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車間負壓通風降溫設計_煤礦用風機應用新技術-四新推廣-中國風機
20世紀80年代以來，我國煤礦用風機應用新技術發展很快；先后研發和應用了子午加速，斜流和對旋風機。90年代以來，我國煤礦用風機 (主扇和局扇) 掀起了對旋熱。其重要原因是全壓效率和噪聲問題，對旋開發者認為：無導葉的對旋風機效率遠高于帶導葉的雙級軸流通風機，甚至前蘇聯葉片機械專家們中間也存在著這種錯誤意見。但應指出，前蘇聯很早就對各種氣動略圖 (級的型式) 的軸流通風機進行了廣泛的研發和試驗。他們對雙級普通軸流 K+CA+K+CA和對旋KⅠ+KⅡ進行了開創性的對比試驗研究。并得出了令人信服的結論。國內專家也通過理論(定性)分析、設計(定量)實例、試驗對比，完全證實對旋 KⅠ+KⅡ與 K+CA+K+CA 相比對旋風機的級(本體)效率是低的。
１ 性能試驗方法
近20多年來，我國為滿足掘進通風的要求，做了局扇性能評價和改造工作，但這種評價和改造以及開發設計，都必須立足于性能測試結果的真實性上。然而卻因新舊標準的差異和標準問題，目前局扇性能測試結果難以令人信服，因對旋 p2 ≠ pa ，而主觀取 p2 = pa 來確定風機的全壓(或靜壓)，使對旋的全壓效率(或靜壓效率)較實際偏高了10%還多。顯然，這勢必會影響對局扇性能評價的正確性。
２ 局扇性能評價問題
為保證煤礦的安全、節能、降耗和環保，正確評價礦用局扇至關重要。長期以來，對局扇性能的評價僅限于局扇本身的某些 (效率)性能參數上，而忽視了煤礦掘進通風的特殊性和實際運行性能的經濟性，致使局扇的設計不能符合實際需要。為片面追求高效率、高風壓，反而會給煤礦安全、節能、降耗和環保造成損失。必須承認，由于性能、噪聲、安全、可靠、堅固耐用、效率和成本諸參數是相互制約的，所以這些參數都不可能單獨取得最優值，而最終應當獲取的是最優綜合值,廠房降溫設備。局部通風機并非是功率越大，風壓越高，風量越大就越好越安全。世界各產煤大國局扇功率一般都不超過55kW，全壓p≤ 4900Pa，而我國局扇P=264kW，p≥8500Pa， Q≥900m3/min，長幾米，重幾噸，不應把主扇和輔扇(國外輔扇采用№7，№8，№11，№16軸流式)當作局扇來用。我國創造了單機單列(即一臺11kW局扇，一條φ580mm膠質風筒)獨頭長距離通風3795m的記錄，并保持工作面迎頭風量達85.22m3/min。棗莊礦的經驗是：加強管理、降低風阻和減少漏風。筆者認為：我國煤礦局部通風只需用MKJ6.3Ⅱ-2雙級高壓軸流或對旋通風機(設計工況， p=5000Pa， Q =438m3/min)，即可滿足170～250m3/min的要求�？山梃b國外經驗，局扇無需太高風壓和大功率。
３ 性能改善問題
目前煤礦用風機雜亂差現狀的存在，影響了煤礦的安全生產，為此安全節能降耗和環保，改善性能已勢在必行，首先要有正確的標準和性能試驗方法，同時還要區別級(本體)效率、裝置效率和運行效率。
４ 對旋通風機
由旋轉方向相反的兩個葉輪組成的，沒有導流葉片的通風機稱為對旋通風機，其氣動略圖為 KⅠ+KⅡ 。
對旋風機有如下特點。
�。�1）對旋風機在較小的工作輪直徑、葉片安裝角、輪轂比和葉片數下仍可獲得比一般雙級普通型軸流風機高的壓力。
�。�2）由于葉片安裝角足夠小，壓力曲線還很陡，且基本無折斷。因為輪轂比比較小，因而可減小出口損失而能保持較高的有效全壓效率。因此，對旋風機具有良好的運行經濟性和足夠大的通風能力，且風量變化很小。
