工廠車間通風降溫_國家標準GB50736-2012《民用建筑供暖通風與空

《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》是我國批準發布的第一部完全針對民用建筑供暖通風與空氣調節設計的基礎性通用技術規范，對規范建筑市場，提高設計水平，促進節能減排，保障人民工作和生活環境，以及推動相關工程標準和產品標準的完善具有重要作用。本標準為暖通空調行業最重要的基礎性標準和通用標準，技術難度高，覆蓋面廣，影響力大，是許多其他標準，特別是節能標準的重要基礎之一。

從2008年開始,工廠車間通風降溫，住房和城鄉建設部組織了中國建筑科學研究院等39個單位多名專家的編制組，經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，對暖通行業新產品、新技術進行分析甄別、總結歸納，參考有關國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，最后編制完成《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》。

在《規范》編寫的過程中，為更好支撐《規范》相關重點條文編制，編制組設立了八個專項研究課題，分別為《室內設計計算參數的確定》、《室內設計新風量、潔凈度的確定及IAQ指標》、《供暖工程設計參數（供回水溫度）的選擇研究》、《供暖工程設計參數（比摩阻）的選擇與間歇供暖負荷計算方法》、《間歇逐時空調附加冷負荷系數的計算方法研究》、《室外空氣計算參數的確定方法及更新》、《空調冷負荷計算方法及軟件比對分析》和《中外暖通空調設計規范（手冊）比對研究》，研究專題在匯總國內外最新資料和成果的基礎上，形成了專題研究報告，并完成《規范》相關具體條文和條文說明的編寫。

由中國建筑科學研究院主編的國家標準GB50736-2012《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》已經頒布，并將于2012年10月1日實施。《采暖通風與空氣調節設計規范》GB50019-2003相應條文同時廢止。

GB50736-2012為暖通行業最重要的基礎性標準，為方便廣大暖通空調工作者盡快熟悉掌握規范，由住建部組織，《規范》將于2012年8月20-31日在北京、成都、上海、廣州召開宣貫培訓會，此次全國宣貫培訓為住房和城鄉建設部組織的首輪，也是唯一一次全國性宣貫培訓會，可以說是培訓最正規、師資最強大、收費最低。

規范編號：GB50736-2012
批準：住房和城鄉建設部
發布：住房和城鄉建設部國家質量監督檢驗檢疫總局
發布時間：2012年1月21日
實施時間：2012年10月1日

摘要：針對傳統的“作圖法”和“計算法”的不足，主要介紹了利用 SolidWorks 三維軟件進行建模 - 展開的新方法，實現了空間異構件的準確化、快速化建模 - 展開及切割下落料，提高了其工作效率和落料的準確性與精度。

關鍵詞：空間異構件； SolidWorks ；鈑金模塊；建模 - 展開；數控切割

The Expansion and Cutting Method for Different Components in Axial-flow Casing Space Using Solid works Software

Abstract: According to the shortcomings of traditional “mapping method”and “calculating　method”, this paper has mainly introduced a new method for the modeling-expansion using 3D software of SolidWorks. The accurate and rapid modeling-expansion and the cutting & blanking of different components of space are realized. It has improved the working efficiency and the accuracy and precision of blanking.

Key words: different component of space; SolidWorks; sheet metal module; modeling-expansion; numerical control cutting

0 　引言

　　在產品的生產制造中，結構零件的切割下料方法采用傳統的“作圖法”和“計算法”，這種方法已經遠遠落后于現代三維軟件進行建模 - 展開的新方法。通過 SolidWorks 鈑金模塊對空間異構件進行實體建模，然后根據鈑金構件可以展開的特性，對空間異構件進行平面展開，形成可標注的工程圖，最后轉換成切割機的識別編碼，進而實現數控切割。

1 空間異構件結構與特點

　　U形管和側板等空間異構件是軸流壓縮機中的關鍵重點零件。U形管是由兩段相切的弧線組合形成的開口對稱立體構件，形如倒置的“U”字，故稱U形管。其結構件的特點是X軸方向兩端口的平面需要成一定角度a ，平行于X軸的上方母線長度最大，沿著Y軸方向母線長度逐漸遞減，平行于X軸的下方母線長度最短；此外，結合產品設計結構的需要，中間各節U形管為整管，兩端節為U形管的一半。

