鋒速達通風降溫系統
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PVC水簾好_淺談BaumerHuebner(堡盟)編碼器在風機主電機的應用工
當前由于全球能源供應緊張，由此造成的環境問題也日漸突出，單風能具有儲量大，分布廣泛，清潔務無污染等特點，由此發展風力發電成了全世界各國能源界的共識。
我們國家也不例外，國家早在三年前就制定了相關政策支持和鼓勵發展我們國內的風電建設及風電裝備制造。在這樣的政策的指引下，國內的風電建設和裝備制造發展的如火如荼，由其這兩年裝機容量更是以差不多100％的速度遞增，造就了一大批的風機設備生產廠商，據不完全統計，至08年底，在國內的本地和外資風機生產企業已超過60家。這其中外資企業有很多本身的技術優勢，這些企業已發展多年，在本國乃至全世界已有相到多的風機開發，組裝，調試，運行經驗。我們國內風機企業大部分是購買許可證，引進，消化吸收階段。往往國外的風機技術在設計時只考慮了他們本國或本地區的氣候，安裝和使用條件，而我們國家幅原遼闊，東西和南北的氣候和使用條件有很大差別，這就造成了國外運行好好的風機在國內風廠上有時故障頻頻，原因當然是多方面的，其中一個重要原因是安裝了不適合應用的關鍵零部件。
堡盟集團是一家總部設在瑞士的國際領先的傳感器和系統制造商，堡盟的編碼器在風機上用于主發電機的速度反饋已有多年的應用經驗，世界上主流的風機制造商無不例外的首選和使用堡盟的編碼器。而編碼器在風機里是一個相當重要的傳感器部件，它的可靠性影響了供電的質量。所以本文將重點談談如何為風機發電機配置最適合的編碼器。
搞風力發電的大家都知道，主流風機通常有直驅和雙饋兩種，我們國內比較成熟的有850千瓦和1.5兆瓦的風機，目前已經成批量生產。我們國內還有一些走在前列的一些風機企業，在不斷地開發新的大功率的風力發電機組，比如說像2兆瓦和3兆瓦甚至5兆瓦以上的風機。但由于風機越大，對運行和電網安全要求就更高，它的控制系統技術更加復雜，對風機里的器件要求將更高。
堡盟作為在風力發電行業元器件的首選供應商，我們歐洲總部和國外的風機廠有多年的合作經驗，其中的優勢在于我們堡盟集團旗下有一個子品牌，叫BaumerHuebner編碼器品牌。它從事重載編碼器技術的研發和生產，已有75年的歷史，也就說他們在重載行業的話，已經有70多年的產品開發和應用經驗。在一些大型的傳動，包括對大型發電機的速度測量，有相當多的現場經驗和應用經驗。由其在風力發電行業全球知名的風機廠商無不采用BaumerHuebner的產品用于他們的發電機測速，那我們的重載編碼器又有什么與眾不同的特點，讓我們先來了解一下什么是重載編碼器技術。
重載編碼器能夠承受常常使標準編碼器故障的應用和環境，堅固的設計在于內在不同的: 由于第一層防線, 重載編碼器集合了帶能阻止液體和微粒進入外殼的反向凹槽的迷宮式密封。這些密封允許重載編碼器暴露在潮濕, 極端溫度,化學, 和超過傳統編碼器容限的振動環境中（如圖1）。