由于上述性能優點以及無需調節和不需防脫流裝置，使得對旋風機在很多國家得到了廣泛應用。
（3）較小的工作輪直徑、葉片安裝角、轂比和葉片數，對一般普通軸流風機來講，可以期望獲得比較良好的聲學特性，但也許由于對旋風機的兩級葉輪靠得很近，而且又相對高速(2950r/min)反方向旋轉，使相對線速度很大，大大惡化了風機的噪聲特性，噪聲很高。因此對旋風機的噪聲特性及其控制很值得研究。當葉片安裝角大于普通雙級通風機時,車間負壓風機，壓力曲線幾乎是陡直的，其特性很適合煤礦通風，但噪聲會更高。該通風機的兩個工作輪一般是單獨驅動，結構裝置復雜，在結構-工藝上的缺點是兩個工作輪上的葉片不一樣。因此，當采用雙驅動結構時，為避免電動機燒毀，應該考慮到每級工作輪(KⅠ+KⅡ)所需功率可能大不相同。級效率比普通軸流式的最大效率低1%～2%，但能正確合理設計和使用，其運行經濟性卻令人滿意，特別適合長距離通風。
５ 設計實例
為更明確對旋風機的性能特點，設計選擇了一種對旋風機在保證要求的壓力和流量下，需要工作輪直徑D=450mm(日本同功率對旋400mm，我國508mm)，轉速2950r/min，轂比0.6，葉片安裝角分別為30°和22°40′。結果表明：它比國內目前使用的局扇具有更良好的實際運行經濟性，且其壓力特性曲線很陡而無折斷，其通風能力和風量變化更適合于煤礦實際使用。噪聲也較低，其運行性能令人滿意。
為滿足煤礦前期、中期和后期采掘的短、中、長距離通風要求，采用了主要零部件標準化的積木塊式設計方法；設計成：子午-斜流-軸流-對旋新型的節能低噪的單級、雙級高壓軸流和對旋風機。克服了對旋分級使用時單開任何一級的低效率(日本對旋 ηⅡ≤15%)、耗能耗材問題；和不切合實際的使用方法及不正確的通風方法(日本商人講：因而效率高可節能省電缺少理論依椐，國人不可信以為真，實踐證實，單開任一級時，其裝置效率都極低，只在15%左右)。
６ 對旋后話
早在50年代末，前蘇聯就有了對旋的氣動略圖、特性曲線和氣動性能等資料可供設計使用。對旋其實不難設計，兩臺5.5kW局扇只要換一個葉輪，把導流片改為支撐板，加裝帶尾風筒芯筒*即為5.5×2對旋。日本三井三池為了提高效率，降低噪聲，葉輪外徑減小到400mm(同功率級我國為508mm，超功率和散熱問題，而普遍燒第二級電動機)；并用鑄鐵鑄造葉輪(比鑄鋁更安全)，整機外包復式消聲結構,車間降溫水簾，使整機結構更加復雜龐大，自稱為“無聲反旋式扇風機(防爆型)”，作為隧道工程用的扇風機和礦山用的局扇。而我國普通軸流式則被錯誤地淘汰了，子午加速因設計不配套又不適合煤礦掘進通風的形勢下，引進、開發和應用了系列對旋(1.1×2～264×2)通風機；我國對旋式兩級圓弧板型葉片外包復式整機消聲結構通風機，圓弧板葉型雖易于制造，但效率比機翼型葉片低，大都應用在風冷和一般通風換氣的軸流風機上。而我國對旋又大都是電機和風機非一體化分離式而又整體結構，阻力損失大，而且葉片為圓弧板型，效率更低，噪聲更高，在單開任何一級風機運行時，全壓效率更低。日本對旋MFA40P2－SC4(5.5×2)也都只在13.07%以下，單開任何一級時，實際運行經濟性很差。
7 高壓軸流通風機 (普通軸流式通風機)
JB/T2977-92《風機和羅茨鼓風機術語》規定：軸流通風機僅有低壓和高壓之分，并沒有普通與一般的俗稱。風機進口為標準空氣條件，全壓為0.5kPa＜ptF＜15kPa的軸流通風機稱為高壓軸流通風機。
