大連“寶馬”引領中國風機大型化潮流國風機標委會四項標準發布

　　6月22日至24日，第八屆亞洲風能大會暨國際風能設備展在北京舉行。在國內風電行業普遍“低迷”的反襯下，以大連重工·起重集團為“龍頭”的大連風電裝備生產企業集體亮相格外耀眼。重工·起重展出的6兆瓦風機的核心部件被參展商譽為“寶馬”，引領了風機大型化的潮流。經過多年產業結構調整，大連重工·起重集團已成為國內最大的兆瓦級風電核心部件研制基地，我市風電裝備的產業鏈也已基本形成。

　　作為國內風能行業影響力最深遠的展會，本屆展會吸引了重工·起重、大連冶金軸承、大連博控自動化、大連豐和傳感等多家連企。我市風電裝備企業經過多年“臥薪嘗膽”，已經掌握核心技術，能夠批量生產性能穩定、高品質的產品，顯現出成熟氣質。

　　記者從展會論壇獲悉，我國風能產業起步至少晚了20年，而發展速度卻令世界矚目。但是，高速發展的弊端是風電裝備核心部件大多徘徊在低端。國內風電行業經過幾年“大躍進”式發展，開始進入“大浪淘沙”調整期。大連重工·起重集團從2004年開始研制兆瓦級風力發電設備核心部件，通過消化吸收再創新，已經成為國內最大的兆瓦級風力發電核心部件研制基地。2010年，風電產品實現銷售收入85億元，占集團總銷售收入50%以上。與美國GE、日本三菱等世界著名企業已經合作多年，目前又與印度兩家著名的風機企業建立了合作關系，國際化趨勢已經顯現。

　　到2050年，我國風電裝機總量將超過水電。為了始終占據技術制高點，重工·起重又開始迎接新的挑戰。據副總經理劉軍介紹，齒輪箱是風機部件“核心”之“核心”，恰恰又是國內風機裝備的“軟肋”。為了縮小差距，今年2月，“大連重工·起重集團技術開發中心(德國)有限公司”在慕尼黑正式掛牌。這個重工·起重的全資公司與世界齒輪箱專業最權威的德國慕尼黑工業大學相毗鄰，從研究人員到總經理全部是德國知名的專業人才。“左鄰”、“右舍”分別是世界著名軸承企業“SKF”和“FAG”在德國的研發基地。劉軍說，在國外建立研發機構，就是要擴大視野和思維空間，瞄準世界最先進的技術，緊跟世界風電發展的潮流，為未來的跨國經營打下基礎。7年間，僅齒輪箱研發，從最早十幾個人的研究室，到上百人的研究院，再到國外的研究機構，重工·起重在人才和技術儲備上，已經接近世界先進水平。

近日，全國風機標委會發布四項標準：

1.由國家發改委批準（ 2008 年第 38 號文）發布的以下兩項行業標準：

1 ） JB/T 4357-2008 《工業鍋爐用離心引風機》。批準日期為 2008-06-13 ；實施日期為 2008-11-01 。

2 ） JB/T 4358-2008 《電站鍋爐用離心送風機和引風機》。批準日期為 2008-06-13 ；實施日期為 2008-11-01 。

2.由國家標準委批準（ 2008 年第 12 號文）發布的以下兩項國家標準：

1 ） GB/T 2888-2008 《風機和羅茨鼓風機噪聲測量方法》。實施日期為 2009-02-01 。

2 ） GB/T 3235-2008 《通風機基本型式、尺寸參數及性能曲線》。實施日期為 2009-02-01 。