除此而外, 更大的軸承安裝在包含傳感器電路的壓鑄外殼的另一側。雖然這些編碼器大都占用更大的空間, 他們具有預應力的軸能夠承受更大的軸向和徑向力矩- 因此重載編碼器能在最大500g的沖擊下工作和可靠運行在-50 to +100°C的環境下。
陶瓷球軸承(在外殼和編碼器軸之間帶特殊絕緣電阻)阻止來自大型交流電機和發電機產生的軸電流。流經編碼器外殼和地之間的電壓, 軸電流由于電火花腐蝕造成球軸承的長期損壞（圖2）。
在所有的編碼器中,傳感器電路和編碼盤位于編碼器外殼的軸承之間。然而, 在重載編碼器中, 編碼盤是用金屬材料來替代玻璃或塑料。玻璃編碼盤很容易由于沖擊而擦傷和破裂。塑料編碼盤非常耐沖擊, 但是在高溫時更可能彎曲和變形。塑料編碼盤更可能在化學腐蝕環境下故障。金屬盤更能忍受沖擊,加熱,和化學物質,而不會故障。
重載編碼器的壓鑄外殼允許軸長度在軸承間延伸來安裝第二個編碼器設備或機械式超速開關。第二個設備在超過額定值時超速開關動作并電子系統獨立于第一個系統, 為安全特別需要的應用提供冗余信號。比如, 如果風力發電機因暴風旋轉太快, 輔助系統使發電機減速來避免發電機損壞。
為避免輸出信號故障, 特殊防護的大端子盒能提供在電磁環境(EMC)的保護。編碼器帶大端子盒的設計使端子盒能夠180旋轉以定位左面或右面接線方向。這便利了編碼器的安裝。除了其他測試之外, 重載編碼器通過振動,連續沖擊,灰塵保護, 和噴水測試。
圖1
圖2
我們也收集了國內外的信息，包括跟國外大型做風力發電機的合作，他們提供怎樣的型號，用在不同功率的風力發電機上。我們做了一個清單，供大家在以后的設計當中，或者發電機的速度測量的選型當中給大家一個參考。
作為陸上風機我們有幾款，就是HOG9（如圖3具體的參數細節可向堡盟資詢），這款目前在國外最大已用到1.5兆瓦的風機上。
像另外一款就是HOG10（如圖4具體的參數細節可向堡盟資詢），國外用到最大已至3兆瓦。目前國內一般這么幾款，或者HOG10，一般是用在國內的1.5兆瓦、2兆瓦甚至3兆瓦的風機上。
圖3 圖4
作為海上風機，對編碼器的要求就比較高，希望有三防功能（防鹽霧，防潮，防霉菌）堡盟應用于海裝風機的測速編碼器全部是符合海上應用環境的條件，它們都具有三防功能，有個別產品還有船級社認證（如圖5，6）。比如HOG11系列， HOG131系列還有防雷功能。這些產品，不光是在風力發電機上，在港口機械、船舶上都有大量的應用。
圖5 圖6
另外我們還可以先了解一下，目前國外趨勢隨著風機越來越大，已經找不到非常合適的，大口徑性價比較好的測速編碼器用在大型風機上，比如說像4兆瓦、5兆瓦甚至7兆瓦的風機上，國外的趨勢都往磁感應器編碼測速方向發展（如圖7）。作為堡盟公司在風力發電測速編碼器解決方案的先鋒，目前堡盟磁編碼器是在已使用在國外5兆瓦的風機上。
圖7
前面講了很多如何選擇適合應用的編碼器，我們可以總結一下BaumerHuebner編碼器的主要特點：
?堅固外殼是用壓鑄或用機加工的輕合金材料或不銹鋼制成。
?外殼的尺寸應該符合應用:大的驅動設備需要和它相對稱的增量編碼器.