　　側板是軸流壓縮機中連接U形管與端法蘭的過渡空間異構件，它是由若干不同錐度、不同長度的錐體母線組合而成，上、下端接口處的結合線為平面結構，其特點是結構復雜,廠房降溫風機，開式立體。圖1與圖2分別是U形管與側板的二維平面實例結構。

　�。�1）新建“零件”，繪制“草圖1 ”，選擇“前視基準面”、“草圖繪制（2D草圖）”，以圖1中U形管的二維平面結構剖視圖中性層尺寸為準，分別繪制兩段不同曲率、不同角度的相切圓弧，具體尺寸見圖 3 。

　�。�2）選擇“鈑金”、“基體-法蘭/薄片”，以垂直于草圖平面軸線為拉伸方向，正反雙向：即方向1與方向2，在“D1”與“D2”標題框內輸入給定深度，其數值為 300.00mm（≥255.6mm），保證U形管寬度足夠后序截取，在鈑金參數下“T1” 標題框內輸入鈑金厚度，其數值為 0.05mm ，進而拉伸得到U型管鈑金立體圖形，見圖4。

　　（3）選擇“基準面”，分別過直線A，且與“前視基準面”相交形成11.25°，作“基準面 l”、“基準面2”，并且以“基準面l”、“基準面2”切除 - 截取U型管立體結構，形成滿足兩端口的平面互成22.5°夾角的U型管鈑金立體結構，見圖5。

　�。�4）根據SolidWorks中鈑金構件可以展開的特性，選擇“展開”，以U形管開口任意端邊厚度所在平面為固定面，即展開平面，使U形管不同曲率的折彎曲面在固定面內進行展開，獲得U形管平面展開圖形，見圖6。保存，命名為“U形管”。

　　由此同理，參考實例U形管的建模-展開步驟的具體要求，結合圖2中實例側板的結構與尺寸，亦可以順利建立側板的鈑金立體結構以及通過展開獲得平面結構，保存，命名為“側板”。

4 工程圖轉換與板厚干涉處理

　　分別在U形管與側板的“平板形式”結構模型的窗口下，選擇“從零件/裝配體制作工程圖”，將“平板形式”視圖圖形拖拽至工程圖紙中，單擊“平板形式”視圖圖形，在“使用自定義比例”選擇標題欄中確定比例系數為 1:1 ，生成工程圖，并且按照圖7要求進行有效尺寸標注，通過另存文件將其轉化成數控切割所能識別的“.dwg”圖形格式，保存，命名為“U形管展開圖”,雞場負壓風機，見圖7。同理，依次方法亦可獲得“側板展開圖”。

　　在厚板展開過程中為了消除板厚干涉現象，必須進行合理的、有效的板厚處理。其目的是保證零件（U形管）的展開更加準確，進一步保證后序的拼裝工作順利進行。對于U形管的展開也不例外，倘若在U形管展開過程不能進行有效的板厚處理，得到的U形管展開圖形是不準確的，很難保證該零件的生產制造質量與精度。

　　對于U形管來說，其展開過程是通過中性層尺寸進行建模-展開實現的，完全符合展開的原理。在展開后如何進行有效板厚處理，才是U形管展開圖形準確無誤的關鍵。由于各U型管之間對接處要求切割單邊30°，鈍邊2mm的焊接坡口，可以通過圖8說明板厚處理的全過程。

　　在圖8中，清晰可見U形管中性層線段與鈍邊定點所在線段（中心線所示線段）的距離之差就是板厚干涉的尺寸，通過測量，具體尺寸為2.1mm（單側），共相差2.1mm×2=4.2mm，其次，506.2-4.2=502mm，即將U形管按中性層展開的圖形在高度方向上（502方向）縮短 4.2mm ，最后，獲得圖7的“U形管展開圖”，并且實踐證明該U形管的展開是合理可行的，廣泛應用于此類異構件的展開下料中。

5 　結論

　　以上主要介紹了利用三維軟件SolidWorks，對于U形管與側板分別進行建模-展開，根據 SolidWorks軟件鈑金模塊可以進行平面展開的特性，可將U形管與側板立體鈑金結構按照“平板型式”展開，得到平面結構，形成工程圖；其次通過有效的板厚處理獲得精確的展開圖，并且轉化成數控切割機所能識別的“.dwg”圖形結構；最后通過USB接口，完成切割程序的傳輸與轉換，實現了數控切割，提高了切割的效率與質量。這種利用SolidWorks進行建模-展開、數控下料的方法可以廣泛應用于生

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