鋒速達通風降溫系統
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豬場降溫_除濕機的使用陜西省一大批風電相關配套產業早已“聞風
A, 空氣中的濕度和溫度一樣無處不在 , 無處不有的， 南方的黃梅季節溫度不高，濕度很大，人就感到悶熱難受。同 時潮濕和霉菌對金屬氧化所造成的損害隨時在不自不覺地發生。環境相對濕度大于 60% 霉菌即可生長，濕度大于85% 以上是霉菌的高發環境。
B, 工業產品中光學鏡頭，磁記錄材料（包括光盤），影像膠片，電子信息媒體，電子原器件，儀器，儀表，粉末材料，紙張，木材，絲綢，皮革煙草，食品，茶葉，糧食等都是需要控制濕度的物品
C, 除濕機分化學除濕和冷凍除濕，本文專指冷凍除濕。冷凍式除濕機采用壓縮機制冷的原理除濕�？諝庵械乃衷谶M入蒸發器對冷凝結霜，然后積聚滴出，排入下水口。除濕機與空調器除濕方式不同�？照{器除濕是使整個空間溫度下降除濕，在夏季，炎熱天氣的條件下較為適用。除濕機除濕是機器內部降溫，把空氣中的水排出，對空間的溫度反而略微上升，但溫差反映不明顯，比較適用四季，用電量也節約。
D, 除濕機應避免放在熱源旁使用，要保持進出風口的暢通，一般情況下除濕機應放在空間的居中較合適，周圍應有足夠的空間，不要堆放物品。保持空氣流暢，可以達到除濕的效果均勻。
E, 冷凍除濕機在低溫（ 18 ℃ 以下）環境條件使用，都會結霜或結冰，帶除霜功能的除濕機會自動化霜，但不帶除霜功能的除濕機，可用人工化霜（斷電的方式）。一般情況下溫度低，濕度也低，濕度低于 40%以下，除濕的效果可能不明顯，速度也較慢，這都屬于正常現象。
F, 名義除濕量是在標準環境條件下測定的若除濕量標 50 升 / 日，就是指在 30 ℃/ RH80% 的環境下 24 小時測定的出水容積。
G, 除濕機在運行過程中，出風口排出熱風是機器正常運轉的現象，冬季濕度低，出風口溫度也明顯下降，屬正�，F象
H, 消費者在購買除濕機時，對除濕量的計算要綜合考慮噪音等指標，一般除濕量較大的除濕機，噪音較大，屬工業設備類型，若需要噪音小而除濕要達到要求，建議多購買幾臺小型除濕機
陜西無風電的歷史在11月20日被改寫。是日，國電陜西定邊繁食溝風電場第一臺風電機組成功并網發電，這一新能源產業項目的投用，意味著陜西省第一個風電場正式投入運行。
面對炒得沸沸揚揚的風電產能過剩言論，陜西省搶抓戰略機遇，出臺優惠政策強力推動，風電裝備制造業的產值連年翻番，預計今年將超過100億大關，成為經濟發展的新亮點。
事實上，在一個個風機轉動之時，陜西省一大批風電相關配套產業早已“聞風而動”，金風科技、盾安電氣等知名風電產業企業，逆勢而上，直指“風電大餐”。
助力企業解決難題
雖已進入冬季，然而西安金風科技有限公司里卻熱火朝天，工人們正在加班加點，開足馬力保證訂單按期完成。
作為陜西省裝備制造業重點企業，西安金風具備年產200臺兆瓦級風力發電機組和1000臺發電機的生產能力。其主要產品是具有自主知識產權、在國際處于領先水平的1.5兆瓦、2.5兆瓦直驅永磁風力發電機組，并將以涇渭新城制造基地為依托陸續建設計量檢測中心和物流備件中心。
鮮為人知的是,塑料水簾，幾個月前，公司即便有訂單，也不敢這樣開足馬力生產。
“我們的風力發電機組的生產運輸是一條龍流程，必須生產多少就要外運多少，否則就會產生大量的積壓，導致我們的生產無法進行。”西安金風科技公司副總經理張亮告訴記者，金風科技生產的風電裝備——直驅風力發電機，每個產品的直徑達4.98米，重量是45噸，這也使產品的運輸一度成為限制企業發展的瓶頸。
