鋒速達通風降溫系統
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車間降溫水簾_離心式和軸流式通風機的優缺點北半球近30年風速減
1 離心式和軸流式通風機的優缺點
系統常用的通風機有離心式
通風機和軸流式通風機2大類。
最近幾年又生產了一種介于離心
和軸流風機之問的一種風機(混
流式風機)。
(2)離心通風機的分類。
離心通風機按其產生壓力的不
同，可分為3類：
①低壓風機：風壓
<1 000Pa，
②中壓風機：風壓為1 000～3 000Pa
③高壓風機：風壓大于3 000Pa，這種風機用于物料的氣力輸送系統或阻力大的通風
除塵系統
離心式通風機的性能參數。離心式通風機的性能參數主要由風量、風壓、功率、
效率及轉速等。
①風量Q：通風機在單位時間內所輸送的氣體體積稱為風量，其單位是 ／s或 ／h。
②風壓H：通風機的風壓指的是空氣在通風機內壓力的升高值，它等于風機出口空
氣全壓與進口空氣全壓之差值(或絕對值之和)，其單位用帕或千帕表示。全壓等于靜壓
加動壓。
通風機所產生的風壓與風機的葉輪直徑、轉速、空氣密度以及葉輪的葉片型式有關，
其關系如下：
H=
式中：H——風機的壓力，Pa；
——空氣的密度，kg／ ;
——葉輪外緣的圓周速度，m／s；
—壓力系數，它與葉片型式有關，根據實驗，其值在風機效率最高時
為：后向式耳 ==0．4～0．6；軸向式耳 =0．6～0．8；前向式再 =
O．8～1．1。
我們可以根據上式近似估計一臺風機的風壓。風機的風壓在轉速一定時會隨進風量改
變而變化。
③功率N：空氣從風機獲得了能量，而風機本身消耗了能量，風機要靠外部供給能
量才能運轉。通風機在單位時間內傳遞給空氣的能量稱為通風機的有效功率，其單位是瓦
或千瓦，可用下式表達：
= (W)
式中： ——風機有效功率，w(kw),工廠車間通風降溫；
H——風機的風壓，Pa；
Q一風機產生的風量，m。／h。
實際上，由于風機運行時軸承內有摩擦損失，空氣在風機內有碰撞和流動損失，因此
消耗在風機軸上的功率N要大于有效功率N，。軸功率N與有效功率之間的關系為：
N= = (W)
式中： ——通風機效率。
一般離心式通風機的軸功率隨著風量的增加而變大。
④效率：通風機的效率是有效功率與軸功率的比值，用下式表示：
= ×100％
通風機的效率反映了其工作的經濟性。當用實驗方法及儀器測出風機的風量、風壓
和軸功率后，就可計算出其效率。后向式葉片風機的效率一般在80％～90％之間，前
向式葉片風機的效率一般在60％～65％之間，也有前向式葉片的風機效率達到
85％的。
在通風系統中工作的風機，就是在同一轉速，它所輸送的風量也可能不同。系統(風
網)中的壓力損失小時，要求通風機的風壓就小，輸送的空氣量就大些；如果系統的阻
力大時，則要求風機的風壓就大，而它輸送的空氣量就小些。要全部評定風機的性能
就要了解全壓與風量、功率、效率、轉速與風量的關系，這些關系就形成了通風機的性
能曲線。為使用方便起見，通常將風
壓與風量(H—Q)、功率與風量
(N一Q)、效率與風量( -Q)三條
曲線按同一比例畫在一張圖上，就構
成風機特性曲線。72—11No．5A型離心通風機在轉速為2 900r／min時的特性曲線。利用風機
的特性曲線確定其性能參數是很方便的，我們只要知道風量、風壓、軸功
率、效率4個參數中的1個，就可找
到其余的3個參數。
2．軸流式通風機
(1)軸流式通風機的構造和分類。軸流式通風機構造簡單，葉輪安裝在筒形機殼中，
電動機的機軸直接與葉輪連接，當電機工作時，葉輪旋轉，空氣由進風口處吸入，通過葉
輪和擴散筒排出。軸流式通風機可按壓力、結構及傳動方式進行分類。
①按壓力區分：低壓軸流風機(H<500Pa)、高壓軸流風機(H>500Pa)。
②按結構型式區分：筒式、簡易筒式和風扇式。
③按傳動方式區分：按傳動方式區分，可分為5種：電機直聯傳動、對旋傳動、皮帶
傳動、聯軸傳動及齒輪傳動。(2)軸流通風機的工作原理。軸流通風
機的空氣是按軸向流過風機的，葉輪安裝在
圓形風筒內，葉輪上的葉片是扭曲的，另外
有一個圓弧形進風口，為避免進氣的突然收
縮。當電動機帶動葉輪旋轉后，空氣由進風
口吸人，經過葉片，獲得能量，再經擴散
筒，這時部分動能轉為靜壓，空氣流出，送
到風網，由于空氣在風機中始終是沿葉輪軸
向流動的，所以稱軸流通風機。
(3)軸流通風機的特性。軸流通風機的
圖13—12軸流風機特性曲線
特性是指其風量、風壓、功率和效率等性能參數之間的相互關系。軸流通風機特性曲線也
是從實驗中得到的，如圖13—12所示。
從特性曲線圖中可以看出，軸流式通風機與離心式通風機的區別有：
①H—Q的曲線很陡，當風量Q為零時，風壓H的值最大。
②從N—Q曲線看到，風量越小所需的功率越大。
③rQ的曲線也很陡，這說明風機允許的調節范圍很小，也就是經濟使用范圍小。
工作狀態點變化時，容易超出經濟使用范圍。因此，使用軸流式通風機應注意：
