回轉式鼓風機結構與工作原理:
鼓風機壓力范圍：0.1-0.5kgf/cm2 流量范圍：0.1---5.4m3/min
TCHIN回轉式鼓風機結構精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過渡器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸進、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴進汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流。
用途:
●水處理鼓風曝氣●醫院、實驗室的污水攪拌曝氣●印刷行業的真空送紙
●電鍍槽、產業廢水的攪拌曝氣●塑焊、吹風的氣源供給●燃燒器的噴霧、玻璃產業及其它
特點:
●體積小、風量大、噪聲低、耗能省(回轉式鼓風機采用運轉壓縮空氣的原理，固然體積小,浙江車間通風，但風量大、節能，靜音運轉是其他形式的風機無法相比的。
●運轉平穩，安裝方便(小型機種運轉時只要放置妥當則振動很小，不需要加裝防振裝置，安裝方便。
●抗負荷變化，風量穩定(例如：污水處理曝氣槽壓力變化，則負荷變化，但風量隨壓力變化而變化甚微。
●附有空氣室，散氣平穩
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車間通風降溫_通風機安裝施工方法建筑文庫供給HC型回轉式鼓風機
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1范圍
???? 本工藝標準適用于風壓低于3kPa（≈300mmH2O）范圍內的中低壓離心式或軸流式通風機，以及同等原理的各類型風機。
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2施工準備
???? 2.1材料及主要機具：
???? 2.1.1通風、空調的風機安裝所使用的主要材料，成品或半成品應有出廠合格證或質量鑒定文件。
???? 2.1.2風機開箱檢查，皮帶輪，皮帶，電機滑軌及地腳螺栓是否齊備，符合設計要求。有無缺損等情況。
???? 2.1.3風機軸承清洗，充填潤滑劑其粘度應符合設計要求，不應使用變質或含有雜物的潤滑劑。
???? 2.1.4地腳螺栓灌注時，應使用與混凝土基礎同等級混凝土，決不能使用失效水泥灌注。
???? 2.1.5倒鏈、滑輪、繩索、撬棍、活動扳手，鐵錘、鋼絲鉗、螺絲刀、水平尺、鋼板尺、鋼卷尺、線墜、平板車、高凳、電錘、油桶、刷子、棉布、棉絲等。
???? 2.2作業條件：
???? 2.2.1施工現場環境，除機房內的裝修和地面未完外，基本具備安裝條件。
???? 2.2.2風機安裝應按照設計要求進行，并有施工員書面的質量、技術和安全交底。
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3操作工藝
???? 3.1工藝流程：
???? 基礎驗收→開箱檢查→搬運→清洗→安裝、找平、找正→試運轉、檢查驗收
???? 3.2基礎驗收
???? 3.2.1風機安裝前應根據設計圖紙對
設備
基礎進行全面檢查，是否符合尺寸要求。
???? 3.2.2風機安裝前、應在基礎表面鏟出麻面，以使二次澆灌的混凝土或水泥砂漿能與基礎緊密結合。
???? 3.3通風機開箱檢查應符合下列規定：
???? 3.3.1按設備裝箱清單，核對葉輪、機殼和其它部位的主要尺寸，進、出風口的位置方向是否符合設計要求，做好檢查記錄。
???? 3.3.2葉輪旋轉方向應符合設備技術文件的規定。
???? 3.3.3進、出風口應有蓋板嚴密遮蓋。檢查各切削加工面，機殼的防銹情況和轉子是否發生變形或銹蝕、碰損等。
???? 3.3.4風機設備搬運應配合起重工專人指揮使用的工具及繩索必須符合安全要求。
