鋒速達通風降溫系統
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車間降溫風機Flowmaster在電機和變壓器冷卻設計中的應用電容式電
Flowmaster在機電和變壓器冷卻設計中的運用
機電、變壓器冷卻工程的設計年夜多基于經驗數據，冷卻工程結構與流動狀態的具體關系還沒有工程的數據資料。同時，雖然三維CFD技術運用普遍，可是展開變壓器、機電冷卻工程的仿真分析時，卻面臨網格劃分與解算的龐大挑戰。其主要緣由仍在于繞組、排熱器等部件的幾何結構極為復雜。
現今，年夜型流工程統的仿真技術獲得了突飛猛進的成長，工程仿真工具已引領工程設計進進了一個新的紀元，采用工程設計和仿真分析軟件進行輔助設計是提高設計效率、優化工程性能的必由之路。Flowmaster是當前最為成熟、而且在此領域運用普遍的熱流工程統仿真軟件之一，擁有哈爾濱年夜機電所、北重汽輪機電、東方機電、佳木斯機電等眾多用戶。
下圖所示為某型機電冷卻工程的流程圖，該工程由冷卻器、風扇、鐵心風區、氣隙、風室等過流部件組成。冷卻介質為空氣或氫氣。經由過程外加的風扇提供氣體輪回的壓頭。氣體經冷卻器冷卻后由機座和內外端蓋之間進進風扇，劃分對靜子鐵心、轉子和機座部門進行冷卻，以后回到冷卻器，形成一個閉環的回路。每一個過流部件以數字加以標識表記標幟，以并聯或串聯的形式組成整個冷卻工程。
某型機電冷卻工程流程圖
Flowmaster中包括各類冷卻器、風扇、油箱、過流流阻等年夜量流體元件，可直接搭建冷卻工程的計較模子，僅需提供基本的幾何參數與性能參數，即可展開仿真工作。
電容式電壓互感器的優點有哪些？答：電容式電壓互感器是在電容套管電壓抽取裝配的根蒂根基上研制而成的，一般用于110kV及以上工程。與電磁式相比除具有互感器的作用外，其分壓電容兼作耦合電容器，同時具有沖擊盡緣強度高、制造簡單、體積小、重量輕、經濟性顯著等優點。主要錯誤謬誤是誤差特征和暫態特征較差、輸出容量較小。
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