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風機選型與安裝
廠房降溫風機_產業鍋爐正壓燃燒的處理方法特種設備浙江金盾風機
?? 鍋爐正壓燃燒不僅嚴重惡化工作環境，而且對鍋爐燃燒
設備
危害極大，經常造成故障停爐，影響生產生活的正常進行。目前我國產業鍋爐普遍采用的是負壓燃燒，負壓值一般維持在2～3mmH2O柱以內（阻力計算一般取2?mmH2O柱，即19.8Pa），然而實際運行過程中，很多產業鍋爐不同程度地存在正壓燃燒題目，輕的爐膛向外冒灰煙，污染車間熱 風機環境，嚴重的則燒壞
設備
并可能燒傷操縱職員。我單位1990年投用的2臺SHL20-13-AII型鍋爐，在使用中就經常出現正壓燃燒現象，在煤質差時正壓燃燒尤為嚴重。碰到燒煤鍋爐正壓燃燒時可從如下幾方面檢查處理。?
????1?運行方面造成爐內正壓?
????在燃燒過程中，假如排出爐膛的煙氣量即是燃燒產生的煙氣量，則爐膛內正好處于物質平衡，爐內壓力就相對保持不變。若排煙量小于燃料產生的煙氣量，勢必引起爐內正壓。當熱負荷增大時，應首先增大引風機的風量，即開大調風門，然后再增加燃煤量和鼓風量；反之當負荷減少時，應先減少燃煤量和鼓風量，然后再減少引風量。?
????2?設備的檢驗維護保養不當，或設備損壞造成爐內正壓燃燒?
????1）?空氣預熱器管子堵塞和磨損是引起鍋爐正壓燃燒的主要原因。一旦有管子堵塞，煙氣流通面積變小，阻力增大，當管子堵塞數超過管子總數的5％時，正壓燃燒就不可避免了�？諝忸A熱器管子磨損漏風后，則使鼓風和引風直接形成短路，一側是正壓、一側是負壓，會分流很多無效的引風量。比較空氣預熱器進出真個煙氣壓力變化（查記錄）可預知是否堵塞和磨穿。所以停爐檢驗時，一定要疏通所有堵塞的管子；如個別管子中段漏風，可將管子兩端封嚴，封閉的管子數目也不能超過管子總數的5％，如超過1組的1/3，應整組換新；管端磨損最為嚴重（煙氣進口處），加裝管端保護套能防止管端磨損，檢驗也較為方便。
????2）?省煤器積灰也能引起鍋爐的正壓燃燒，積灰使煙氣的流通面積變小，阻力增大。省煤器一般都配備吹掃和清灰設施，定期吹掃和清灰是防止省煤器積灰的有效措施，一星期不應少于1次。
????3）?對于改用濕式除塵（如麻石除塵器、除塵脫硫一體化設備等）后出現的正壓燃燒，應先考慮煙氣是否帶水。方法是比較引風機電流在相同的調節閥開度時是否明顯偏高；引風機振動是否加大；葉輪是否粘灰；葉輪粘灰后破壞了動平衡，引起引風機振動、電機電流增加，導致氣流紊動，引風量降低。此種情況一般都在設備的保修期內，應及時找設備生產廠家，解決氣水分離不徹底的題目。其次，還應查閱相關資料或進行實測，驗證產生的局部阻力是否高于改用前很多。
????4）?對于采用老式的旋風除塵器，假如煙質惡化，壓力損失增加并發生正壓燃燒情況，很可能是旋風除塵器外筒下部堆積煙塵，引起內部氣流紊亂而將煙塵卷進上升氣流中。當除塵器內外筒被煙塵磨穿、鎖氣裝置不嚴密時，雖壓力損失減少，但煙氣發生短路，不但除塵效率下降，也可造成鍋爐的正壓燃燒。
????設備在維護保養和檢驗時不但要認真清灰，還要檢查各密封處如法蘭、排灰裝置、鎖氣裝置等是否密封漏氣。對磨損嚴重的要及時安排修理和更換。
????5）?煙質低劣，爐膛溫度起不來，使爐膛出口煙氣溫度也低，致使煙氣密度增加，引風機的設計排煙溫度為180～200℃，壓力為1個標準大氣壓，當排煙溫度低于設計值時，煙氣密度增大，風機則處于超設計負荷下工作；同時，為滿足外界負荷，只有加大給煤量，這樣也就增大了煙氣排量。如風機設計選型時的富裕量小，建立爐膛負壓就比較困難。由于煤質引起的正壓燃燒，加裝分層燃燒給煤裝置可進步爐膛對煤的適應性。
????爐前煤的水分也應控制，大量的水蒸汽使爐膛產生的煙氣量增加。煤的水分一般不易超過8％～12％，如遇下雨、下雪應上干煤柵的煤。
????6）?煙囪底部集塵過多，爐子后部的各檢查孔、清灰孔未及時密閉也可引起阻力增加，引風短路，起爐前應仔細檢查。還應留意，力求避免幾臺正壓燃燒的鍋爐或正壓和負壓燃燒的鍋爐同時運行，惡化正壓燃燒。
????7）?如遇不明原因爐膛忽然產生正壓，應先檢查水冷壁、省煤器受熱面是否破損，防止事態擴大。?
????3?設計選型和安裝方面造成爐內正壓燃燒?
