鋒速達通風降溫系統
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車間負壓風機_風機檢測主要檢測能力范圍含吡啶廢水的處理方法電
風機檢測主要從事節能產品及淘汰產品的評定及可靠性認定；新產品鑒定檢驗和型式檢驗；風機產品的質量仲裁工作；產品質量事故的分析和研究；委托檢驗；參與有關技術標準、檢驗規范、實施細則等文件制、修訂工作；開展有關質量檢測新技術、新方法的研究。研制有關測試裝置、專用試驗臺架等；對有關測試方法進行驗證；研制并推廣先進的檢測儀器儀表；組織風機行業質量檢測人員的業務培訓；開展有關風機產品質量檢驗方面的國際合作與技術交流活動。
主要檢測項目：
□ 風機流量
□ 風機靜壓
□ 風機功率
□ 轉速
□ 大氣壓力
□ 大氣溫度
□ 大氣濕度
□ 風機效率
□ 噪聲等
中國風機產業網 吡啶是含有一個氮雜原子的六元雜環化合物�？梢钥醋霰椒肿又械囊粋�（CH）被N取代的化合物，故又稱氮苯。
（一）吡啶的化學性質和用途
1、化學性質
吡啶及其衍生物比苯不亂，其反應性與硝基苯類似。典型的芬芳族親電取代反應發生在3、5位上，但反應性比苯低，一般不易發生硝化、鹵化、磺化等反應。吡啶是一個弱的三級胺，在乙醇溶液內能與多種酸(如苦味酸或高氯酸等)形成不溶于水的鹽。產業上使用的吡啶，約含1%的2-甲基吡啶，因此可以利用成鹽性質的差別，把它和它的同系物分離。吡啶還能與多種金屬離子形成結晶形的絡合物。吡啶比苯輕易還原，如在金屬鈉和乙醇的作用下還原成六氫吡啶(或稱哌啶)。吡啶與過氧化氫反應，易被氧化成N-氧化吡。
2、應用途徑
除作溶劑外，吡啶在產業上還可用作變性劑、助染劑，以及合成一系列產品（包括藥品、消毒劑、染料、食物調味料、粘合劑、火藥等）的起始物。吡啶還可以用做催化劑，但用量不可過多，否則影響產品質量。
3、產品來源
吡啶可從自然煤焦油中獲得，也可由乙醛和氨制得。吡啶及其衍生物也可通過多種方法合成，其中應用最廣的是漢奇吡啶合成法，這是用兩分子的β-羰基化合物，如乙酰乙酸乙酯與一分子乙醛縮合，產物再與一分子的乙酰乙酸乙酯和氨縮合形成二氫吡啶化合物，然后用氧化劑(如亞硝酸)脫氫，再水解失羧即得吡啶衍生物。也可用乙炔、氨和甲醇在500℃通過催化劑制備。
4、衍生物品
吡啶的很多衍生物是重要的藥物，有些是維生素或酶的重要組成部門。吡啶的衍生物異煙肼是一種抗結核病藥，2-甲基-5-乙烯基吡啶是合成橡膠的原料。
（二）含吡啶廢水的特點
吡啶是一種廣泛使用的化工產品，有惡臭，對神經有致毒作用，對眼角膜有損害。吡啶對微生物呈強烈按捺作用，且難于被空氣氧化，因而給地面水的自凈及污水的無害化處理過程造成難題。
1、吡啶不能被重鉻酸鉀氧化，含吡啶環的物質，用國標法中的測法，吡啶測不出COD，只有能夠被重鉻酸鉀氧化的物質才能測出COD。
,負壓除塵風機; 2、吡啶對生化過程的生物菌有很強的按捺性或毒性，即“殺菌”，造成生化不能進行，也即廢水中的吡啶類物質“不可生化”，使得污泥死亡，生化癱瘓。3、帶吡啶環的物質種類繁多，但都具有一個共同的特點“雜環、結構不亂、難以降解”。
（三）含吡啶廢水的處理方法
（含吡啶廢水的處理方法一：高級氧化預處理+生化）
廢水提高前輩行預處理，目的是把吡啶分解成小分子物質，預處理的工藝有微電解、濕式氧化等，本解決方案采用多維電催化氧化作為核心工藝進行預處理，再輔以生化法，污染物可以得到有效處理，性價比高。