???? 3.5設備清洗：
???? 3.5.1風機設備安裝前，應將軸承、傳動部位及調節機構進行拆卸、清洗，裝配后使其轉動，調節靈活。
???? 3.5.2用煤油或汽油清洗軸承時嚴禁吸煙或用火，以防發生火災。
???? 3.6風機安裝：
???? 3.6.1風機設備安裝就位前，按設計圖紙并依據建筑物的軸線、邊線線及標高線放出安裝基準線。將設備基礎表面的油污、泥土雜物清除和地腳螺栓預留孔內的雜物清除干凈。
???? 3.6.2整體安裝的風機，搬運和吊裝的繩索不得捆縛在轉子和機殼或軸承蓋的吊環上。
???? 3.6.3整體安裝風機吊裝時直接放置在基礎上，用墊鐵找平找正，墊鐵一般應放在地腳螺栓兩側，斜墊鐵必須成對使用。設備安裝好后同一組墊鐵應點焊在一起，以免受力時松動。
???? 3.6.4風機安裝在無減震器支架上，應墊上4～5mm厚的橡膠板，找平找正后固定牢。
???? 3.6.5風機安裝在有減震器的機座上時，地面要平整，各組減震器承受的荷載壓縮量應均勻，不偏心，安裝后采取保護措施，防止損壞。
???? 3.6.6通風機的機軸必須保持水平度，風機與電動機用聯軸節連接時，兩軸中心線應在同一直線上。
???? 3.6.7通風機與電動機用三角皮帶傳動時進行找正，以保證電動機與通風機的軸線互相平行，并使兩個皮帶輪的中心線相重合。三角皮帶拉緊程度一般可用手敲打已裝好的皮帶中間，以稍有彈跳為準。
???? 3.6.8通風機與電動機安裝皮帶輪時，操作者應緊密配合，防止將手碰傷。掛皮帶時不要把手指入皮帶輪內，防止發生事故。
???? 3.6.9風機與電動機的傳動裝置外露部分應安裝防護罩，風機的吸入口或吸入管直通大氣時，應加裝保護網或其它安全裝置。
???? 3.6.10通風機出口的接出風管應順葉輪旋轉方向接出彎管。在現場條件允許的情況下，
???? 應保證出口至彎管的距離A大于或等于風口出口長邊尺寸l.5～2.5倍如果受現場條件限制達不到要求，應在彎管內設導流葉片彌補。
???? 3.6.11現場組裝的風機、繩索的捆縛不得損傷機件表面，轉子、軸頸和軸封等處均不應作為捆縛部位。
???? 3.6.12輸送特殊介質的通風機轉子和機殼內如涂有保護層、應嚴加保護、不得損壞。
???? 3.6.13大型軸流風機組裝，葉輪與機殼的間隙應均勻分布，并符合設備技術文件要求。
???? 3.6.14通風機附屬的自控設備和觀測儀器。儀表安裝，應按設備技術文件規定執行。
???? 3.6.15風機試運轉；經過全面檢查手動盤車，供應電源相序正確后方可送電試運轉，運轉前必須加上適度的潤滑油；并檢查各項安全措施；葉輪旋轉方向必須正確；在額定轉速下試運轉時間不得少于2h.運轉后，再檢查風機減震基礎有無移位和損壞現象，做好記錄。
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4質量標準
???? 4.1保證項目：
???? 4.1.1風機葉輪嚴禁與殼體碰擦。
???? 檢驗方法：盤動葉輪檢查。
???? 4.1.2散裝風機進風斗與葉輪的間隙必須均勻并符合技術要求。
???? 檢驗方法：尺量和觀察檢查。
???? 4.1.3地腳螺栓必須擰緊，并有防松裝置；墊鐵放置位置必須正確，接觸緊密，每組不超過三塊。
???? 檢驗方法：小錘輕擊，扳手擰拭和觀察檢查。
???? 4.1.4試運轉時，葉輪旋轉方向必須正確。經不少于2h的運轉后，滑動軸承溫升不超過35℃，最高溫度不超過70℃，滾動軸承溫升不超過40℃，最高溫度不超過80℃。
???? 檢驗方法：檢查試運轉記錄或試車檢查。
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5成品保護
???? 5,廠房降溫.1整體安裝的通風機、搬運和吊裝時。與機殼邊接觸的繩索，在棱角處應墊好柔軟的材料，防止磨損機殼及繩索被切斷。