????新安裝投用的鍋爐在72h試車時，充分地檢查調節后仍為正壓燃燒時，說明引風機產生的風量不能帶走燃燒所產生的煙氣量，要么更換引風機，要么犧牲爐的出力。此時應多從設計選型和安裝方面找出原因，我單位2臺SHL20-13-AⅡ型鍋爐，在設計安裝時引風機選用Y4－73NO11D，配用電機75kw、風量66500m3/h、全壓2255Pa，當引風調節門開至最大，鼓風調節門僅開至一半就出現正壓燃燒現象，后來改為NO12D功率90kw，風量78200?m3/h（增加17％），全壓2783Pa（增加23％），很輕易就能在負壓下燃燒。產生這種情況有如下幾方面原因：
????1）?選擇風機時未考慮風機本身的全壓偏差ΔH的影響，當ΔH為正偏差時則引風機風量增大、為負偏差時，則風量減少。
????2）?管網的實際阻力與計算值相差過大，導致風機風量減少很多。由一般管網特性方程式H＝KQ2可知，實際K值小于計算值K時，流量增大，實際K值大于計算值K時，流量減少。引風機選型時以經驗代替計算，忽視了鍋爐生產廠家的爐膛結構差異，環境位置受限制時空氣預熱器出口至煙囪進口的風道的長度、彎頭的數目、除塵脫硫的方式、風道的截面積等的差異。假如這些差異使實際K值增大很多，引風機的風量就減少很多，不但吃掉了引風機的選型時風量、風壓的儲備系數，而且造成了風量的不足。
????3）?鍋爐作為特種設備，有些安裝單位對必檢項目、受壓零部件認真負責，對輔助系統漫不經心。如彎頭不按標準制作，或轉變半徑過小或應加導流片不加；風道內壁凹凸不平；法蘭安裝不平行；該填石棉繩密封而不填等等，都輕易造成漏風或阻力增大（沿程阻力和局部阻力）。
????4）?由于受客觀條件的限制實際煙道阻力損失往往設計值要大，同時鍋爐房內多臺鍋爐共用1個煙道、煙囪排煙，對每一臺引風機來說，相當于將氣體送進1個正壓空間，無疑也增大了煙道系統的阻力。隨著使用時間的延長，設備的老化，風機的磨損，風道的漏風等都勢必造成風道阻力加大，設計時適當加大引風機的風量風壓儲備對今后的使用調節較為有利。
????實踐中鍋爐的引風和鼓風調節門均開到85％左右，能方便地調節在額定負荷下穩定運行，此時負壓表能維持在20Pa，對今后的運行較理想。
????但也應留意，并不是爐膛負壓越大越好，負壓過大，一則爐膛漏風增加，排煙熱損失增大；二則風機電耗加大；三則飛灰對沿程受熱面的磨損加劇；四則造成煤的不完全燃燒，大大降低爐膛燃燒的熱效率。所以負壓也不應超過50Pa。
????可見，爐膛正壓燃燒的原因是多方面的，要保證鍋爐安全經濟運行，避免正壓燃燒，需要從以下幾方面著手：進步運行操縱水平和技能；加強對鍋爐及輔助設備的維護、維修和保養；設計時要適當加大引風機的風量和全壓儲備；要盡可能選用和設計煤質相近的燃煤。
公司成立一年，他把產值做到近億元；創辦不到五年，他讓公司進入了國內風機行業的前列。他就是金盾風機風冷設備有限公司的總經理王淼根。
浙江金盾風機風冷設備有限公司創辦于2005年，畢業于上海交通大學機械專業、已在風機行業摸爬滾打24年的王淼根清醒地意識到，要想讓金盾風機成為行業內的后起之秀，必須走錯位發展之路，打開高端市場的大門。
創業資金缺乏，他以技術入股，技術力量不夠，他想到了“借腦”，企業很快與西南交通大學建立了長期合作關系，同時與浙江大學、上海同濟大學、北京航空航天大學等高校合作，為企業奠定了堅實的研發基礎。短短5年，公司研制開發了10多個系列2000多個品種規格的專用風機，被應用于電力、橡膠、石化、交通等領域，暢銷全國20多個省市并出口東南亞地區，企業也成為令人矚目的一匹業內黑馬。
掘最難的“金礦”
公司成立之初，王淼根看到地鐵風機利潤空間大，競爭對手只有3~4家，他想，如果能在這個市場分到一杯羹，這無疑就開啟了高端市場的一扇門。
可一無競爭資質，二無產品訂單，靠什么打開市場大門？只能用產品，用過硬的產品來說話。王淼根買來了同類產品，仔細研究，開始試制樣機，其間風機的效能成為一個攻克難點。王淼根說，要想在同類產品中脫穎而出，必須要超越，才有競爭優勢。這個優勢最好在風機效能上，能節能。
于是，他與一班技術人員夜以繼日地干，一遍又一遍地試制產品效能，一次又一次地進行產品改進，通過一個月的努力，第一臺地鐵風機的樣機終于出來了。“我們在測了各項技術參數后，發現我們的產品比同類產品節能3%。”這個效能優勢，就是拿到訂單的敲門磚。
有了產品，就要找市場。王淼根一邊關注地鐵風機項目的招標公告，一邊對自己的產品做最后的改進。“北京地鐵奧運支線BT工程招標，我們的產品贏得了專家的首肯，他們了解到我們是新興企業，能做出如此好的性能產品，連連稱贊。”訂單入戶也毫無懸念。
這一單離開發這個產品剛好半年時光，而這單為企業開創了1000萬元的產值，也迅速打開了地鐵風機市場的大門。
售后服務先人一步
地鐵風機讓王淼根走進了產品高端市場，但他沒有沾沾自喜，又瞄準隧道風機，開拓了另一個風機類型。不久，隧道風機成功生產，并頻頻接到項目訂單。第一年，公司就獲得產值近億元，其中，地鐵隧道風機產值占70%，實現了飛速發展。
就在接二連三中標地鐵及隧道風機項目時，王淼根又先人一步，想到了產品售后服務。他一直這么認為，產品從誕生起就要經營品牌，一個好的品牌必須有好的服務。公司成立的第一年，他就陸續在全國各地開設了辦事處，對風機用戶實施了一條龍的售后服務。如今，他在全國已擁有20多家辦事處。“服務跟上去了，產品也更讓人產生信任，這樣，我們在競爭對手中也更有了優勢。”
不斷攻克項目堡壘
北京地鐵10號線一期工程、深圳地鐵1號線續建工程、北京機場線通風空調系統、南京地鐵1號線南延線工程、上海市軌道交通11號、云南保龍高速公路隧道項目……迅速占領地鐵風機市場的金盾公司，如一個驍勇善戰的將軍，南征北戰，攻克了一個又一個項目保壘，創下了一個又一個輝煌業績。去年，公司還接到了新加坡的一單地鐵風機生意。
面對這些驕人成績，王淼根卻沒有停步，他一直朝著產品更精更高更準的方向創新發展。
“不創新就等于固步自封,車間通風，馬上就有追兵殺上前來。”他想到，地鐵隧道通風系統除了風機，還有消聲器等配套設備，能否一起節能，這樣節能效能不是高了嗎？而且產品配套出擊，比以前單一產品更有優勢。去年年底，他專門向國家有關部門申請地鐵隧道節能通風系統改造項目，成為全國第一家申報的風機公司。該節能通風系統直接節能8%~10%，而且噪聲分貝下降3~5分貝，大大降低能耗。