在各種污染管理技術中，電催化或TiO2光催化降解有機污染物作為一種理想的環境管理技術而受到業界廣泛關注，作為高級氧化的一種最具前途的技術，該技術可將污水中的很多有機物如染料、鹵代物、難降解農藥、表面活性劑、雜環化合物等降解為CO2、水和其他小分子物質，具有效率高、能耗低、操縱簡便、反應前提溫順（常溫、常壓）、合用范圍廣、無二次污染等特點，具有廣闊的應用遠景。
（含吡啶廢水的處理方法二：精餾法）首先用精餾方法從廢水中回收吡啶，因為吡啶-水存在共沸，這一步只能得到吡啶含量50%左右的溶液，接下來用苯作為共沸劑對其脫水以得到含水少的吡啶，假如回收的吡啶量很少，也可以用分子篩脫水。因為廢水精餾時吡啶含量很少，精餾塔可以采用直接水蒸汽加熱以減少設備投資，并采取廢熱回收措施以降低能耗。按廢水為常溫考慮，每噸廢水耗蒸汽毛估0.3噸。這樣水、汽、電消耗大概70塊左右。吡啶的市價40元/kg左右，每噸廢水大約可回收50%含量的吡啶20kg，假如自己不愿意精制，當作廢吡啶賣給回收廠家，1kg估算3～5元，基本上賣回了運行用度，好的話還有得多。但精餾的投資本錢和運行仍舊非常高，屬于一般性價比的解決方案。
（含吡啶廢水的處理方法三：樹脂吸附）樹脂吸附，但是假如含鹽太高則比較難題，離子會干擾樹脂對吡啶的交換。
（含吡啶廢水的處理方法四：焚燒）采用焚燒法省事，可直接焚燒，也可濃縮后焚燒，煙氣必需要處理。各地固廢處理中央對這種廢水的焚燒本錢收費都很高，一般在每噸水上千元左右，一般難以承受。
礦井通風總阻力為，其中井下巷道的通風阻力為風硐立閘門的局部阻力為DE，主要通風機提供的壓能大部分消耗在克服立閘門的局部阻力上。因為立閘門開啟較小，使風流斷面突然變小再擴大,廠房屋頂電動排氣設備，造成大量的能量損失。風機的工作風壓為> C，風機消耗功率"：，通風機的風量、風壓遠遠超過礦井生產所需要的風量及通風阻力，造成嚴重的電能浪費，實屬“大馬拉小車”現象。礦井生產初期，通風機在常規運行時每小時的耗電量為DHM，電費為元；在串調運行時每小時的耗電量為元。串調運行比常規運行每小時節電元，節電率為根據分析比較，可以看出：通風機在串調運行狀況下，電動機的轉差功率通過逆變裝置回饋電網，使風機耗電量減少，起到節電作用。通風機在串調運行狀態下，雖然風機的節電率達，節約電費萬元。煤礦主要通風機運行現狀及改造分析，使風機的串調范圍由增大到風機初期運行在低轉速下，滿足礦井較小風量的要求，隨著礦井用風量的增大，逐漸提高風機轉速，達到節電效果。并對改造方案及效益進行了闡述。轉速下風機提供的風量及壓力大于礦井生產所需風量，還存在電能浪費現象，并且用立閘門調節風量，能量大部分消耗在立閘門上，因此，通風機在節電方面還有很大的潛力。通風機節電改造的方案通風機節電改造的途徑通風機節電改造的途徑較多，如更換小功率低轉速的電動機、變頻調速、更改串調轉速等。但從經濟合理的原則出發，應盡量使用原有設備，盡可能地發揮現有設備的效能。經過技術經濟比較,車間排煙系統，采用更改串調裝置的調節部分，將電動機轉速在現有的基礎上調低到增大調速范圍，使其初期在轉速下運行，隨著礦井需風量的變化，逐漸提高運行速度，達到節電的目的。
風機軸承箱軸承稀油池侵入式潤滑，當軸承轉速較高時，外置油站強制循環，軸承溫度有8只電阻溫度計監視；為減少氣流在彎道中的氣流損失，并使氣流均勻流入垂直擴壓器，在彎道內設有導流葉片和導流鼻；為了使風機的振動不傳至進排氣管道和維修時拆卸方便，機殼與整流環、擴散器之間采用圍帶擾性連接。
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