?如果需要用在特殊環境如： 海上，熱帶，灰塵等，可配置了特殊的表面防護和特殊的密封
?軸前，軸末端絕緣軸承，軸電流防護
?功率驅動器件保證信號長距離傳輸及好的電路保護
?大軸向和徑向軸承載能力，軸承的壽命大于110,000小時。(具體見各型號參數)
?寬溫度范圍 －50至100°C，
?另列出我們編碼器的防腐蝕等級供技術人員參考
根據國際通用標準ISO 12944， 我們列出我司幾款編碼器的防腐標準
Encoder
Corrosion protection according to ISO 12944
C3 H
C4 H
C5I M
C5M M
OG 8
ok
HOG 9 standard
ok
HOG 10
ok
HOG 11 / POG 11
ok
HOG 131
ok
備注x: L= Low
M = Medium
H = High
編碼器作為風機的一個零部件，符合功能的需要，符合使用的工況，使用條件很重要。但產品都選對了，接下來安裝也同等重要，因為一個可靠的安裝可以延長編碼器使用壽命。有的時候我們可以看到，有些公司產品選對了，最終由于安裝出了問題，導致產品壽命急劇縮短。我們建議客戶，嚴格按照在產品隨機手冊里頭帶的隨機文件，安裝方式來安裝產品，這樣的話才能保證我們的產品最長的使用壽命，從而不影響你的設備穩定可靠地運行。
以上淺談了堡盟重負載編碼器在主發電機上的應用，如有讀者對我們的產品能感興趣，想希望了解我們這些產品或者應用的更多細節，歡迎致電或者發郵件到我們公司來，我們將為您提供各方面的參考，使您能選擇最適合您應用的產品。一個系統是由不同適合的可靠的產品組成的，如果整個系統里頭，每一個部件都非常適合和可靠的話，那我們整個系統也是非�？煽俊Ｎ覀兿Ｍㄟ^我們的努力為您的風機國產化提供幫助從而實現雙贏。
前言
近年來,隨著城市現代化建設的不斷發展,城市交通中使用的中小型汽車數量飛速增長,因此,地下停車場、車庫的建設也將隨之而發展，以解決汽車存放與城市用地日益矛盾的問題。
地下停車場的興建，為暖通空調工程師提出了新任務。如何解決好地下停車場的通風和防排煙設計問題是地下停車場設計中的一個重要問題。要求設計既足滿足平時通風要求，排除汽車尾氣和汽油蒸氣，送入新鮮空氣，以使有害物含量達到國家規定的衛生標準的要求；又要滿足火災時的排煙要求，以保證火災發生時迅速撲滅火源，防止火災蔓延，限制煙氣的擴散，排除已產生的煙氣，以保證人員和車輛撤離現場，減少傷亡，保障消防人員安全有效地撲救。另外，地下停車場空間很大，又處于半封閉狀態，輕此，一般來說，地下停車場應該同時考慮設計機械排風系統和機械排煙系統，并且要處理好二者的關系。為此，本文主要總結國內有關地下停車場通風設計中的一些問題。
1、地下停車場有害物的種類及危害地下停車場有害物的種類及危害
地下停車場內汽車排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它們來源于曲軸箱及排氣系統。燃油箱、化油器的污染物主要為碳氫化合物（HC），即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達到總污染物的15％～20％；由曲軸箱泄漏的污染物同汽車尾氣的成分相似，主要有害物為CO、HC、（NOX）等。有的汽油內加有四乙基鉛作抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比有機鉛大100倍，對人體的健康和安全很危害很大，其表現有：
1 一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體，它是碳不完全燃燒的產物。當人吸入一氧化碳，經肺吸收進入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力比氧氣大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻礙了血色素輸送氧氣的能力，導致人嚴重缺氧，發生中毒現象。