“現在該項目國家支持達850萬元，北京航空航天大學、天津大學的專家定期把脈，如果成功后，產品競爭優勢會更強。”公司一位負責人介紹說，目前，金盾公司的地鐵風機在國內市場占有率已達60%，去年，公司年產值達2億元。
瞄準更高端的核電市場
地鐵風機、隧道風機的市場開拓艱難，但打開后，走得卻很平坦。
“這讓我們嘗到了走高端產品市場的甜頭。”王淼根也更堅信走這條路。2007年上半年，也就是辦公司一年多時間，他把地鐵風機、隧道風機產品做硬了，市場做穩固了，開始把產品開發投到船用風機上。他說，拿船只來講，風機結構要緊湊，而且在海上航行，風機原材料要耐腐蝕。經過二三個月的開發攻關，船用風機再一次開發成功，現已形成年產1萬套的船用風機生產規模。
去年，他聽說國家正在提倡清潔能源，開始走核電產業之路，其中的核電風機將是一個新開發產品。
“初看風機都差不多，外殼里面一風輪，但技術含量的要求高了很多，比如核電風機使用壽命要保證40年，而普通風機只有10多年，還要能應對各種惡劣極端天氣，能防七級地震，原材料需要耐腐蝕、防爆等”王淼根說，核電風機還分核心機和非核心機，特別是核心機要求最嚴。
“從2007年開始，我們就在申領各種許可證，為市場準入門檻做準備，今年有望參與項目競標。”金盾公司成為全國4家競爭核電風機企業之一。王淼根說，去年10月，公司投入300多萬元，建立500千瓦的大型風機通風試驗室，就是讓出產的風機質量更有保障。據介紹，照國家核電發展規劃，如果公司成功生產核電風機后，每年增加1億元的產值已屬保守。
“近年，我們打算企業上市，明年開始申報上市。”王淼根說，公司已征地78畝，將在今年下半年開始動工，擴大廠區，為核電風機建設做準備。
他認為，企業發展之路要走得又好又快，資本市場運作已是迫在眉睫，他同樣相信，對資本市場，他一樣能敢打敢拼，創出新的輝煌。
由軸流風機的速度三角形知，轉速的變化會引起圓周速度的變化，從而改變了氣流流動的方向。當轉速增大時，葉輪牽連速度u增加，則氣體相對于葉輪的進口速度w,和出口速度w2也有所增加，而氣流進口角和出口角減小;當轉速減小時，葉輪牽連速度u減小，則氣體相對于葉輪的進口速度w1和出口速度w2也有所減小，而氣流進口角β1和出口角β2增大。因此當轉速變化時，氣流的風機流動方向就會發生改變。氣流方向的改變改變了氣流與機殼、葉輪間氣體流動相互作用的程度。當這種相互作用達到某種狀態時，會增加壁面損失、二次流損失、渦流損失等，導致內部流動損失上升，降低通風機的性能。轉速過小，氣流進口角很大，這時葉型不但沒有充分發揮氣動特性，相反葉型阻力大增，導致效率下降;轉速過高，內部流場的擾動加劇，各個方面的損失降低了葉型的氣動力特性，同樣不能發揮出較好排煙風機的性能，造成了效率下降。下面以葉根安裝角35.4°，風量10m3/s風機參數為模型，改變其轉速n分別為1100rpm，1300rpm和1500rpm，得到葉片表面速度的分布圖A，B，C。從圖A，B，C看出，氣流總體沿Y軸正方向流動，n=1300rpm時，氣流沿著葉面的流動較好，n=1500rpm 時，氣流在前緣和后緣有所交錯，當n=1100rpm時，氣流交錯的現象更加嚴重，氣流的交錯必然會產生渦流，從而導致性能的下降。通過比較，
n=1100rpm ,η=80.89098% ,
n=1300rpm ,η=83.24161% ,
n=1500rpm ,η=82.36975% ,
由風機理論可知，一定的轉速與一定的葉輪葉片相匹配，即一定的轉速與一定的葉片數、葉片安裝角、弦長相匹配。當通過數值模擬比較不同轉速對風機效率的影響時，在確定的葉片數、葉片安裝角、葉剖面弦長下，就會有一個確定轉速與之相匹配。在設計的技術參數下，性能最好的轉速應該為設計轉速。對于本文中的算例，是按照n=1500rpm時設計的風機基本技術參數進行數值模擬，因此n=1300rpm時性能最好。由上述分析可知，當轉速偏小或過大時，對于給屋頂風機定的風機性能都會有影響。對于一定的風機應采用適當的轉速
關于改變葉輪轉速調整離心通風機工作點的探討問題！
在礦井開采過程中，隨著并下巷道的掘進延伸及采區工作面數目的增加，通風網絡阻力也將不斷增加。并且隨著產量的增加，礦井瓦斯涌出量也隨著增加。為了適應這種變化，應當根據需要調整風機的工況點。
眾所周知離心式通風機常用的調整工況點的方法有三種：改變葉輪轉速調整法、前導器調整法。
閘門節流法一般在風機投入運行后進行，并且調節的幅度也很小，故效果不明顯，目前在礦井運行的4－72系列通風機，大多數都沒有設置前導器，故不能用前導器調整工作點。離心．通風機工作點調整的主要措施暈改變風機葉輪轉速，在一般教［科書中，僅只籠統介紹離心式風機可采用更換皮帶輪或電動機5的方法改變葉輪轉速來達到調整工作點的目的，很少具體介紹g更換皮帶輪或電動機的方法和原則。另外礦用電動機的制造成體較高，價格昂貴，盲目更換會給企業造成浪費或經濟損失。所以，有必要對此加以研討，以充分挖掘設備潛力、節約資。下面結合實例說明改變風機工作點的具體過程和效果。
在改變葉輪轉速的操作之前，需要在理論上進行計算。
1.確定新工作點葉輪應有的轉速
確定新工作點下風機葉輪轉速的方法有兩種·，一是在礦井經過網路特性測定之后，可將網路特性曲線繪制在通風機個體特性曲線上，根據風量、風壓的要求確定新工作點時的轉速。如果工作點位于兩條轉速線之間，可用內插法確定轉速。其二，若沒有條件測定網路特性曲線，可用比例定律估算。
2.更換皮帶輪
確定葉輪轉速后，接著應考慮更換電動機皮輪來滿足要求。根據傳動理論，應加大電動機皮帶輪的直徑，不得減小板動輪的直徑。
3.驗算電機的功率
在驗算電機功率時，應按正在使用的電機進行，可先不慮備用系數，當驗算結果顯出電機稍有過負荷時，不要盲目技出更換電機，而應對電機運動數據進行分析，同時也應分析｝算數據和實際運行數據之間的誤差因素，通過綜合分析比較方可確定經濟合理的方案。
