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工廠降溫設備_搶抓機遇 提速發展 酒泉建設新能源基地紀實西部經
搶抓機遇提速發展
酒泉建設新能源基地紀實
夏日，記者深入酒泉市風電場、風電裝備制造企業采訪，探訪酒泉市新能源建設，處處感受到酒泉人建設新能源基地的信心和熱情。
在有世界“風庫”、“風口”之稱的瓜州縣和玉門市，220萬千瓦的風電場已建成，316萬千瓦風電場建設工地上，一派熱火朝天的施工景象,地溝送風；在酒泉風電裝備制造產業基地，國內陸上最大的5兆瓦風機建設項目已經啟動，代表風電裝備制造最先進技術的3兆瓦和2.5兆瓦大功率風機正一臺臺下線，3兆瓦和2.5兆瓦的風機葉片也成功下線……
截至4月26日，酒泉市風電裝備制造業銷售收入達到100.48億元，在不到9個月的時間里就突破了百億元大關，創造了我省裝備制造業發展的又一個奇跡。
藍天下，風車旋舞；園區內，風機待發，交匯成酒泉新能源基地飛速發展的動人畫卷。
抓住機遇，肩負重托，“未來30年酒泉大有作為”
2008年8月27日，省委書記、省人大常委會主任陸浩在《甘肅日報》發表了《一項關系全局的大戰略——關于建設河西風電走廊的思考》一文。這篇文章，勾畫出酒泉建設新能源基地的宏偉藍圖，讓百萬酒泉群眾看到了發展的新機遇，鼓舞了酒泉人民建設河西新能源基地的信心。此后的一年多時間里，陸浩五次來到酒泉，詳細了解酒泉新能源基地的建設情況，并語重心長地叮囑酒泉市委主要領導，河西走廊風電基地建設是一項關系全局的大戰略，要進一步解放思想，堅定信心，遵循規律，科學實施，不斷總結自身發展的經驗，借鑒國外成功的做法，把這件關系甘肅長遠發展的大事辦實辦好。
在省委十一屆七次全委擴大會上，陸浩又鄭重地提出了省委確定的“中心帶動、兩翼齊飛、組團發展、整體推進”的區域發展戰略和“五個大幅度提升”的奮斗目標。而“兩翼齊飛”中的一翼，正是打造河西新能源基地。
一句句叮嚀、一聲聲囑托，凝聚著省委、省政府對建設河西新能源基地戰略決策的殷切厚望。
新的形勢、新的任務，考驗著酒泉市委、市政府的決策智慧,工廠通風。
酒泉市委書記李建華說：“未來30年是酒泉可以大有作為的30年，酒泉市要抓住這千載難逢的機遇，為全省人民和全市人民交上一份滿意的答卷�！�
經過深思熟慮，酒泉市委提出“以風電為牽引，以風電促網架建設、以風電促調峰電源、以風電促裝備制造，走發展低碳經濟，整體推進‘6＋2’(風電、光電、調峰電源、電網建設、裝備制造、資源綜合利用加水電、核乏燃料后處理)產業群聯動發展”的路子，在全市上下達成共識。
2009年8月8日，國家首個千萬千瓦級風電基地建設在玉門昌馬戈壁灘上拉開帷幕，國家發改委副主任張國寶和省委書記、省人大常委會主任陸浩共同按下啟動國家首個千萬千瓦級風電基地建設的按鈕，由此吹響了酒泉新能源基地建設的“沖鋒號”。
在國家首個千萬千瓦級風電基地建設正式啟動的當月，酒泉市委就定下了2009年全市要完成200萬千瓦的風電裝機、裝備制造銷售收入要突破50億元大關的目標。
為了實現這一目標，酒泉市委常委包掛風電建設項目，廣大風電建設者們發揚“鐵人精神”，頂酷暑，冒嚴寒，夜以繼日奮戰。到2009年12月25日，酒泉人創造了被陸浩稱之為風電場建設和裝備制造銷售收入的“酒泉速度”和“酒泉奇跡”：220萬千瓦的風機矗立在酒泉大地，裝備制造銷售收入達到64億元。
來源: 甘肅日報
國務院辦公廳日前發布《關于應對國際金融危機保持西部地區經濟平穩較快發展的意見》�！兑庖姟诽岢�，為擴大國內需求、挖掘發展潛力、拓展回旋空間、促進區域協調發展，西部地區要抓住國家擴大內需的機遇，更加注重推進結構調整，保障和改善民生，深化改革開放，化解國際金融危機影響，繼續保持經濟平穩較快發展。