2 大量的氮氧化合物（NOX）排到空氣中也引起人們的中毒，對粘膜、吸收道、神經系統、造血系統引起損害。
3 汽油熱氣內毒性最大的是芳香的碳氫化合物，各種牌號的汽油內芳香的碳氫化合物的含量一般為2％～16％。當人們吸入汽油蒸氣后，會引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。當中毒嚴重時，將會導致人們喪失知覺，并引起痙攣。
4 有易燃易爆危險。汽油發爆極限為下限2.5％，上限為4.8％。當空氣內一氧化碳的含量為15％～75％時，一氧化碳也會發生爆炸。
汽車在地下停車場內的啟動、加速過程均為怠速運轉。文獻[1]指出，在怠速狀態下，CO、HC、NOX三種有害物散發量的比例大約為7：1.5:0.2。由此可見，CO是主要的。根據TT36－79《工業企業設計衛生標準》，只要提供充足的新鮮的空氣，將空氣中的CO濃度稀釋到《標準》規定的范圍以下，HC、NOX均能滿足《標準》的要求。
2、排風量與送風量的計算方法排風量與送風量的計算方法
目前，國內尚未制定出正式的地下停車場通風設計計算的統一規定。各種資料和文獻[1]、[2]、[3]、[4]中介紹的排風量的計算方法也各不相同。目前常用的有：
用規定的換氣次數方法確定地下停車場的排風量與送風量
1 《民用建筑采暖通風設計技術措施》中第4.26條規定，如無計算資料，可參考換氣次數估算，一般排風不小于6次/h，送風量不小于5次/h。夜間或備用電源時，允許降低為3次/h。
2 1985年清華大學編制《地下車庫設計標準》第125條規定，一般情況下，停車間用風機和坡道的換氣次數到6～10次/h，即可滿足稀釋有害氣體的需要。
3 文獻[3]推薦，地下停車場層高在3～4m時，排風量為7～9次/h；層高在3m以下時，排風量為9～11次/h。
4 文獻[4]推薦，機械排風量換氣次數按5～6次/h計算，送風量為換氣次數4～5次/h。
由此可見，推薦的換氣次數相差很大，因此，設計者選用時，應根據地下停車場的實際情況仔細、分析、比較、慎重選取。另外，還應該注意到，由于地下停車場平均每臺占面積不同。通常為20～40m2。據文獻[5]介紹，有的停車場竟達到每臺車占地50m2（如日本大阪長掘地下車庫面積指標為55.8m2/臺）。這樣，若用換氣次數確定地下的地下停車場的排風量，對于兩個停車位相同、有害氣體排量相近的停車場而言，其計算郵的排風量會出現相差一倍械中的現象。也就是說，不加分析地盲目用換氣次數計算地下停車場的排風量，就有可能出現風量過大的現象，造成豬舍通風設備實投資和運行費用的浪費；也可能出現風量過小，造成停車場內有害物超過允許濃度的現象。
按全面通風稀釋有害氣體計算地下停車場的排風量和送風量
地下停車場按全面通風考慮，停車場內有害氣體濃度C處穩定狀態時，所需的全面通風量為
L=G/C-CO, m3/h (1)
L---地下停車場排風量， m3/h
G---地下停車場有害氣體產生量，mg/h；
C---地下停車場有害氣體允許濃度，mg/ m3；
CO---地下停車場地面上大氣中有害氣體濃度，mg/ m3。
眾所周知，地下停車場內同時散發數種有害氣體濃度，排風量應根據公式（1），分別計算出稀釋各有害氣體所需的風量，然后取最大值。然而根據文獻[1]的分析，稀釋CO的排風量L是最大值，因此，根據地下停車場CO允許濃度計算排風量即可。根據國家標準[6]規定，車間空氣中CO的最高允許濃度為30mg/m3，當工人工作時間一次不超過30min時，CO允許濃度可放寬到100mg/m3。故地下停車場內空氣中CO的允許濃度建議取100mg/m3。
1 地下停車場內汽車尾氣排放量
表1列出了常見車輛在怠速狀態下，每臺車單位時間排放量和濃度C[3][7][8]。