實例：鄭州煤炭集團公司某礦，由于原煤產量增加，急增加礦井風量（該礦井單翼生產，一個風并抽出式通風）。根瓦斯涌出量，確定礦井風量需增加到65m31s，全壓力 1．47hP。該礦豬場通風設備的有關技術數據如下表1。（l）根據以上條件，用比例定律估算轉速
由n1/n2＝Q1/Q2 得n2=n1 Q2/Q1＝627．5 r/min
表 1
風機型號 4-72-11-NO.20B 電機型號 JS126-8
葉輪轉速(r/min) 560 額定電壓(V) 380
實測風量(m3/s) 58 額定電流(A) 210
實測全壓(kPa) 1.176 額定功率(kw) 110
帶輪直徑(mm) D2=800 額定轉速(r/min) 730
確定轉速為 630r/min。
(2）計算加大后主動帶輪的直徑 D=D2n2/n＝690mm
(3)驗算電動機的功率
根據調整后參數Q=65m3/s，全壓1.47kP。，及通風機效率η＝0．82，傳動效率ηc＝0．95，得電動機功率：
N＝HQ/(102ηηc）=123kw＞110kw
由此計算數據可知電機已過負荷，應更換電機。
（4）對通風機實際運動情況分析
根據實測：Q=58m3/s，H＝l·17kPa
(5)計算電機功率
N理=HQ/(120ηηc)=88kw
風機運行時電動機的電流I＝120A 電壓U＝80v
功率因數 cosφ＝0．9
計算電動機的功率：Nλ＝ kw
由此，電動機的輸人功率與計算功率之間存在著誤差，其√3cosφUI=71kw
電動機的實際輸人功率與計算出的功率的比值為：Nλ/N理=71/88x100%=81%
若按比例考慮，新工作點下電動機的輸人NλxN理=99．6kw＜110kw，可知采用原電動機能滿足要求不超負荷。
5.實際運行結果
綜合上述分析，該礦仍采用原電動機，只是電機皮帶輪由原先的 610mm更改為 690mm，更換皮帶輪后風機運行狀況良好。工作點調整后，通過實測風量比原來增加 500m’lmin，全壓增加！ 96Pa滿足了礦井的需要
離心風機設計時幾個重要方案的選擇：
(1)離心風機葉片型式的合理選擇：常見風機在一定轉速下，后向葉輪的壓力系數中Ψt較小，則葉輪直徑較大，而其效率較高；對前向葉輪則相反。
(2)離心風機傳動方式的選擇：如傳動方式為A、D、F三種，則風機轉速與電動機轉速相同；而B、C、E三種均為變速，設計時可靈活選擇風機轉速。一般對小型風機廣泛采用與電動機直聯的傳動A，，對大型風機，有時皮帶傳動不適，多以傳動方式D、F傳動。
對高溫、多塵條件下，傳動方式還要考慮電動機、軸承的防護和冷卻問題。
(3)蝸殼外形尺寸的選擇：蝸殼外形尺寸應盡可能小。對高比轉數風機，可采用縮短的蝸形， 對低比轉數風機一般選用標準蝸形。有時為了縮小蝸殼尺寸，可選用蝸殼出口速度大于風機進口速度方案，此時采用出口擴壓器以提高其靜壓值。
(4)葉片出口角的選定：葉片出口角是設計時首先要選定的主要幾何參數之一。為了便于應用，我們把葉片分類為：強后彎葉片(水泵型)、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片；徑向出口葉片、徑向直葉片；前彎葉片、強前彎葉片(多翼葉)。表1列出了離心風機中這些葉片型式的葉片的出口角的大致范圍。
(5)葉片數的選擇：在離心風機中，增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對渦流的影響(即增加K值)。但是，葉片數目的增加，將增加葉輪通道的摩擦損失，這種損失將降低風機的實際壓力而且增加能耗。因此，對每一種葉輪，存在著一個最佳葉片數目。具體確定多少葉片數，有時需根據設計者的經驗而定。根據我國目前應用情況，在表2推薦了葉片數的選擇范圍。
(6)全壓系數Ψt的選定：設計離心風機時，實際壓力總是預先給定的。這時需要選擇全壓系數Ψt，全壓系數的大致選擇范圍可參考表3。
(7)離心葉輪進出口的主要幾何尺寸的確定：葉輪主要尺寸示于圖1。葉輪是風機傳遞給氣體能量的唯一元件，故其設計對風機影響甚大；能否正確確定葉輪的主要結構，對風機的性能參數起著關鍵作用。它包含了離心風機設計的關鍵技術--葉片的設計。而葉片的設計最關鍵的環節就是如何確定葉片出口角β2A。
現今高科技產品的發展速度大家有目共睹，也都想為高科技領域作出相應的服務。如光學儀器涂料、顯示管防爆涂料、高級地坪涂料等要求環氧樹脂無色透明、既要柔性又要耐磨還要容易固化。這就要求有新的環氧樹脂涂料系統與之相適應。
電器、電子工業用的環氧樹脂的量占到第二位。電器工業正朝著大型發電、高壓送電的方向發展，大型的核電、水電裝置已使火電廠相形見絀，更何況在不久的將來風電、地熱發電裝置相繼興建，全國電網的改造都對環氧樹脂提出更為嚴格要求。因為它們大部分都是在室外應用，如變壓器、絕緣子、風翼板、電纜頭等，使用的環境更為苛刻。要求環氧樹脂系統純度高、耐候性好、吸濕率低、耐鹽霧、阻燃以及綜合的機電性能佳。這方面的市場極大部分為國外產品所占領，國內只有少數幾家可以少量供應。這應該是我國環氧樹脂行業發展的潛在市場。
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變頻器過熱和過載故障原因及處理：
故障現象一：過熱（OH）：也是一種比較常見的故障，
1、故障的主要原因：周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
2、實例：一臺ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。分析與維修：因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，
3、故障處理：變頻器的溫度確實太高，通電后發現風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經打掃后開機風機運行良好，運行數小時后沒有再跳此故障。
故障現象二：過載：也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一
1、故障原因：平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.
