鋒速達通風降溫系統
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車間排煙系統_風機行業機電節能產品評審會議在沈陽召開環保運營
評審會議，由沈鼓副總工程師陳鳳義、陜鼓副總工程師張三元、重通總工程師張劍鳴、上鼓設計室主任楊知寰等組成的專家評審小組。經過認真審核、討論評審，專家組一致認為：陜鼓C型離心鼓風機，重通6-20機械蒸汽再壓縮風機、5-38干熄焦循環風機、BCD300-1.9/1.00曝氣離心鼓風機、6-39等減速曲葉型離心通風機，沈鼓通風公司TAR1400/500-11地鐵軸流風機等6種產品。申報資料齊全，符合GB19761-2009《通風機能效限定值及能效等級》和GBXXXX-200X《離心鼓風機能效限定值及節能評價值》標準的要求。由風機分會整理后上報機械工業節能與資源利用中心。
為了加大風機行業節能產品的推進力度，進一步促進風機
行業節能產品的良性發展。會議還就申報節能產品的性能試驗報告事宜形成了一致意見。鑒于風機行業的專業性，為了保證產品試驗的準確性和評審的公正性；申報的節能風機產品應由機械工業風機產品質量監督檢測中心出具節能產品的性能試驗報告。對于較大型且不宜運輸的產品,車間負壓通風降溫設計，機械工業風機產品質量監督檢測中心應指派專人到申報企業進行檢測，對于有些企業委托當地檢測部門（省、部級）檢測時，應及時通知機械工業風機產品質量監督檢測中心同時進行。
來源：中國風機協會 編輯：晨星
中國風機產業網
運營資質成為一張廢紙后，政府將如何對企業進行管理與監督，依據為何,工廠車間通風降溫？
“資質取消后的管理重心將會是業績管理，目前國際上普遍實行業績管理，這是市場經濟背景下的發展趨勢�！备禎Q，未來企業不需要具備所謂資質，只需要業績，從而進入市場經濟軌道。環保部發布通知稱，“根據國務院《關于取消和下放一批行政審批項目的決定》(國發〔2014〕5號)的要求，環保部負責實施的行政許可事項‘環境保護(污染治理)設施運營單位甲級資質認定’已經取消�！蓖瑫r指出，各省(區、市)環保部門負責的環境污染治理設施運營乙級、臨時級資質許可，不宜再繼續實施，應當予以廢止。
中國水網總編、清華大學環境學院環保產業研究中心主任傅濤此前就曾預計，“根據政府報告精神與政策走向，環保運營資質逐步將會被徹底取消，所謂資質證明在未來將成為一張廢紙,車間通風降溫�！�
據悉，甲級資質是環保部審批，乙級及臨時資質審批程序是由省級環保部門審批，報環保部備案。對于不同級別的資質由不同級別主管部門審批的做法，上海環境院院長張益曾表示這種審批制存在不合理的地方。另外，資質的設置給了權力尋租太大的空間。
此外，張益還表示，監管資質不等同于監管合格，只是設立資質，而監管不嚴，資質管理的作用就不大，只是多了一道審批程序而已。因此，就長期而言，資質的取消將成為趨勢，同時需要加強政府監管職能，并加大企業的違法成本。
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