這一問題很快得到化解。前不久，陜西省工信廳、省交通廳等多個部門聯手，專門成立裝備制造業大件運輸協調服務小組，對骨干企業大件產品運輸采取“一站式”服務和減少計重收費等措施，在解決大型裝備運輸難題的同時，每年為企業節省上百萬元運輸成本。
概述
1. 加工精度與加工誤差
加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數的符合程度。實際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會有大小不同的偏差，零件加工后的實際幾何參數對理想幾何參數的偏離程度，稱為加工誤差。
2.加工經濟精度
由于在加工過程中有很多因素影響加工精度，所以同一種加工方法在不同的工作條件下所能達到的精度是不同的。任何一種加工方法，只要精心操作，細心調整，并選用合適的切削參數進行加工，都能使加工精度得到較大的提高，但這樣會降低生產率，增加加工成本。加工誤差δ與加工成本C成反比關系。某種加工方法的加工經濟精度不應理解為某一個確定值，而應理解為一個范圍，在這個范圍內都可以說是經濟的。
3. 原始誤差
由機床、夾具、刀具和工件組成的機械加工工藝系統(簡稱工藝系統)會有各種各樣的誤差產生，這些誤差在各種不同的具體工作條件下都會以各種不同的方式(或擴大、或縮小)反映為工件的加工誤差。
工藝系統的原始誤差主要有工藝系統的幾何誤差、定位誤差、工藝系統的受力變形引起的加工誤差、工藝系統的受熱變形引起的加工誤差、工件內應力重新分布引起的變形以及原理誤差、調整誤差、測量誤差等。
4.研究機械加工精度的方法
a) 研究機械加工精度的方法分析計算法和統計分析法。
b) 采用滑動軸承時主軸的徑向圓跳動
二、工藝系統集合誤差
1.機床的幾何誤差
加工中刀具相對于工件的成形運動一般都是通過機床完成的，因此，工件的加工精度在很大程度上取決于機床的精度。機床制造誤差對工件加工精度影響較大的有：主軸回轉誤差、導軌誤差和傳動鏈誤差。機床的磨損將使機床工作精度下降。
主軸回轉誤差
機床主軸是裝夾工件或刀具的基準，并將運動和動力傳給工件或刀具，主軸回轉誤差將直接影響被加工工件的精度。
主軸回轉誤差是指主軸各瞬間的實際回轉軸線相對其平均回轉軸線的變動量。它可分解為徑向圓跳動、軸向竄動和角度擺動三種基本形式。
產生主軸徑向回轉誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。但它們對主軸徑向回轉精度的影響大小隨加工方式的不同而不同。
譬如，在采用滑動軸承結構為主軸的車床上車削外圓時，切削力F的作用方向可認為大體上時不變的，見右圖，在切削力F的作用下，主軸頸以不同的部位和軸承內徑的某一固定部位相接觸，此時主軸頸的圓度誤差對主軸徑向回轉精度影響較大，而軸承內徑的圓度誤差對主軸徑向回轉精度的影響則不大；在鏜床上鏜孔時，由于切削力F的作用方向隨著主軸的回轉而回轉，在切削力F的作用下，主軸總是以其軸頸某一固定部位與軸承內表面的不同部位接觸，因此，軸承內表面的圓度誤差對主軸徑向回轉精度影響較大，而主軸頸圓度誤差的影響則不大。圖中的δd表示徑向跳動量。
產生軸向竄動的主要原因是主軸軸肩端面和軸承承載端面對主軸回轉軸線有垂直度誤差。
不同的加工方法，主軸回轉誤差所引起的的加工誤差也不同。在車床上加工外圓和內孔時，主軸徑向回轉誤差可以引起工件的圓度和圓柱度誤差，但對加工工件端面則無直接影響。主軸軸向回轉誤差對加工外圓和內孔的影響不大，但對所加工端面的垂直度及平面度則有較大的影響。在車螺紋時，主軸向回轉誤差可使被加工螺紋的導程產生周期性誤差。