2、故障處理：而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。
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公司成立一年，他把產值做到近億元；創辦不到五年，他讓公司進入了國內風機行業的前列。他就是金盾風機風冷設備有限公司的總經理王淼根。
浙江金盾風機風冷設備有限公司創辦于2005年，畢業于上海交通大學機械專業、已在風機行業摸爬滾打24年的王淼根清醒地意識到，要想讓金盾風機成為行業內的后起之秀，必須走錯位發展之路，打開高端市場的大門。
創業資金缺乏，他以技術入股，技術力量不夠，他想到了“借腦”，企業很快與西南交通大學建立了長期合作關系，同時與浙江大學、上海同濟大學、北京航空航天大學等高校合作，為企業奠定了堅實的研發基礎。短短5年，公司研制開發了10多個系列2000多個品種規格的專用風機，被應用于電力、橡膠、石化、交通等領域，暢銷全國20多個省市并出口東南亞地區，企業也成為令人矚目的一匹業內黑馬。
掘最難的“金礦”
公司成立之初，王淼根看到地鐵風機利潤空間大，競爭對手只有3~4家，他想，如果能在這個市場分到一杯羹，這無疑就開啟了高端市場的一扇門。
可一無競爭資質，二無產品訂單，靠什么打開市場大門？只能用產品，用過硬的產品來說話。王淼根買來了同類產品，仔細研究，開始試制樣機，其間風機的效能成為一個攻克難點。王淼根說，要想在同類產品中脫穎而出，必須要超越，才有競爭優勢。這個優勢最好在風機效能上，能節能。
于是，他與一班技術人員夜以繼日地干，一遍又一遍地試制產品效能，一次又一次地進行產品改進，通過一個月的努力，第一臺地鐵風機的樣機終于出來了。“我們在測了各項技術參數后，發現我們的產品比同類產品節能3%。”這個效能優勢，就是拿到訂單的敲門磚。
有了產品，就要找市場。王淼根一邊關注地鐵風機項目的招標公告，一邊對自己的產品做最后的改進。“北京地鐵奧運支線BT工程招標，我們的產品贏得了專家的首肯，他們了解到我們是新興企業，能做出如此好的性能產品，連連稱贊。”訂單入戶也毫無懸念。
這一單離開發這個產品剛好半年時光，而這單為企業開創了1000萬元的產值，也迅速打開了地鐵風機市場的大門。
售后服務先人一步
地鐵風機讓王淼根走進了產品高端市場，但他沒有沾沾自喜，又瞄準隧道風機，開拓了另一個風機類型。不久，隧道風機成功生產，并頻頻接到項目訂單。第一年，公司就獲得產值近億元，其中，地鐵隧道風機產值占70%，實現了飛速發展。
就在接二連三中標地鐵及隧道風機項目時，王淼根又先人一步，想到了產品售后服務。他一直這么認為，產品從誕生起就要經營品牌，一個好的品牌必須有好的服務。公司成立的第一年，他就陸續在全國各地開設了辦事處，對風機用戶實施了一條龍的售后服務。如今，他在全國已擁有20多家辦事處。“服務跟上去了，產品也更讓人產生信任，這樣，我們在競爭對手中也更有了優勢。”
不斷攻克項目堡壘
北京地鐵10號線一期工程、深圳地鐵1號線續建工程、北京機場線通風空調系統、南京地鐵1號線南延線工程、上海市軌道交通11號、云南保龍高速公路隧道項目……迅速占領地鐵風機市場的金盾公司，如一個驍勇善戰的將軍，南征北戰，攻克了一個又一個項目保壘，創下了一個又一個輝煌業績。去年，公司還接到了新加坡的一單地鐵風機生意。
面對這些驕人成績，王淼根卻沒有停步，他一直朝著產品更精更高更準的方向創新發展。
“不創新就等于固步自封,車間通風，馬上就有追兵殺上前來。”他想到，地鐵隧道通風系統除了風機，還有消聲器等配套設備，能否一起節能，這樣節能效能不是高了嗎？而且產品配套出擊，比以前單一產品更有優勢。去年年底，他專門向國家有關部門申請地鐵隧道節能通風系統改造項目，成為全國第一家申報的風機公司。該節能通風系統直接節能8%~10%，而且噪聲分貝下降3~5分貝，大大降低能耗。
“現在該項目國家支持達850萬元，北京航空航天大學、天津大學的專家定期把脈，如果成功后，產品競爭優勢會更強。”公司一位負責人介紹說，目前，金盾公司的地鐵風機在國內市場占有率已達60%，去年，公司年產值達2億元。
瞄準更高端的核電市場
地鐵風機、隧道風機的市場開拓艱難，但打開后，走得卻很平坦。
“這讓我們嘗到了走高端產品市場的甜頭。”王淼根也更堅信走這條路。2007年上半年，也就是辦公司一年多時間，他把地鐵風機、隧道風機產品做硬了，市場做穩固了，開始把產品開發投到船用風機上。他說，拿船只來講，風機結構要緊湊，而且在海上航行，風機原材料要耐腐蝕。經過二三個月的開發攻關，船用風機再一次開發成功，現已形成年產1萬套的船用風機生產規模。
去年，他聽說國家正在提倡清潔能源，開始走核電產業之路，其中的核電風機將是一個新開發產品。
“初看風機都差不多，外殼里面一風輪，但技術含量的要求高了很多，比如核電風機使用壽命要保證40年，而普通風機只有10多年，還要能應對各種惡劣極端天氣，能防七級地震，原材料需要耐腐蝕、防爆等”王淼根說，核電風機還分核心機和非核心機，特別是核心機要求最嚴。
“從2007年開始，我們就在申領各種許可證，為市場準入門檻做準備，今年有望參與項目競標。”金盾公司成為全國4家競爭核電風機企業之一。王淼根說，去年10月，公司投入300多萬元，建立500千瓦的大型風機通風試驗室，就是讓出產的風機質量更有保障。據介紹，照國家核電發展規劃，如果公司成功生產核電風機后，每年增加1億元的產值已屬保守。
“近年，我們打算企業上市，明年開始申報上市。”王淼根說，公司已征地78畝，將在今年下半年開始動工，擴大廠區，為核電風機建設做準備。
他認為，企業發展之路要走得又好又快，資本市場運作已是迫在眉睫，他同樣相信，對資本市場，他一樣能敢打敢拼，創出新的輝煌。
5月29日，廣東明陽風電產業集團承擔的國家重點產業振興與改造項目——2.5/3.0超緊湊型（SCD）風電機組在廣東中山舉行下線儀式，這標志著我國裝備制造水平在世界風力發電領域占領了新的制高點，將對加速我國大功率風機裝備制造業的國產化及自主化，帶動海上風電產業發展具有重要意義。