a．板形葉片軸流通風機的風量為零時所需功率最大，機翼形葉片軸流風機最大功率，
位于最高效率點附近，但風量小時，功率也很大，因此軸流式通風機在啟動時，就不應關
小風量，而應是風口全部打開，以免造成電機過載。
b·由于軸流通風機允許調節范圍小，因此不應用閘門來調節風量，這樣做很不經濟。
要改變風量時，最好采用改變電動機的轉速或調整葉輪葉片的角度的辦法。
近日發表在英國《自然—地球科學》雜志上的一份研究報告稱，包括中國、荷蘭、捷克等北半球國家上空的風速近幾十年來在減慢，并且強風減慢的速度要比弱風減慢的速度快。至于引起風速減慢的具體原因尚不明確，但研究人員表示，風速減慢將對風力發電行業產生影響。
發表這份報告的研究小組分析了1979年至2008年，位于北半球中緯度地區的822個氣象觀測點的記錄。結果顯示，大部分地區的風速都下降了5%-15%，并且強風減慢的速度要比弱風減慢的速度快。
至于發生這種現象的原因，目前還不是特別明確。研究人員稱，數據分析顯示，大氣環流的改變也許能解釋10%-50%的風速減慢的原因。但除此以外，還有其他很多原因，比如一些地方的森林植被恢復和增長使得地球表面更為“粗糙”，也會起到降低風速的效果。
風速減慢肯定會對人類生活產生一定影響。比如，影響風力發電，進而影響對城市的供電。不過，也有研究人員表示，因為氣象觀測點大多測量10米左右高度的風速，而風力發電機組的風輪葉片多在距地面50米到100米的高度，對這個高度的風速，目前還缺乏全球性的數據。
根據黎明重工科技統計，制砂機銷售于水泥生產行業正逐漸火熱。究其原因，普遍物價上漲已經波及了國內大部分行業，建筑領域也不例外，目前市場上水泥供不應求，水泥價格持續攀升。
水泥漲價帶來的影響，會直接反映在建筑工地上。貨源緊缺，致使工地難以像往常那樣順利采購到水泥，部分建筑工地已經被迫停工。某工地負責人說：“今年水泥價格上漲特別厲害，10月份還是270元/噸，到了這個月，一下子漲到了350元，水泥價格的上漲也帶動了我們現在砌墻用的空氣磚、加氣塊和粉煤灰磚價格躥升，而且現在是旺季，我們居然買不到貨。”供不應求的水泥銷售市場，恐怕是制砂機在水泥行業應用火熱的主要原因之一。
本來風平浪靜的水泥市場，為什么在短短兩個月內就像坐上了過山車？
“由于目前進入了銷售旺季，近期價格上揚為季節性上調。”煙臺某水泥廠銷售科人員說：“整個市場處于供不應求的態勢，一般的建筑商都需要提前兩天跟我們預約。”同時,車間降溫水簾，水泥生產成本的增加，也令生產企業提高水泥出廠價。“煤、油等燃料和石頭、火山灰、粉煤灰等原材料都漲價了，導致我們生產水泥的成本大幅提升，不漲價我們很難保本。”煙臺另一水泥公司供銷科科長說。
從人工砂發展至今，大部分混凝土和水泥加工均采用制砂機生產的機制砂作為主要原材料，幾十年的發展，制砂機已經廣泛應用于該領域。如今，國家政策提倡使用干粉砂漿取代水泥現場攪拌，散裝水泥成為建筑行業的使用首選。不管是在干粉砂漿還是預拌混凝土生產方面，制砂機都成為必不可少的生產設備。正是水泥混凝土等產品的持續漲價，直接導致了制砂機使用價值空間的進一步擴展，引起制砂機市場出現目前的火熱情況，而隨著水泥價格的不斷上漲，這一情況，還將一直持續下去。
據業內人士分析說：“水泥價格的上漲直接影響到混凝土的生產，而且國家限電政策施行后,通風工程報價，各廠家的產量會減少，市場上供不應求的現象會更加明顯，價格進一步上升不可避免。”由此可見，制砂機跟隨水泥混凝土行業的價格上漲春風，市場范圍還將持續擴展。(本文由黎明重工提供)
近日，國電聯合動力技術有限公司（以下簡稱“聯合動力”）1.5兆瓦雙饋式風力發電機組在吉林省長嶺縣雙龍風電場成功通過風電機組低電壓穿越能力現場測試，本次測試實驗屬國內首例，填補了國內同類項目的空白。
低電壓穿越是指當電網故障或擾動引起風電場并網點的電壓跌落時，在一定電壓跌落的范圍內，風電機組能夠不間斷并網運行。隨著風電的發展，大規模風電場接入電網的技術要求也在不斷提高。此前，各國早已出臺相應的風電機組低電壓穿越能力技術標準，風機低電壓穿越的技術也主要掌握在GE、Vestas等國外知名風機制造公司手中。
從去年6月開始，聯合動力依靠自身技術力量組建低電壓穿越測試項目組進行重點攻關，并聯合中國電力科學研究院和吉林省電科院及國內各主要部件廠商，利用聯合動力“風電設備及系統技術國家重點實驗室”的技術和人力資源優勢，克服天氣多變及測試環境艱苦等不利因素，分別在小功率輸出和大功率輸出兩種工況下，模擬發生電網三相短路和相間短路兩種故障，針對不同電壓跌落深度，對風機的低電壓穿越特性共進行了40個測試點的檢測工作，獲得了寶貴的試驗經驗和數據信息。
聯合動力負責人告訴記者，這次測試的成功完成，標志著聯合動力風機己具備國內領先的風電機組低電壓穿越能力，也標志著聯合動力自主研發的風機技術具備一流的國際市場競爭力，必將有力推動風電產業發展。
來源：機電商情網
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