適當提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對高速主軸部件進行平衡，對滾動軸承進行預緊等，均可提高機床主軸的回轉精度。
導軌誤差
導軌是機床上確定各機床部件相對位置關系的基準，也是機床運動的基準。車床導軌的精度要求主要有以下三個方面：在水平面內的直線度；在垂直面內的直線度；前后導軌的平行度(扭曲)。
臥式車床導軌在水平面內的直線度誤差△1將直接反映在被加工工件表面的法線方向（加工誤差的敏感方向）上，對加工精度的影響最大。臥式車床導軌在垂直面內的直線度誤差△2可引起被加工工件的形狀誤差和尺寸誤差。但△2對加工精度的影響要比△1小得多。由右圖2可知，若因△2而使刀尖由a下降至b，不難推得工件半徑R的變化量。
當前后導軌存在平行度誤差(扭曲)時，刀架運動時會產生擺動，刀尖的運動軌跡是一條空間曲線，使工件產生形狀誤差。由右圖可見，當前后導軌有了扭曲誤差△3之后，由幾何關系可求得△y≈(H/B)△3。一般車床的H/B≈2/3，車床前后導軌的平行度誤差對加工精度的影響很大。
臥式車床導軌直線度誤差
臥式車床導軌垂直面內直線度誤差對加工精度的影響
臥式車床導軌扭曲對加工精度的影響
除了導軌本身的制造誤差外，導軌的不均勻磨損和安裝質量，也使造成導軌誤差的重要因素。導軌磨損是機床精度下降的主要原因之一。
傳動鏈誤差
傳動鏈誤差是指傳動鏈始末兩端傳動元件間相對運動的誤差。一般用傳動鏈末端元件的轉角誤差來衡量。
工件在夾具中裝夾示意圖
多翼葉輪是風機中的旋轉部件，對風機中能量的傳遞起著主要作用．由于多翼葉輪相 對寬度較大，使得在葉輪進口處氣流沿軸向分布不均勻。在前盤附近，氣流主要沿軸向流 動，靠近葉輪中部以及后盤，氣流逐漸轉變為徑向流動。因此，在前盤附近，氣流參數變 化較大，且受集流器背部渦流區影響，易形成大渦流區，其大小隨周向位置的改變、風機 流量的大小而有所不同，構成了風機損失以及噪聲的一個主要來源。前盤渦流區域同時 還會引起葉輪出口氣流軸向分布不均。在軸向方向，前盤附近的氣流流速很小，主氣流通 常朝向葉輪后盤位置傾斜。同時，由于蝸殼流道的不對稱，葉輪進出口氣流在周向分布同 樣并不均勻，尤其是徑向流速成分。在周向方向，越靠近蝸殼出口，氣流速度越大。
多翼葉輪的流道很短，葉片彎曲程度大，葉道中易形成氣流分離以及回流現象。氣流 在靠近翼型前緣的葉片吸力面上產生邊界層分離，在后緣再重新附著在葉片表面上。與后 盤附近以及蝸殼出口側的葉道相比，在前盤區域以及蝸殼內部側的葉輪進口，氣流徑向流 速較小，邊界層分離現象因此較為嚴重。小流量時的邊界層分離也較大流量條件下明顯。 回流主要出現在前盤附近的蝸舌下方以及蝸殼內部的葉道中,通風換氣次數。由于多翼葉輪相對寬度大， 在前盤附近氣流又以軸向流動為主，再加上葉輪流道短，因此蝸殼中高壓區域的氣流往往 穿過葉輪一直回到葉輪進口，往往造成很大的損失。
葉片出口安放角是對風機性能影響最大的一個結構參數其次是進口安放角。葉片 數、翼型、葉輪寬度等都會對風機的內部流場以及外部氣動性能產生很大的影響。適當增 加葉片數會使全壓及噪聲性能均得到改善，但葉片數過多將使葉片入口阻塞過大，導致葉道擴張角過大，引起邊界層分離。葉片后 緣被葉輪外徑自然切除而形成的翼型比具有尖狀后緣形狀的翼型有助于在葉輪的氣流主 要流出區獲得更高的氣流速度,彩鋼瓦車間高溫處理設備，其翼型表面也更加符合氣流的流線型設計，因此可以獲得 更大的風量和全壓。
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