明陽風電產業集團是國內從事兆瓦級大型風力發電機組等新能源裝備的五大主力制造商之一。近年來通過堅持自主創新，該公司在兆瓦級風機的開發上處于技術領先地位，還形成了1.5~3MW系列產品年產500萬千瓦的整機生產能力，80%以上大型部件國產化的產業配套鏈體系。
明陽風電董事長張傳衛表示，將以新一代具有國際先進設計水平的SCD產品為核心、大容量風機開發為發展方向與戰略定位，致力于開發多兆瓦級海上風機。在未來三年形成國際化的風能開發與利用整體解決方案提供商地位。
據了解，SCD風機是由明陽風電與德國Aerodyn公司專門針對近岸型與海上風電的特點，歷經三年共同研發設計的，集成了國際、國內風機的優點，其傳動鏈由主軸承、兩級行星齒輪和中永磁同步發電機組成，重量比傳統1.5MW雙饋機型更輕，結構更緊湊，體積更小，效率更高，充分體現了技術先進性和產品經濟性。首臺SCD風電機組下線，意味著明陽風電產品將形成1.5~3MW全系列產品。
,廠房降溫設備;在下線儀式上，明陽風電圍繞產品結構升級與商業模式創新，與華能新能源產業控股有限公司簽署了《戰略合作協議》；與工銀金融租賃有限公司和華電集團新能源有限責任公司簽署了《租賃業務合作戰略協議》；與中鐵大橋集團有限公司簽署了《合資成立海上風電工程公司框架協議書》；與新疆華冉新能源有限公司簽署了《新疆華冉達坂城50.75MW風電項目工程總承包合同》；與中國工商銀行廣東省分行就國內綜合業務及境外融資業務簽署了《戰略合作協議之細化協議》；與中山火炬高技術產業開發區管委會簽署了《廣東明陽新能源工業園項目投資框架協議》。
來源：中國工業電器網
中國風機產業網 電念頭假如在使用中泛起了一些缺陷就會對風機的使用產生很大的影響，確保風機電念頭的正常使用是保障透風換氣效果最基本的要求，但是良多用戶對電念頭卻沒有足夠的正視，導致了電念頭泛起了良多的題目，甚至電念頭面對廢棄的情況，為了減少風機用戶的經濟本錢支出，實在對風機的各個組件都是很有必要來進行維護保養的，這點是很重要的，固然風機的保養并不能從根本上徹底杜絕風機故障的泛起，但是也能起到很大的匡助作用，今天小編總結了一下風機電念頭相關的幾個常見題目，但愿能對風機用戶起到一定的匡助。
在風機的運轉使用中，電念頭的余量比較大，這是一種比較常見的題目，而且風機經常在高轉速、低負荷的運行工況下，風機振動較大，現場噪音極強，工作環境非常惡劣。當擋板調到10%以下時，因為負壓過大，會引起管道喘振，危及設備運行安全。無論在什么環境下，人身安全和設備安全都是最為重要的。
風機的慣量力矩輸出大，在廠內的電網容量前提下，直接啟動時電機的啟動電流很高，可能引起高壓電源進線保護動作，電機不能連續啟動。這就需要用戶在啟動電念頭時充分的留意電源的電流和額定電壓，這樣才能讓電念頭在正常的環境下啟動。
風機電能損耗嚴峻，電機啟動時每次啟動電能消耗約為正常運行時一天耗電量。正常運行時，擋板開度特別在50%以下時，在擋板兩側風壓較大，泛起極大的節流損耗和風壓損耗。這點解決起來確實很復雜，需要用戶把握一些專門電力常識。
這些題目固然不是每個用戶的風機都會泛起的，但是良多題目往往是因為用戶在使用中的忽視所引發的，因此無論用戶的風機有沒有泛起以上的題目，在使用都要對風機電念頭進行必要的維護，這樣也能確保透風換氣效果的進行。
由軸流風機的速度三角形知，轉速的變化會引起圓周速度的變化，從而改變了氣流流動的方向。當轉速增大時，葉輪牽連速度u增加，則氣體相對于葉輪的進口速度w,和出口速度w2也有所增加，而氣流進口角和出口角減小;當轉速減小時，葉輪牽連速度u減小，則氣體相對于葉輪的進口速度w1和出口速度w2也有所減小，而氣流進口角β1和出口角β2增大。因此當轉速變化時，氣流的風機流動方向就會發生改變。氣流方向的改變改變了氣流與機殼、葉輪間氣體流動相互作用的程度。當這種相互作用達到某種狀態時，會增加壁面損失、二次流損失、渦流損失等，導致內部流動損失上升，降低通風機的性能。轉速過小，氣流進口角很大，這時葉型不但沒有充分發揮氣動特性，相反葉型阻力大增，導致效率下降;轉速過高，內部流場的擾動加劇，各個方面的損失降低了葉型的氣動力特性，同樣不能發揮出較好排煙風機的性能，造成了效率下降。下面以葉根安裝角35.4°，風量10m3/s風機參數為模型，改變其轉速n分別為1100rpm，1300rpm和1500rpm，得到葉片表面速度的分布圖A，B，C。從圖A，B，C看出，氣流總體沿Y軸正方向流動，n=1300rpm時，氣流沿著葉面的流動較好，n=1500rpm 時，氣流在前緣和后緣有所交錯，當n=1100rpm時，氣流交錯的現象更加嚴重，氣流的交錯必然會產生渦流，從而導致性能的下降。通過比較，
n=1100rpm ,η=80.89098% ,
n=1300rpm ,η=83.24161% ,
n=1500rpm ,η=82.36975% ,
由風機理論可知，一定的轉速與一定的葉輪葉片相匹配，即一定的轉速與一定的葉片數、葉片安裝角、弦長相匹配。當通過數值模擬比較不同轉速對風機效率的影響時，在確定的葉片數、葉片安裝角、葉剖面弦長下，就會有一個確定轉速與之相匹配。在設計的技術參數下，性能最好的轉速應該為設計轉速。對于本文中的算例，是按照n=1500rpm時設計的風機基本技術參數進行數值模擬，因此n=1300rpm時性能最好。由上述分析可知，當轉速偏小或過大時，對于給屋頂風機定的風機性能都會有影響。對于一定的風機應采用適當的轉速
| 380V大容量變頻器在風機、水泵上的應用 |
