鋒速達通風降溫系統
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通風降溫設備生產廠_噴孔夾角頂槍的濺渣效果明顯好頂槍減速電機
頂槍噴孔夾角影響濺渣護爐，噴孔夾角頂槍的濺渣效果明顯好頂槍。在最佳的頂吹氣體流量留渣量頂槍槍位條件下，前者濺渣密度比后者提高了約以上。觀察冷態模擬試驗，在一定的濺渣條件下，噴孔夾角頂槍射出的氣體流股與爐渣表面一噴孔夾角落頂槍一噴孔夾角翔頂槍濺渣槍伽圖鞍鋼頂吹轉爐頂槍噴孔夾角對濺渣護爐的影響（最佳的留渣量和頂吹氣體流量煉鋼第卷的接觸面積較大，能量損失較多，產生的沖擊力較小，濺起的爐渣量較少同時，使爐渣濺起的反作用力與水平方向夾角較小，濺起的爐渣多數飛向渣線部位耳軸下半區等爐襯表面，濺起的爐渣高度較小。
在相同濺渣條件下，噴孔夾角頂槍射出的氣體流股與爐渣表面的接觸面積小，能量損失較小，產生的沖擊力較大,廠房降溫水簾，濺起的爐渣量較多同時，使爐渣濺起的反作用力與水平方向夾角較大，濺起的爐渣可以比較均衡地達到爐襯表面各個部位，濺起的爐渣高度較大,車間降溫水簾。
經過年的濺渣護爐實踐證明，國內家工廠轉爐采用大角度噴孔氧槍進行濺渣，其爐齡居國內中下等水平，尤其是爐帽壽命制約了整個爐襯壽命。當然，頂槍噴孔大小是根據爐型和冶煉效果所決定的，濺渣護爐工藝應當服從冶煉工藝。
空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；
負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對齒輪減速機，要求油池溫升不超過35oC。軸承溫升不超過40oC；對蝸桿減速器，要求油池溫升不超過60oC,廠房通風,軸承溫升不超過50oC；
全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小，聯接固定處不松動，各密封、結合處不松動。
本文鏈接: 減速電機試驗得以實現的要求？
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