革，以促進貿易一體化。目前，工業部風機已就“風力發電設備制造行業準入標準開始，”在征求公眾意見的草案。重點包括：
（1）風機制造商需要有至少1億千瓦，5年大型機電行業的從業經驗，年產能力;
（2）風機制造商必須生產2.5兆瓦或以上的獨立能力;
（三）需要索取優質品種/環境標準認證，新風機制造商引進國外技術生產的2.5兆瓦這些球迷將嚴格限制。
我們認為，如果“風力發電設備制造行業排煙風機準入標準”正式實施前，2010年年底，將提高產業素質鞏固和（有利于提高出口信貸）發揮了積極作用。
我們認為，強大的研發能力和企業的穩定服務，將享受的好處。目前我們認為，在80多個風扇只有一小部分的研究和制造企業的發展有一定的實力和生產規模，許多制造商甚至還沒有開始生產。一旦高兆瓦（如2兆瓦及以上）風機成為主流產品，進入市場和規模效益的技術壁壘將成為更重要的是，我們期望在未來幾年，也許不超過5個大渦輪機制造商之中。
因此，我們預計產品價格將風扇轉速減慢，這些企業的盈利能力將更加穩定。
我們的行業和公司的研究報告顯示，由于產能過剩的風機，風機和零部件的價格在下降：2008年比2009年合同價格16％以上下降。金風科技（002202，股吧）最新公布的合同也表明。但是，隨著行業加速整合，產品和零件制造商的生存球屋頂風機迷顯然是一個更穩定的平均價格。
具體到投資，我們需要提醒的是，預期市盈率從2010年來看，東方電氣（600875，股吧）：（甲股）和金風（A股）的估值沒有吸引力，即使他們在強風電力工業。
對于制造工藝的介紹一般都是從原材料的入廠控制（檢驗）、再是過程控制，最后是達到的要求（或最終檢驗結果）。在介紹過程中盡量已點蓋面，即把我公司很少使用的先進方法當常規方法推廣。具體的介紹由各人的喜好和習慣去講，以下是部分可供參考的說明。
（1）對于板焊件的介紹：從原材料入廠開始，實施全過程控制。首先，原材料按照《金屬板材超聲波探傷方法》實施100%超聲波探傷，合格后按《金屬夏比缺口沖擊試驗方法》、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》及《金屬拉伸試驗方法》對板材進行力學性能試驗及化學成分分析，只有完成理化試驗且合格的原材料才能進入下料工序。組焊前進行焊接工藝試驗和工藝評定工作，為了盡可能的減小焊接應力和變形。對于各靜止件的特殊處理，在上節各部件的功用中都有所提及。,車間通風降溫,
（2）對于葉輪的介紹：除一般板焊件的介紹外，每個葉片都進行稱重記錄，然后分組配對，接著找正、修磨，焊接，焊接采用開坡口焊接。焊縫幾何尺寸100%檢查、20%著色檢查并對大型葉輪環形焊縫進行拍片探傷。同時為了消除焊后內應力，按《鋼件的正火與退火》安排整體退火。葉輪套工藝軸后進行靜、動平衡校正。動平衡校正在18T動平衡機上完成，對平衡塊的質量焊縫有嚴格要求（如進行100%焊縫著色探傷或拍片探傷等）,廠房降溫設備，并對葉輪的固有頻率進行測試。
（3）對于主軸等鍛打件的介紹：軸料應鍛打而成后進行調質處理，按《大型碳鋼和合金鋼緞件》檢查緞件坯件并進行力學性能試驗及化學成分分析。理化試驗合格后進入粗車工序，然后按《鋼鍛件超聲波探傷方法》對軸探傷，并安排進入調質工序，調質結束后通過硬度的測量控制其機械性能，再進入半精車，精車，銑鍵，磨軸徑工序。并進行的嚴格的尺寸公差和形位公差的檢驗。主軸的鍛打、粗加工工序委外由鍛件廠家完成，我公司監控毛坯的原材料的冶煉工藝及成分、鍛打工藝、熱處理工藝以及探傷檢驗等。主軸的精加工在我公司內完成，包括精車、磨削、軸頸鍍鉻以及最后上油入庫。
（4）對于軸承箱等鑄件的接受：軸承箱首先按《風機用鑄鐵件技術條件》和《風機用鑄鋼件技術條件》對軸承座坯件嚴格檢查,工廠降溫，然后上龍門刨床或龍門銑床進行底面加工，端面加工和剖分面加工，控制其尺寸精度、形位公差和表面粗糙度。其加工時應成對進行，上、下結合面表面粗糙度不低于Ra1.6，結合面在螺栓擰緊后不允許有大于0.04mm的間隙存在和通過；內孔的加工應在鏜床上一次完成，不允許調頭，防止不同心問題的存在。
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