鋒速達通風降溫系統
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負壓風機維修_車庫送風裝置與風機的關系D系列鼓風機
中國風機產業網 車庫送風中的濃度值，近似為地面上大氣中的濃度值，簡易計算法這是部門設計職員按地下泊車庫的泊車位，考慮了車位同時利用系數，根據不同的車輛類型，計算出每個車位停放某種類型車輛時的排風量，并收拾整頓為表格形式以備設計時查用。此法利便快捷，具有一定的可靠性，較受設計職員的歡迎。地下泊車庫的傳統透風系統設計地下泊車庫一般均設有機械送、排風系統，某些中小型車庫經校核計算后也會采用天然進風、機械排風的系統形式。透風系統均為獨立設置，不建議與其他空調透風系統混用或兼用。
降低了初投資。本工程中的地下泊車庫為無梁板結構，綠化草坪。泊車庫總透風量按換氣次數層高為�？紤]到現階段我國實際糊口水平和工程詳細情況，沒有設置濃度傳感器，而采用傳統的手動控制方式。當時正逢亞洲余融危機，廠家為套取外匯，設備定價很低），而傳統的排煙+排風系統總投資大約需35萬元左右，從土建及設備投資來比較，JIS系統的優勝性是很顯著的。因為泊車庫為一室外單體建筑，為了珍惜采用JIS設備而節省出來的寶貴空間，設計將排風風機兼用于排煙風機，加消聲器后安裝于車庫板頂地面以上的位置，玻璃棉卷氈形狀經建筑專業以小品形式處理后,車間降溫，更成為一作別致的風景，巧妙地與附近環境融為一體。本車庫目前尚處于試運行期間，筆者曾到現場做過設計回訪，發現噴嘴僅按圖做了水平角度的調整，而垂直向卻沒有按圖調整角度（應為12一150），指出后施工隊允許隨后派人按設計要求進行調整。
系統開啟后，觀察到Jls風機箱從啟動到正常運行都很平穩，車庫內的整體噪音約在60dB左右，感覺主要集中在中低頻部門，估計是因為噴嘴出口處高速氣流產生的，再因為車庫內僅幾倆車（因此不能體會到透風的詳細效果如何），空曠的空間形成的反射混聲也是一個因素，正式投入使用后介腸{情況會好一些。在設計中，筆者體會到對于層高受限、各專業管道相互沖突較嚴峻的大、中型封鎖式泊車庫，JIS系統是個較好的選擇。
（1）特點及用途 成套型D系列多極離心式鼓風機可用于輸送空氣、煤氣及化工氣體，個有噪聲低、振動小、效率高、運行平穩，安裝、維護保養方便，露天環境下使用等特點。常用于高爐鼓風，電廠及煉油廠脫硫鼓風，選煤跳汰機配套，高爐、焦爐煤氣、加壓輸送，及污水處理的鼓風曝氣，化工氣體的回收、加壓輸送等。在同行業中我廠產品具有用戶選型范圍廣，配套齊全的獨特特點。
（2）型號
D??單吸入風機進口
XXX??標準狀態下進口容積流量（m3/min）
X??葉輪級數
X??設計序號
XX??出口絕對壓力（kg/cm2）
例：D300-31-1.5釋義為：第一次設計的進氣為單吸入3級離心式鼓風機，在溫度20℃，絕對壓力101.325kPa，相對濕度50%的進氣狀態下流量為300m3/min，出口絕對壓力為1.5kg/km2（表壓為49kPa）
（3）技術規范 我廠可根據用戶或設計院要求在下述范圍內設計制造各種離心式鼓風機。
進口容積流量：15～500m3/min
出口風壓：10-100kPa
環境濕度：-35～40℃
相對濕度：20%～90%
連續運轉：>1年
噪聲：≤85dB(A)
（4）成套供貨范圍
1）、主機部分：鼓風機主機，主機與電動機聯合公共底座，主機與電動機直聯聯軸器。
2）、附件部件：彎管，消聲器，過濾器，一般用途絲網型過濾器，特殊用途（微孔曝氣等）低、中高級過濾器。
3）、配套部分：電動機（一般型、戶外型、防爆型），風機進口碟閥（手動型、機動型），電動機控制起動柜，撓性接頭,車間降溫水簾。 ,地溝送風;
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