高壓軸流局部通風機，其性能特性曲線( p - Q 、P 和η曲線 )很適合煤礦采掘通風要求，實際運行性能(實際運行經濟性)好。風機與防爆鼠籠型電動機組成一體，相對于對旋風機而言，結構簡單、體積小、質量輕、成本低、機械和電動機的規范設計和制造，產品按系列化、標準化、通用化設計，制造廠準入門檻高，產品質量好，防爆性能達標，安全可靠、堅固耐用，能夠適應相當惡劣的運轉環境，產品具有令人滿意的設計使用壽命和運行性能。而且，此雙級高壓軸流局部通風機的最大特點是：理論全壓升、理論靜壓升和全壓系數均為單級高壓軸流局部通風機的兩倍，并且兩者的反作用度也相同，說明雙級實為兩個單級的串聯，且其風量也保持不變；可根據送風距離的變化，使用單級或雙級通風機，這個特性是對旋所沒有的，從而滿足了高效率、低噪聲及長短距離通風的需要，完全克服了對旋單開任一級運行時的低效、高噪、耗能耗材的問題。
８ 建議
為克服煤礦用局部通風機的雜亂狀況，MT222-200 ×標準工作輪直徑不宜采用R40數列而要統一采用R10數列的3.15，4.0，5.0 ，6.3( 國外局扇基本如此 ) 或3，4，4.5 ， 5 ， 5.6 ，6 ，6.3 ，并在審查批準時嚴格執行，不宜過多，多雜亂不利安全生產。
現今市場上的節能產品大多是針對性很強的產品，如路燈節電器、風機節電器、空調節電器、電動機節電器等都是采用的使有效負荷在運行過程中按照在哪個電壓位置上功率使用最大化的原理，舉例說明，路燈節電器如果電壓為220伏時，實際上這時路燈僅需200伏的電壓就能正常工作，而多出的20伏其實就是白白浪費掉了，這時只需將電壓控制在200上就可以了。
鋒速達負壓風機-大北農集團巨農種豬示范基地風機設備水簾設備供應商！臺灣九龍灣負壓風機配件供應商！ 主要產品豬舍通風降溫,豬棚通風降溫,豬場通風降溫,豬舍風機,養殖地溝風機,豬舍地溝風機,豬舍多少臺風機,廠房多少臺風機,車間多少臺風機,豬舍什么風機好,廠房什么風機好,車間什么風機好,多少平方水簾,多大的風機,哪個型號的風機 相關的主題文章:
１ 性能試驗方法
近20多年來，我國為滿足掘進通風的要求，做了局扇性能評價和改造工作，但這種評價和改造以及開發設計，都必須立足于性能測試結果的真實性上。然而卻因新舊標準的差異和標準問題，目前局扇性能測試結果難以令人信服，因對旋 p2 ≠ pa ，而主觀取 p2 = pa 來確定風機的全壓(或靜壓)，使對旋的全壓效率(或靜壓效率)較實際偏高了10%還多。顯然，這勢必會影響對局扇性能評價的正確性。
２ 局扇性能評價問題
為保證煤礦的安全、節能、降耗和環保，正確評價礦用局扇至關重要。長期以來，對局扇性能的評價僅限于局扇本身的某些 (效率)性能參數上，而忽視了煤礦掘進通風的特殊性和實際運行性能的經濟性，致使局扇的設計不能符合實際需要。為片面追求高效率、高風壓，反而會給煤礦安全、節能、降耗和環保造成損失。必須承認，由于性能、噪聲、安全、可靠、堅固耐用、效率和成本諸參數是相互制約的，所以這些參數都不可能單獨取得最優值，而最終應當獲取的是最優綜合值,廠房降溫設備。局部通風機并非是功率越大，風壓越高，風量越大就越好越安全。世界各產煤大國局扇功率一般都不超過55kW，全壓p≤ 4900Pa，而我國局扇P=264kW，p≥8500Pa， Q≥900m3/min，長幾米，重幾噸，不應把主扇和輔扇(國外輔扇采用№7，№8，№11，№16軸流式)當作局扇來用。我國創造了單機單列(即一臺11kW局扇，一條φ580mm膠質風筒)獨頭長距離通風3795m的記錄，并保持工作面迎頭風量達85.22m3/min。棗莊礦的經驗是：加強管理、降低風阻和減少漏風。筆者認為：我國煤礦局部通風只需用MKJ6.3Ⅱ-2雙級高壓軸流或對旋通風機(設計工況， p=5000Pa， Q =438m3/min)，即可滿足170～250m3/min的要求�？山梃b國外經驗，局扇無需太高風壓和大功率。
