降溫設備_黎明重工科技磨粉機改進粉煤灰加工工藝風機的安裝與使

   粉煤灰是制作水泥的混合材料。目前大多數廠家的生產工藝均采用從水泥磨頭喂入的方式，但是由于我國工藝布置的限制，粉煤灰大多從水泥磨尾喂入。近幾年，經過大量的模擬改造和工藝技術方面的改進，粉煤灰的加工工藝也進一步提高。粉煤灰用作水泥混合材料，普及推廣比較困難，主要原因是生產中喂料量不易控制。以粉煤灰主要原料，采用膠凝材料，輔助劑，補償劑等添加劑，在常溫常壓下生成穩定性，抗水性及硬化性均好的水化產物，達到國家標準。

    目前我過各種標號的水泥，用的摻合物主要有石灰石，頁巖，礦渣，爐渣等。對于黎明重工生產的磨粉機來說，石灰石，頁巖等石頭屬于比較好加工的類型，不管是細度還是摻量，都基本上能滿足水泥加工摻料的問題。磨粉機采用高錳鋼作為磨輥磨環的材料，利用強大的碾壓磨碎物料，在磨粉的初期，形成一定量的料層，使物料之間也能相互作用，減少了易損件之間的直接作用。而對于水渣，礦渣，爐渣等相對難磨的物料來說，黎明重工大型立式磨粉機的生產能力也是有目共睹的。立磨的優勢再與設備性能穩定，磨輥磨環的損耗低，可以大大提高客戶的使用效率。(本文由黎明重工科技提供)

一、風機的安裝與使用
1、安裝前，應對風機各部件進行全面檢查。機件是否完整,廠房通風，葉輪與機殼的旋轉方向是否一致，各部聯接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等等。如發現問題，應立即予以修好和調整。
2、安裝時，注意檢查機殼，殼內不應有掉入的和遺留的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂上一些潤滑脂或機械油，風機與地基接合面，進出風管道聯接時應調整使之自然吻合，不得強行聯接，更不許將管道重量加在風機各部件上，并注意保證風機的水平位置。
3、安裝要求：
(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到高效率，特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。
(2)三角帶傳動的，應使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位，套上膠帶后，應裝安全罩(用戶自制)以利安全。
(3) 聯軸器傳動的，風機主軸與電機軸的不同心度，聯軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。
(4)安裝調節門時，注意不要裝反，要保證進氣方向與葉輪旋轉方向一致。
(5)安裝后，試撥轉傳動組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現象。發現不妥之處必須調整好。
4、風機的試運轉：
全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進行試運轉。
為了防止電機因過載燒毀，在風機啟動和試運轉時，必須在無載荷(關閉進風管道中的閘門或調節門)的情況下進行。如情況良好，然后逐步打開煙道或調節門作滿載荷的正常工況(規定的全壓和流量)的連續運轉試驗。新安裝的試運轉時間不少于2小時，修理安裝的試運轉不少于半小時，如無異�，F象發生，方可正式使用。
引風機所選用的功率，系指在特定工況下加上機械損失，自冷風盤的電耗與應有的貯備量而言，并非風機在風門全開時所配的功率，故在使用時切勿將風門全開(管道有阻力例外)，在運轉過程中應嚴格控制電流，不得超過電機額定值，否則均會燒毀電機。
二、風機的維護
為了確保風機的正常運轉,性能滿足要求，必須加強對風機的維護。
1、根據使用的具體情況定期清除風機內部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。
2、軸承箱內潤滑油,廠房降溫設備，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。
3、運轉中經常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。
4、在風機的開車、停車、或運轉時，如發現有不正常情況，應立即進行檢修。
5、為確保人身安全，風機的維護必須在停車時進行。
三、風機運轉中故障產生的原因
(一)風機振動劇烈
1、機殼或進風口與葉輪磨擦；
2、基礎的剛度不夠或不牢固；
3、葉輪鉚釘松動或軸盤變形；
4、葉輪軸盤與軸松動；
5、機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動；
6、風機出口管道安裝不良而產生共振；
7、葉片上有積灰、污垢，轉子產生不平衡；
8、葉片磨損，葉輪變形；
9、聯軸器直聯傳動的，則是風機軸與電機軸不同心，聯軸器歪斜，聯軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。
(二)軸承溫升過高：
1、風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需清除；
2、軸承座振動劇烈；
3、潤滑脂質量不良，變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質；
4、軸承蓋聯接螺栓之緊力過大或過�。�
5、軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心；
6、軸彎曲或滾動軸承損壞。
(三)電動機電流過大或溫升過高：
1、開車時進(出)氣管內閘門未關嚴；
2、流量超過規定值或風管漏氣；
3、風機輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大；
4、主軸轉速超過額定值；
5、電機輸入電壓過低或電源單相斷電；
6、受并聯風機工作情況惡化的影響；
7、聯軸器聯接不正，膠圈過緊或間隙不勻,工廠通風設備；
8、受軸承座振動劇烈的影響。
(四)膠帶滑下：
兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線。
(五)膠帶太松：
膠帶磨損，拉長，使膠帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應調整電機滑軌上的電機與主軸之距離。
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