,負壓風機維修; 《意見》明確了基礎設施建設的要求和相關具體項目：擴大鐵路網規模；加快干線公路網和水運基礎設施建設；加快樞紐機場和支線機場建設；大力推進實施重點水利工程；推進能源基礎設施建設；加強城鎮、信息等基礎設施建設；做好重點項目儲備和前期工作。根據《意見》，國家將繼續加大政策支持力度：中央資金投入要繼續向西部地區傾斜，逐步增加對西部地區一般性轉移支付和專項轉移支付。中央擴大內需新增投資繼續向西部地區傾斜，重點投向西部地區民生工程、基礎設施、生態環境和災后恢復重建等領域，增加投資規模，優化投資結構，促進西部地區經濟社會平穩較快發展。
經濟發展模式應與階段性特征相適用
在新中國60華誕之際，中央財經大學中國發展和改革研究院、人民出版社和社會科學文獻出版社近日聯合舉辦了“紀念中華人民共和國成立60周年：中國道路與中國模式理論研討會”�！缎轮袊洕l展60年（1949～2009）》、《發展和改革藍皮書No.2――中國道路與中國模式（1949～2009）》在會上首發。
《新中國經濟發展60年（1949～2009）》、《發展和改革藍皮書No.2――中國道路與中國模式（1949～2009）》兩本學術專著以翔實的史料和數據為依據，較為全面而又系統地反映了新中國60年來所取得的偉大經濟成就，并從新中國60年來的發展與變革的歷史長河中探尋中國道路與中國模式的發展規律，回答了新中國究竟以什么樣的發展道路和模式屹立于世界東方這個重大問題。
政協十一屆全國委員會副主席陳宗興表示，中國道路或中國模式之所以令世人矚目，最根本的原因就在于，中國從本國實際出發走出了一條獨立自主的發展之路，并始終貫穿于新中國經濟發展的60年。
中央財經大學中國發展改革研究院院長、社科文獻出版社總編輯鄒東濤認為，中國發展的道路與模式在改革開放的前30年與后30年具有一致性和連續性。在中國威脅論和中國機遇論并存的條件下研究中國問題，就必須探尋中國道路，這一道路就是中國特色社會主義。
與會專家認為，經濟危機是中國模式轉型和改革深化的契機�，F在需要認真思考和探索的是，中國經濟發展的模式如何化危機為契機、化挑戰為機遇、變被動為主動，應對金融危機，確保國民經濟平穩較快發展，進一步優化和提升中國道路和中國模式。
金融危機使中國出口受阻，挑戰了中國長期以來靠投資和出口為導向的發展模式。中國模式的成功在于30年持續的高速增長，用短短30年解決了世界上人口最多的國家貧困問題。但這種以投資和出口為導向的發展模式正面臨環境和資源的巨大壓力，同時因民生領域欠賬不少，又造成內需不振，越來越難以維持經濟的高速發展。無論是否發生金融危機，這種模式調整的周期遲早都會到來，金融危機不過將這個周期大大提前，并成為逼迫中國進行經濟轉型的一個外在的契機。
表面看來，金融危機沖擊的是出口產業，實質上，它沖擊的是傳統的經濟增長方式，沖擊的是傳統產業結構，沖擊的是我國微觀基礎結構和體制性障礙。
藍皮書指出，過去30年的改革改變了中國國力貧窮積弱的局面，但它是生存型的發展模式，這一模式為盡快擺脫貧窮落后而過分關注物質財富的增長，忽視了經濟社會的全面協調發展。目前，我國已經由生存型階段向發展型階段轉變，在發展模式上也應該與階段性特征相適用。
進入新世紀以來，無論是我國經濟增長方式還是社會公共需求、政府職能都面臨日益突出的轉型壓力。金融危機的影響更全面地加劇了這種轉型壓力，中國未來能否在產業升級、財富分配、制度文明等方面實現實質性躍遷，能否讓經濟發展更加惠及普通民眾，讓普通民眾分享更多繁榮，對后30年的中國改革發展無疑是一個戰略性的挑戰。
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