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| 我們是研究和生產變頻器的專業公司，產品已形成四大系列，幾十個規格，其中一些專用變頻器是國內首創。在380V普通變頻器系列中，大容量是我們的強項，這是由于我們有自己的科學的擴容技術（參見《變頻器世界》1998年第八期P36），容量等級能覆蓋380V電機的所有功率等級。以下介紹幾個200KW以上的在風機和水泵上的應用實例。 在水泥廠喝水泥石流立窖鍛燒熟料所能耗的電能中，風機的電耗占60％，電價的調整，電費在水泥生產中占的本錢愈來愈高，改善風機運行工況成為企業降低本錢，進步經濟效益的重要一環。 根據我國水泥企業風機運行實際工況，我們做一下調查：一般企業的鼓風機選型余量較大，大電機約有10-30KW的工作量，一般風量占額定風量的70-80％，即可滿足立窖最大風量的要求，在水泥立窖鍛燒過程中的風量隨工藝及操縱的需要求的，而用來帶動風機和電動機本身是不可調節的，因此大風量白白地進掉，大量電能浪費了，改變風機轉速的立方成正比的關系，我們采用變頻技術來控制風機的運行工況，即滿足了水泥生產中的風量需要，又節約了大量電能，使水泥生產本錢大大下降，達到預期效果。 一九九八年費縣水泥廠立窖風機采用山東汶上精良電子有限公司（現為山東新風光電子科技發展有限公司）生產的風光牌JD-BP4245型變頻器，控制風機為245KW。運行效果良好，工作頻率為20-30Hz，工作電流在140A左右，節能效果≥30％，日節能電2000多千瓦。根據測算，5個月可收回全部投資，這次節能改造成功，費縣水泥廠領導信心大增，于2000年又在另一臺立窖的200AKW風機上采用山東山東汶上精良電子有限公司生產的JD-BP4200變頻器進行技術改造。 2000年唐山市第一水泥廠的領導實地考察費縣水泥廠立窖風機節能改造情況后,通風降溫方案，于當年6月2日在245KW立窖風機上采用山東汶上精良電子有限公司生產的JD-BP4245型號變頻器正式投進系統運行，通過20多天的現場記錄，確切地證實了JD-BP4245型變頻器的節能作用非常明顯，有關記錄數據如下：6月2日表指數60963，6月28日表指數61401，運行時間56小時，停電停機11小時，運行電流75A－160A，運行電量54400KWH，均勻時用96.28WH，變頻器節能理（1-96.28/158）＝39％。 生產月節電量158*24*2839％>4000KWH（每月按28天運行計算）據上述數據，5個多月可收回投資。該廠領導初次技改成功后，又于2001年5月份采用山東山東汶上精良電子有限公司生產的JD-BP4220變頻器在另一臺立窯200KW羅茨風機上進行了改造。 江蘇新沂水泥廠于2001年5月份采用山東山東汶上精良電子有限公司生產的JD-BP4200變頻器在210KW立窖風機上進行了改造，改造前后數據如下： 改造前 改造后 風門均勻開度80％（放風量20％） 風門全開 運行電流200－260KW 運行電流100A－160A 運行頻率20Hz 運行頻率30Hz－42Hz 熟料耗電22KW/T 熟料耗電22KW/T 據上述數據，節能率40％，五個月左右便可收回投資。通過山東費縣水泥廠、河北唐山第一水泥廠、江蘇新沂水泥廠等單位技改的成功經驗，說明采用變頻技術控制立窖風機有以下特點： 一、 利用變頻技術控制風機轉速，可以滿足立窖風量的最大要求，同時可以根據所需風量隨時進行調節，不存在滑差損失，效率高，在高低轉速時效不變，安裝頻調速器只是線路轉換，可以不停機先做預備，對生產基本不影響，較適合工廠的具體狀況。 二、 一般工廠的軸功率占額定功率的50％左右，選用變頻器控制功率因數大大進步，風機低速起動，起動平穩，起動電流小，對電網沖擊小，進步了水泥質量。 三、采用變頻技術控制風機風量省往了放風閥，使空氣靜止及氣流速度穩定，操縱簡單，由電位器調節頻率，頻率數字顯示能精確地定量用風、避免了使用放風閥引起風壓風量突變，以及放風量大引起風機發熱現象，為風機的巡全旋轉提供了有利條件。風機低速運轉噪音大大降低，進步了風機的使用壽命，同時穩定了立窖鍛燒工制度，進步了熟料產量質量，減輕了工人的勞動強度。 四．采用兩地控制方式，比較適應惡劣的水泥生產環境，使變頻技術在水泥行業的推廣前進了一步。 |
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關于改變葉輪轉速調整離心通風機工作點的探討問題！
在礦井開采過程中，隨著并下巷道的掘進延伸及采區工作面數目的增加，通風網絡阻力也將不斷增加。并且隨著產量的增加，礦井瓦斯涌出量也隨著增加。為了適應這種變化，應當根據需要調整風機的工況點。
眾所周知離心式通風機常用的調整工況點的方法有三種：改變葉輪轉速調整法、前導器調整法。
閘門節流法一般在風機投入運行后進行，并且調節的幅度也很小，故效果不明顯，目前在礦井運行的4－72系列通風機，大多數都沒有設置前導器，故不能用前導器調整工作點。離心．通風機工作點調整的主要措施暈改變風機葉輪轉速，在一般教［科書中，僅只籠統介紹離心式風機可采用更換皮帶輪或電動機5的方法改變葉輪轉速來達到調整工作點的目的，很少具體介紹g更換皮帶輪或電動機的方法和原則。另外礦用電動機的制造成體較高，價格昂貴，盲目更換會給企業造成浪費或經濟損失。所以，有必要對此加以研討，以充分挖掘設備潛力、節約資。下面結合實例說明改變風機工作點的具體過程和效果。
在改變葉輪轉速的操作之前，需要在理論上進行計算。
1.確定新工作點葉輪應有的轉速
確定新工作點下風機葉輪轉速的方法有兩種·，一是在礦井經過網路特性測定之后，可將網路特性曲線繪制在通風機個體特性曲線上，根據風量、風壓的要求確定新工作點時的轉速。如果工作點位于兩條轉速線之間，可用內插法確定轉速。其二，若沒有條件測定網路特性曲線，可用比例定律估算。
2.更換皮帶輪
確定葉輪轉速后，接著應考慮更換電動機皮輪來滿足要求。根據傳動理論，應加大電動機皮帶輪的直徑，不得減小板動輪的直徑。
3.驗算電機的功率
在驗算電機功率時，應按正在使用的電機進行，可先不慮備用系數，當驗算結果顯出電機稍有過負荷時，不要盲目技出更換電機，而應對電機運動數據進行分析，同時也應分析｝算數據和實際運行數據之間的誤差因素，通過綜合分析比較方可確定經濟合理的方案。
實例：鄭州煤炭集團公司某礦，由于原煤產量增加，急增加礦井風量（該礦井單翼生產，一個風并抽出式通風）。根瓦斯涌出量，確定礦井風量需增加到65m31s，全壓力 1．47hP。該礦豬場通風設備的有關技術數據如下表1。（l）根據以上條件，用比例定律估算轉速
由n1/n2＝Q1/Q2 得n2=n1 Q2/Q1＝627．5 r/min
表 1
風機型號 4-72-11-NO.20B 電機型號 JS126-8
葉輪轉速(r/min) 560 額定電壓(V) 380
