工廠通風_高壓變頻器在活化石灰回轉窯引風機應用工業自動化德力
前言
在上個世紀八十年代末,交流變頻調速逐漸登上了產業傳動調速方式的歷史舞臺,并演變到日趨取代直流調速方式傳動的程度。尤其是矢量控制和直接轉矩控制技術在通用變頻器中的運用,以及政府部分在“十五”節能規劃中目標的提出,都加速了通用變頻器和國外大功率高壓變頻器在我國各行各業的使用規模和改造力度。在2003年,僅北京一家專業代理國外自動化產品的公司富士通用變頻器產品一項的銷售額就超過了2個多億。我國變頻器研發、生產的起步比較晚,尤其大功率高壓變頻器的研制工作在上個世紀九十年代中期以前還是個空缺。直到上個世紀末,我國自主知識產權的國產高壓變頻器樣機陸續在各地試運行,但由于民營企業項目運作資金不足――很多關鍵器件采用了國內性能不高的產品以及我國國內還不具備高水準的產品試驗平臺系統和環境,造成了國產高壓變頻器剛上市頭兩年就遭遇了運行不穩定甚至模塊爆炸的慘敗。由于高壓變頻器的開發和研制是一種耗資巨大的項目,在這個領域不會形成象低壓通用變頻器領域那樣百家爭叫的局面;哪家公司的產品能夠穩定運行,有擴大再生產的資金即產品的產業化發展,并且價格最低,哪家就占領了國內風機、泵類負載傳動的市場。
一、淺談節能
變頻器這一交流調速產品本身屬于產業自動控制產品中傳動調速產品的范疇,21世紀交葉,這一產品被冠上了“節能產品”、“綠色產品”乃至“綠色節能產品”等,產品的宣傳在廣告詞方面可謂得到了淋漓盡致的發揮。
我們大家都知道:風機、泵類屬于二次方遞減轉矩的負載性質,在應用變頻器改造時(包括變頻器的選型,以及EMC這種節能回報的還款方式),有兩種常見負載需要被列為特殊考慮的負載:羅茨風機和油田二次開采時使用的柱塞泵。對于二次方遞減轉矩的這種性質負載,其流量與負載的轉速成正比變化,壓力(揚程)的變化與流量的變化成平方關系,而其功率的變化則與流量的變化成立方關系;調節負載大小的各種方式(手段)的能量需求效果比較圖中,變頻器調節方式的能量需求最小,其曲線最接近負載能量需求的理想曲線。在實際應用和節能分析中,還不能簡單的依靠流量、壓力(揚程)和功率這三者之間的變化關系,還要考慮到負載的選型(如鼓風機負載的1.15倍選型和引風機負載的1.3倍選型)、負載的平時工況、工況的變化趨勢、負載變化時引起的負載效率和功率因數等參數的變化等;節能分析的結果往往不是一個正確的數字,只是提供給客戶的一個參考,正確的結果應通過工頻和變頻的對比丈量結果得到。
在通用變頻器銷售初期,對變頻器的節能效果還普遍熟悉不足,在給客戶所做的負載變頻改造技術方案中,一般都將變頻調速后的節能分析寫進往并著重夸大;沒有幾年的工夫,通用變頻器就被推廣開來。各種現場現在在引進變頻器做技術改造時,已不太懷疑變頻器是否節能這一點了,更關注的是變頻器改造的可行性分析和自動控制在技術方面的如何實現。變頻器本身就是一種交流傳動的調速產品,其主要功能是進行負載的轉速調節,實現負載傳動的自動化控制,至于進步生產的過程控制水平、進步生產效率、軟啟動控制、負載設備壽命的延長以及風機、水泵和壓縮機類負載的需求電能的節省等這些都是應用變頻器的結果,都屬于變頻器應用的“副產品”。“節能”等相關的詞匯在產品的銷售過程中是經常輕易被使用到的一個詞匯,也成了產品銷售時側重的“賣點”之一。國產高壓變頻器在剛上市的這幾年在某些方面也重復走著低壓通用變頻器的銷售之路。
所謂的“節能”,用一句最簡單的話說就是:“你需要多少,我就給你提供多少!”
德力西變頻器在奧克斯水洗泵和風機上的節能改造 |
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隨著變頻技術的成熟,變頻器在電氣傳動領域中應用越來越廣泛。其控制方式的多樣性、完善的電機保護功能以及其特有的優點是目前在工控領域其它無可相比的。
上圖顯示了變頻器控制和閥門控制水泵和風機所消耗的不同功率,從上圖總我們可以清楚的看出在水泵和風機流量為額定的60%時,變頻器控制與閥門控制相比,功率下降了60%;所以水泵和風機僅僅依靠閥門控制是遠遠不夠的,進行變頻器控制的節能改造是十分必要的。
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科陸CL2700高壓變頻器在轉爐除塵風機上的應用 |
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摘 要:本文通過圖文方式描述了高壓變頻器在煉鋼爐除塵風機中的應用,對自動化程度不太高的煉鋼爐除塵風機的變頻改造有一定的鑒戒作用。同時,所提供的數據可以說明煉鋼爐除塵風機通過高壓變頻器調速控制風量較傳統的調節風量的方法有著明顯的經濟效益。
圖1 系統與遠程控制箱接口圖、功能表
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船舶輔機 |
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船用泵 泵是船舶上應用極為廣泛的一種水力機械。船用泵主要有:(1)活塞泵,常用作手搖水泵和油泵,如艙底泵;(2)回轉泵,如在機艙中的燃油和滑油輸送泵;(3)離心泵,如機艙中的冷卻水泵、消防泵、壓載水泵和生活水泵等;(4)噴射泵,常用作機艙的艙底水泵。 船用氣體壓送機械 船用氣體壓送機械主要有空氣壓縮機和通風機?諝鈮嚎s機所產生的壓縮空氣可用于起動柴油機、操縱大型柴油機的換向機構及離合器、鳴笛、清洗海底門等。通風機在船舶上使用很廣,客艙、貨艙、燃料艙、機爐艙等都需用通風機進行強制通風。 制冷裝置 用于調節艙室的溫度,保存食物。船舶上普遍使用的是壓縮式制冷裝置。 制淡裝置 可將海水制成淡水的一種設備。對于遠洋航行的船舶,需要制淡裝置制取淡水以彌補水艙攜帶淡水的不足。船舶上普遍采用的是沸騰式制淡裝置,即將海水加熱汽化,再冷凝為淡水。 輔助鍋爐 船舶日常生活用熱水,居住處所取暖等,以及燃油、滑油的加熱都需要大量的熱量,通?衫缅仩t產生的蒸汽來提供。這種鍋爐稱為輔助鍋爐,以與蒸汽動力裝置中向主機提供蒸汽的主鍋爐相區別。船舶航行時,還可利用主機的廢氣鍋爐提供蒸汽,從而達到節能的目的。 |
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收錄時間:2011年02月27日 18:12:55 來源: 作者: |
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