風冷式空調機組冷凝溫度，且希望選用風冷式空調機達到全年運行制冷。但目前廠家提供的常規風冷式空調機按國標規定其最低工作外溫為實際運行時一些機組可低至約十當冷凝器風機加變頻控制后可降到左低于此溫度后，機組將因低壓保護而停機，無法向室內提供冷氣。為了解決空調機在春秋季和冬季不能正常制冷的問題，筆者對現有風冷機組進行了改造。通過提高機組冷凝器進風溫度來解決低壓保護問題，只要能給出適宜機組運轉的冷凝器外空氣溫度及所需的冷卻風量，就可使常規風冷式空調機組在溫度較低的春秋季和冬季開機制冷，而無需采用低溫空調機組。此方法在工程項目中已得到實際的使用。室外機冷卻空氣送風管內布有電加熱器，加熱周圍空氣�？照{機啟動后，室外機獲得達到可啟動溫度的空氣，冷凝器工作后排出的熱風通過出風管部分排出，部分作為回風與低溫的新風混合，用電動調節閥調節混合風比，保證混合空氣溫度大于這時電加熱即關閉，空調機即可正常運轉。工作過程結構原理冷凝器下風機。風機上排風閥控制器回風閥新風閥電加熱器循環回風道內溫度傳感器外溫度傳感器活動箱蓋室內機壓縮機夏季當外溫時，外溫傳感器測出該值，控制器發出指令，機組進人常規空調的夏季工作運行狀態。此時，活動箱打開上排風閥打開上風機開機下風機停機回風閥關閉新風閥關閉電加熱器關閉。因外溫達到空調制冷機的壓縮機開機條件，壓縮機啟動進行制冷，故空氣由打開的活動箱蓋12處直接進入冷凝器帶走熱量，溫度升高后的空氣由上風機抽出，排人大氣。過渡季和冬季當外溫時，外溫度傳感器測出該值，控制器發出指令，令機組進人過渡季和冬季運行，此過程分啟動和運行兩種工作狀態。啟動活動箱蓋關閉，上排風閥關閉，上風機開機，下風機開機，回風閥打開，新風閥關閉，電加熱器開，加熱空氣。當循環于機內的空氣溫度上升到18后，已達到空調制冷機的壓縮機開機條件，壓縮機啟動進行制冷。
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JK系列局扇的設計，綜合考慮了各類局部通風作業面所需的排塵排煙風量、風筒送風距離、常用風筒規格、風阻值，以及礦井內的使用條件等。JK系列局扇分為單級工作輪JK-1、雙級工作輪JK-2和對旋運轉DJK等三類。其中JK40系列局扇和DJK50系列對旋局扇可以直接安裝在巷道底板上，也可以懸掛安裝在巷道的幫壁上或頂板下。
JK系列局扇具有以下特點：
（1）運轉效率高。單級和雙級工作輪最高全壓效率分別為92%和83%，對旋型最高全壓效率為85%，比原JF系列局扇提高20%-30%，具有明顯的節電效果。
（2）規格齊全，適應性強。局扇的風量和全壓的值有各種不同的組合，送風距離從80米到600米不等（串聯運用送風距離可達1200米以上），可滿足用戶各種不同的需要。
（3）體積較小，重量較輕，移動靈活方便。在其性能與JF系列局扇基本相同時，體積減小20%—30%，重量減輕20%—30%。
（4）噪聲較低。在空曠場合實測JK№.4局扇的噪聲不超過86db(A)。如果用戶對局扇的噪聲有特殊要求，我廠可配套消聲器，請在訂貨時作出說明。
DJK系列局扇的電機均為2極，其轉速為2860-2930r/min。
DJK系列局扇的主要技術參數，見表1。
JK系列局扇的系列和機號（型號）表示方法如下：
JK 58 – 1 №.4
礦用局部扇風機 機號為4，工作輪直徑D=400mm；
（“DJK”為對旋局扇） “№.3”， 機號為3，D=300mm；
“№.5”， 機號為5，D=500mm；
輪轂比d=0.58，“56”為d=0.56 其余類推。
“67”為d=0.67，“55”為d=0.55 單級工作輪，“2”為雙級工作輪
“40”為d=0.40，“50”為d=0. 50
內容摘要
·金通靈風機五名主要股東均為季氏家族成員，折射出江蘇民營企業的特性。
·金通靈風機上市，季氏家族名下財富的總市值接近13億元。
·35%股權、近6億元總市值，為了金通靈風機上市“套現”而存在？
近日，證監會發布公告，證監會發審委擬于4月8日審核江蘇金通靈風機。金通靈風機《招股說明書(申報稿)》顯示，金通靈風機擬發行2100萬股，發行后總股本8360萬股，募集資金2.85億元將投入南通大型離心風機擴產建設等4個項目。
季氏家族五名成員共持股4080萬股，每股收益為0.87元，上市攤薄后，以按照3月4日中小板發行的亞太藥業、七星電子、卓翼科技三只股票平均47倍的市盈率計算，如果發行成功，金通靈風機的股價可達31元/股，季氏家族五名成員名下總市值將接近13億元。