３ 性能改善問題
目前煤礦用風機雜亂差現狀的存在，影響了煤礦的安全生產，為此安全節能降耗和環保，改善性能已勢在必行，首先要有正確的標準和性能試驗方法，同時還要區別級(本體)效率、裝置效率和運行效率。
４ 對旋通風機
由旋轉方向相反的兩個葉輪組成的，沒有導流葉片的通風機稱為對旋通風機，其氣動略圖為 KⅠ+KⅡ 。
對旋風機有如下特點。
�。�1）對旋風機在較小的工作輪直徑、葉片安裝角、輪轂比和葉片數下仍可獲得比一般雙級普通型軸流風機高的壓力。
�。�2）由于葉片安裝角足夠小，壓力曲線還很陡，且基本無折斷。因為輪轂比比較小，因而可減小出口損失而能保持較高的有效全壓效率。因此，對旋風機具有良好的運行經濟性和足夠大的通風能力，且風量變化很小。
由于上述性能優點以及無需調節和不需防脫流裝置，使得對旋風機在很多國家得到了廣泛應用。
（3）較小的工作輪直徑、葉片安裝角、轂比和葉片數，對一般普通軸流風機來講，可以期望獲得比較良好的聲學特性，但也許由于對旋風機的兩級葉輪靠得很近，而且又相對高速(2950r/min)反方向旋轉，使相對線速度很大，大大惡化了風機的噪聲特性，噪聲很高。因此對旋風機的噪聲特性及其控制很值得研究。當葉片安裝角大于普通雙級通風機時,車間負壓風機，壓力曲線幾乎是陡直的，其特性很適合煤礦通風，但噪聲會更高。該通風機的兩個工作輪一般是單獨驅動，結構裝置復雜，在結構-工藝上的缺點是兩個工作輪上的葉片不一樣。因此，當采用雙驅動結構時，為避免電動機燒毀，應該考慮到每級工作輪(KⅠ+KⅡ)所需功率可能大不相同。級效率比普通軸流式的最大效率低1%～2%，但能正確合理設計和使用，其運行經濟性卻令人滿意，特別適合長距離通風。
５ 設計實例
為更明確對旋風機的性能特點，設計選擇了一種對旋風機在保證要求的壓力和流量下，需要工作輪直徑D=450mm(日本同功率對旋400mm，我國508mm)，轉速2950r/min，轂比0.6，葉片安裝角分別為30°和22°40′。結果表明：它比國內目前使用的局扇具有更良好的實際運行經濟性，且其壓力特性曲線很陡而無折斷，其通風能力和風量變化更適合于煤礦實際使用。噪聲也較低，其運行性能令人滿意。
為滿足煤礦前期、中期和后期采掘的短、中、長距離通風要求，采用了主要零部件標準化的積木塊式設計方法；設計成：子午-斜流-軸流-對旋新型的節能低噪的單級、雙級高壓軸流和對旋風機。克服了對旋分級使用時單開任何一級的低效率(日本對旋 ηⅡ≤15%)、耗能耗材問題；和不切合實際的使用方法及不正確的通風方法(日本商人講：因而效率高可節能省電缺少理論依椐，國人不可信以為真，實踐證實，單開任一級時，其裝置效率都極低，只在15%左右)。