實測風量(m3/s) 58 額定電流(A) 210
實測全壓(kPa) 1.176 額定功率(kw) 110
帶輪直徑(mm) D2=800 額定轉速(r/min) 730
確定轉速為 630r/min。
(2）計算加大后主動帶輪的直徑 D=D2n2/n＝690mm
(3)驗算電動機的功率
根據調整后參數Q=65m3/s，全壓1.47kP。，及通風機效率η＝0．82，傳動效率ηc＝0．95，得電動機功率：
N＝HQ/(102ηηc）=123kw＞110kw
由此計算數據可知電機已過負荷，應更換電機。
（4）對通風機實際運動情況分析
根據實測：Q=58m3/s，H＝l·17kPa
(5)計算電機功率
N理=HQ/(120ηηc)=88kw
風機運行時電動機的電流I＝120A 電壓U＝80v
功率因數 cosφ＝0．9
計算電動機的功率：Nλ＝ kw
由此，電動機的輸人功率與計算功率之間存在著誤差，其√3cosφUI=71kw
電動機的實際輸人功率與計算出的功率的比值為：Nλ/N理=71/88x100%=81%
若按比例考慮，新工作點下電動機的輸人NλxN理=99．6kw＜110kw，可知采用原電動機能滿足要求不超負荷。
5.實際運行結果
綜合上述分析，該礦仍采用原電動機，只是電機皮帶輪由原先的 610mm更改為 690mm，更換皮帶輪后風機運行狀況良好。工作點調整后，通過實測風量比原來增加 500m’lmin，全壓增加！ 96Pa滿足了礦井的需要
離心風機設計時幾個重要方案的選擇：
(1)離心風機葉片型式的合理選擇：常見風機在一定轉速下，后向葉輪的壓力系數中Ψt較小，則葉輪直徑較大，而其效率較高；對前向葉輪則相反。
(2)離心風機傳動方式的選擇：如傳動方式為A、D、F三種，則風機轉速與電動機轉速相同；而B、C、E三種均為變速，設計時可靈活選擇風機轉速。一般對小型風機廣泛采用與電動機直聯的傳動A，，對大型風機，有時皮帶傳動不適，多以傳動方式D、F傳動。
對高溫、多塵條件下，傳動方式還要考慮電動機、軸承的防護和冷卻問題。
(3)蝸殼外形尺寸的選擇：蝸殼外形尺寸應盡可能小。對高比轉數風機，可采用縮短的蝸形， 對低比轉數風機一般選用標準蝸形。有時為了縮小蝸殼尺寸，可選用蝸殼出口速度大于風機進口速度方案，此時采用出口擴壓器以提高其靜壓值。
(4)葉片出口角的選定：葉片出口角是設計時首先要選定的主要幾何參數之一。為了便于應用，我們把葉片分類為：強后彎葉片(水泵型)、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片；徑向出口葉片、徑向直葉片；前彎葉片、強前彎葉片(多翼葉)。表1列出了離心風機中這些葉片型式的葉片的出口角的大致范圍。
(5)葉片數的選擇：在離心風機中，增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對渦流的影響(即增加K值)。但是，葉片數目的增加，將增加葉輪通道的摩擦損失，這種損失將降低風機的實際壓力而且增加能耗。因此，對每一種葉輪，存在著一個最佳葉片數目。具體確定多少葉片數，有時需根據設計者的經驗而定。根據我國目前應用情況，在表2推薦了葉片數的選擇范圍。
(6)全壓系數Ψt的選定：設計離心風機時，實際壓力總是預先給定的。這時需要選擇全壓系數Ψt，全壓系數的大致選擇范圍可參考表3。
(7)離心葉輪進出口的主要幾何尺寸的確定：葉輪主要尺寸示于圖1。葉輪是風機傳遞給氣體能量的唯一元件，故其設計對風機影響甚大；能否正確確定葉輪的主要結構，對風機的性能參數起著關鍵作用。它包含了離心風機設計的關鍵技術--葉片的設計。而葉片的設計最關鍵的環節就是如何確定葉片出口角β2A。
現今高科技產品的發展速度大家有目共睹，也都想為高科技領域作出相應的服務。如光學儀器涂料、顯示管防爆涂料、高級地坪涂料等要求環氧樹脂無色透明、既要柔性又要耐磨還要容易固化。這就要求有新的環氧樹脂涂料系統與之相適應。
電器、電子工業用的環氧樹脂的量占到第二位。電器工業正朝著大型發電、高壓送電的方向發展，大型的核電、水電裝置已使火電廠相形見絀，更何況在不久的將來風電、地熱發電裝置相繼興建，全國電網的改造都對環氧樹脂提出更為嚴格要求。因為它們大部分都是在室外應用，如變壓器、絕緣子、風翼板、電纜頭等，使用的環境更為苛刻。要求環氧樹脂系統純度高、耐候性好、吸濕率低、耐鹽霧、阻燃以及綜合的機電性能佳。這方面的市場極大部分為國外產品所占領，國內只有少數幾家可以少量供應。這應該是我國環氧樹脂行業發展的潛在市場。
廣州天藍化工科技有限公司致力于電子電器行業的環氧膠黏劑開發與應用，數年來，在電子電器的阻燃應用方面傾注了大量的心血，開發了一系列的新產品，受到客戶好評。
變頻器過熱和過載故障原因及處理：
故障現象一：過熱（OH）：也是一種比較常見的故障，
1、故障的主要原因：周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
2、實例：一臺ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。分析與維修：因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，
3、故障處理：變頻器的溫度確實太高，通電后發現風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經打掃后開機風機運行良好，運行數小時后沒有再跳此故障。
故障現象二：過載：也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一
1、故障原因：平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.
2、故障處理：而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。
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