季氏家族的上市公司
《招股說明書(申報稿)》顯示，金通靈風機控股股東和實際控制人為季偉先生和季維東先生，季偉先生與季維東先生為兄弟關系。發行前，季偉先生持有本公司29.52%的股份，季維東先生持有本公司29.52%的股份，合計持有公司59.04%的股份，對本公司經營決策實施重大影響。2008年6月18日，上述二人簽署協議，約定“雙方在股份公司股東大會和董事會行使表決權時采取一致行動”，進一步確定了雙方對公司的實際控制人地位。
金通靈風機的股東表，體現了江蘇民營企業錯綜復雜的家族關系。
季偉先生、季維東先生與季維佳女士為兄妹關系；
季維東先生與趙蓉女士為夫妻關系；
徐煥俊先生與季偉先生、季維東先生、季維佳女士為舅甥關系。
35%股權只為套現？
除了季氏家族的65%的股權外，余下的35%股權由上海盤龍投資管理有限公司和歐陽能等33名自然人持有。季偉、季維東、徐煥俊、趙蓉和季維佳承諾：自公司股票上市之日起三十六個月內，不轉讓或者委托他人管理其本次發行前已持有的發行人股份，也不由發行人收購其持有的股份。
金通靈風機2009年每股收益為0.87元，上市攤薄后，以按照3月4日中小板發行的亞太藥業、七星電子、卓翼科技三只股票平均47倍的市盈率計算，如果發行成功，金通靈風機的股價可達31元/股，35%股權的總市值將接近6億元。
金通靈風機的《招股說明書(申報稿)》并沒有說明這三十三名自然人股東何時持有該公司的股份。
業內人士指出，大量自然人參股，并設定十二個月的限售期，上市公司首次IPO后都會集體套現。
來源: 浙江在線-浙商網
| +1120m車場抽排風機停電的安全技術措施 |
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| ,廠房降溫;
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收錄時間:2011年05月03日 02:34:44 來源:中國煤礦安全生產網 作者: |
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風機選型:
風機的選型一般按下述步驟進行:
1、計算確定隧道內所需的通風量;
2、計算所需總推力It
It=△P×At(N)
其中,At:隧道橫截面積(m2)
△ P:各項阻力之和(Pa);一般應計及下列4項:
1) 隧道進風口阻力與出風口阻力;
2) 隧道表面摩擦阻力,懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力;
3) 交通阻力;
4) 隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產生的阻力.
3、確定風機布置的總體方案
根據隧道長度、所需總推力以及射流風機提供推力的范圍,初步確定在隧道總長上共布置m組風機,每組n臺,每臺風機的推力為T.
滿足m×n×T≥Tt的總推力要求,同時考慮下列限制條件:
1) n臺風機并列時,其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑
2) m組(臺)風機串列時,縱向間距應大于10倍隧道直徑
4、單臺風機參數的確定
射流風機的性能以其施加于氣流的推力來衡量,風機產生的推力在理論上等于風機進出口氣流的動量差(動量等于氣流質量流量與流速的乘積),在風機測試條件先,進口氣流的動量為零,所以可以計算出在測試條件下,風機的理論推力:
理論推力=p×Q×V=pQ2/A(N)
P:空氣密度(kg/m3)
Q:風量(m3/s)
A:風機出口面積(m2)
試驗臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍.取決于流場分布與風機內部及消聲器的結構.風機性能參數圖表中所給出的風機推力數據均以試驗臺架量測推力為準,但量測推力還不等于風機裝在隧道內所能產生的可用推力T,這是因為風機吊裝在隧道中時會受到隧道中氣流速度產生的卸荷作用的影響(柯達恩效應),可用推力減少.影響的程度可用系數K1和K2來表示和計算:
T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)
其中T:安裝在隧道中的射流風機可用推力(N)
T1: 試驗臺架量測推力(N)
K1:隧道中平均氣流速度以及風機出口風速對風機推力的影響系數
K2:風機軸流離隧道壁之間距離的影響系數
以下場合風機選型使用分析
倉庫通風
首先，看倉儲貨品是否是易燃易爆貨品，如：油漆倉庫等，必須選擇防爆系列風機。 其次，看噪聲要求高低，可以選擇屋頂風機或環保式離心風機，(而且有款屋頂風機是風力啟動，更可以省電呢。
最后，看倉庫空氣所需換氣量的大小，可以選擇最常規的軸流風機SF型或排風扇FA型。
廚房排風
首先，對于室內直排油煙的廚房(即排風口在室內墻上)，可以根據油煙大小選擇SF型軸流風機或FA型排氣風扇。
其次，對于油煙大，且油煙需要經由長管道，并管道里有打彎處理的廚房，強烈建議使用離心風機(4-72離心風機最為通用，11-62低噪聲環保型離心風機也很實用)，這是因為離心風機的壓力較軸流風機大，且油煙不經過電機，對電機的保養和換洗更容易�！∽詈螅ㄗh油煙強烈的廚房選用以上兩種方案并用，效果更佳。
高檔場所通風
對于酒店、茶坊、咖啡吧、棋牌室、卡拉OK廳等高檔場所通風，就不適宜用常規風機了。
首先，對于小室的通風，使通風管道連接中央通風管的房間，可以在兼顧外觀與噪聲基礎上，選擇FZY系列小型軸流風機，它體積小，塑料或鋁制外觀，低噪聲與高風量并存。
其次，對風量與噪聲要求更嚴格的角度說，風機箱是最好選擇。箱體內部有消音棉，外接中央通風管道后可以達到減噪的顯著效果。
最后，補充一下，對于健身房的室內吹風，務必選則大風量的FS型工業電風扇，而非SF型崗位式軸流風機。這是從外觀及安全性方面考慮。
環保空調（濕簾冷風）機由表面積很大的特種紙質波紋蜂窩狀濕簾、高效節能風機，水循環系統，浮球閥補水裝置，機殼及電器元件等組成。其降溫原理是：當風機運行時冷風機腔內產生負壓，使機外空氣流進多孔濕潤的濕簾表面進入腔內，濕簾上的水在絕熱狀態下蒸發，帶走大量潛熱，迫使過簾氣的干球溫度降至接近于機外空氣的溫球濕度，即冷風機出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12攝氏度（干熱地區可達15攝氏度）空氣愈干熱，其溫差愈大，降溫效果越好。由于空氣始終是從室外引進室內，所以能保持室內空氣的新鮮：同時由于該機利用蒸發降溫原理。因此，具有降溫和增濕雙重功能（相對濕度可達百分之七十左右），在紡織、針織等車間使用，不但能改善降溫增濕條件，而且還能凈化空氣，減少針紡過程中的針耗和斷絲率，提高針紡織產品質量。
中國風機產業網 東洸高壓旋渦氣泵
又叫高壓風機、旋渦氣泵，氣環式真空泵、氣環式壓縮機、側流鼓風機，是一種吹氣或吸氣兩用的通用氣源。
應用再生理論所設計的環形鼓風機旋渦氣泵，單段風葉徑小，風量增速，纏身高風壓特性。風機具有免保養，無油氣，壽命長等長處。一般用于電鍍槽液攪拌、霧化干燥機、水處理曝氣、水產養殖場通風機氧氣供應及空氣除塵、干瓶、氣體傳送、送料、收集、環保水處理、中心集塵環境保護、絲網印刷、電鍍、除塵、食物、包裝、灌裝、玻璃制品、氣流輸送等行業。
離心風機軸承座采用的磁力機械密封取得了不錯的效果。 磁力機械密封的安裝比較簡單,它由三部分組成:第一部分為靜密封面,它嵌在一個磁性的不銹鋼合金接合蓋里,表面光滑,第二部分為動密封面,主要材料為耐磨、潤滑性良好的碳和石墨,它環嵌在具有磁性元件的合金里,動密封面采用浮動式設計,可長期在磁力的作用下與靜環保持緊密粘合而不必人工調整;第三部分為D型圈,其作用是對軸與動環的接合表面進行密封,材質為經過特殊工藝處理過的聚四氟橡膠。磁力油封最大的特點是用磁力取代了原來骨架油封依靠彈簧的彈力來消除間隙,這樣油封就更耐用、更可靠。
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