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早在50年代末，前蘇聯就有了對旋的氣動略圖、特性曲線和氣動性能等資料可供設計使用。對旋其實不難設計，兩臺5.5kW局扇只要換一個葉輪，把導流片改為支撐板，加裝帶尾風筒芯筒*即為5.5×2對旋。日本三井三池為了提高效率，降低噪聲，葉輪外徑減小到400mm(同功率級我國為508mm，超功率和散熱問題，而普遍燒第二級電動機)；并用鑄鐵鑄造葉輪(比鑄鋁更安全)，整機外包復式消聲結構,車間降溫水簾，使整機結構更加復雜龐大，自稱為“無聲反旋式扇風機(防爆型)”，作為隧道工程用的扇風機和礦山用的局扇。而我國普通軸流式則被錯誤地淘汰了，子午加速因設計不配套又不適合煤礦掘進通風的形勢下，引進、開發和應用了系列對旋(1.1×2～264×2)通風機；我國對旋式兩級圓弧板型葉片外包復式整機消聲結構通風機，圓弧板葉型雖易于制造，但效率比機翼型葉片低，大都應用在風冷和一般通風換氣的軸流風機上。而我國對旋又大都是電機和風機非一體化分離式而又整體結構，阻力損失大，而且葉片為圓弧板型，效率更低，噪聲更高，在單開任何一級風機運行時，全壓效率更低。日本對旋MFA40P2－SC4(5.5×2)也都只在13.07%以下，單開任何一級時，實際運行經濟性很差。
7 高壓軸流通風機 (普通軸流式通風機)
JB/T2977-92《風機和羅茨鼓風機術語》規定：軸流通風機僅有低壓和高壓之分，并沒有普通與一般的俗稱。風機進口為標準空氣條件，全壓為0.5kPa＜ptF＜15kPa的軸流通風機稱為高壓軸流通風機。
高壓軸流局部通風機，其性能特性曲線( p - Q 、P 和η曲線 )很適合煤礦采掘通風要求，實際運行性能(實際運行經濟性)好。風機與防爆鼠籠型電動機組成一體，相對于對旋風機而言，結構簡單、體積小、質量輕、成本低、機械和電動機的規范設計和制造，產品按系列化、標準化、通用化設計，制造廠準入門檻高，產品質量好，防爆性能達標，安全可靠、堅固耐用，能夠適應相當惡劣的運轉環境，產品具有令人滿意的設計使用壽命和運行性能。而且，此雙級高壓軸流局部通風機的最大特點是：理論全壓升、理論靜壓升和全壓系數均為單級高壓軸流局部通風機的兩倍，并且兩者的反作用度也相同，說明雙級實為兩個單級的串聯，且其風量也保持不變；可根據送風距離的變化，使用單級或雙級通風機，這個特性是對旋所沒有的，從而滿足了高效率、低噪聲及長短距離通風的需要，完全克服了對旋單開任一級運行時的低效、高噪、耗能耗材的問題。
８ 建議
為克服煤礦用局部通風機的雜亂狀況，MT222-200 ×標準工作輪直徑不宜采用R40數列而要統一采用R10數列的3.15，4.0，5.0 ，6.3( 國外局扇基本如此 ) 或3，4，4.5 ， 5 ， 5.6 ，6 ，6.3 ，并在審查批準時嚴格執行，不宜過多，多雜亂不利安全生產。
現今市場上的節能產品大多是針對性很強的產品，如路燈節電器、風機節電器、空調節電器、電動機節電器等都是采用的使有效負荷在運行過程中按照在哪個電壓位置上功率使用最大化的原理，舉例說明，路燈節電器如果電壓為220伏時，實際上這時路燈僅需200伏的電壓就能正常工作，而多出的20伏其實就是白白浪費掉了，這時只需將電壓控制在200上就可以了。
鋒速達負壓風機-大北農集團巨農種豬示范基地風機設備水簾設備供應商！臺灣九龍灣負壓風機配件供應商！ 主要產品豬舍通風降溫,豬棚通風降溫,豬場通風降溫,豬舍風機,養殖地溝風機,豬舍地溝風機,豬舍多少臺風機,廠房多少臺風機,車間多少臺風機,豬舍什么風機好,廠房什么風機好,車間什么風機好,多少平方水簾,多大的風機,哪個型號的風機 相關的主題文章:
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