???? 5.2解體安裝的通風機，繩索捆綁不能損壞主軸。軸襯的表面和機殼、葉輪等部件。
???? 5.3風機搬動時，不應將葉輪和齒輪軸直接放在地上滾動或移動。
???? 5.4通風機的進排氣管、閥件、調節裝置應設有單獨的支撐；各種管路與通風機連接時，法蘭面應對中貼平，不應硬拉使設備受力。風機安裝后，不應承受其它機件的重量。
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6應注意的質量問題
???? 6.1風機運轉中皮帶滑下或產生跳動。應檢查兩皮帶輪是否找正，并在一條中線上，或調整兩皮帶輪的距離；如皮帶過長應更換。
???? 6.2風機產生與轉速相符的振動。應檢查葉輪重量是否對稱，或葉片上是否有附著物；雙進通風機應檢查兩側過氣量是否相等。如不等，可調節擋板，使兩側進氣口負壓相等。
???? 6.3通風機和電動機整體振動。應檢查地腳螺栓是否松動，機座是否緊固；與通風機相連的風管是否加支撐固定；柔性短管是否過緊。
???? 6.4用型鋼制作的風機支座，焊接后應保證支座的平整，若有扭曲，校正好后方能安裝。
???? 6.5風機減震器所承受壓力不均。應適當調整減震器的位置，或檢查減震器的底板是否同基礎固定。
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7質量記錄
???? 7.1通風機安裝質量檢驗評定表。
???? 7.2進場設備檢驗記錄表。
???? 7.3預檢工程檢查記錄單。
???? 7.4設備基礎工程驗收記錄。
???? 7.5一般通風系統試運行記錄。
???? 7.6單位工程觀感質量評定表。
???? 7.7中間驗收記錄。
???? 7.8自檢互檢記錄。
冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內的油。一些風電機具有水冷發電機。 ???? ????塔：風電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優勢，因為離地面越高，風速越大�，F代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在于它比較便宜。 風速計及風向標：用于測量風速及風向。 風電機發電機 風電機發電機將機械能轉化為電能。風電機上的發電機與你通�？吹降�，電網上的發電設備相比，有點不同。原因是，發電機需要在波動的機械能 條件 下運轉。 輸出電壓 大型風電機（100-150千瓦）通常產生690伏特的三相交流電。然后電流通過風電機旁的變壓器（或在塔內），電壓被提高至一萬至三萬伏，這取決于當地電網的標準。 大型制造商可以提供50赫茲風電機類型（用于世界大部分的電網），或60赫茲類型（用于 美國 電網）。 冷卻系統 發電機在運轉時需要冷卻。在大部分風電機上，發電機被放置在管內，并使用大型風扇來空冷；一部分制造商采用水冷。水冷發電機更加小巧，而且電效高，但這種方式需要在機艙內設置散熱器，來消除液體冷卻系統產生的熱量。 啟動及停止發電機 如果你通過彈開一個普通開關，將大型風電機發電機與電網連接或解開，你很可能會損毀發電機、齒輪箱及鄰近電網。 發電機電網的設計 風電機可以使用同步或異步發電機，并直接或非直接地將發電機連接在電網上。直接電網連接指的是將發電機直接連接在交流電網上。非直接電網連接指的是，風電機的電流通過一系列電力設備，經調節與電網匹配。采用異步發電機，這個調節過程自動完成。 轉子葉片 轉子葉片輪廓（橫切面） 風電機轉子葉片看起來像航行器的機翼。實際上，轉子葉片設計師通常將葉片最遠端的部分的橫切面設計得類似于正統飛機的機翼。但是葉片內端的厚輪廓，通常是專門為風電機設計的。為轉子葉片選擇輪廓涉及很多折衷的方面，諸如可靠的運轉與延時特性。葉片的輪廓設計，即使在表面有污垢時，葉片也可以運轉良好。 轉子葉片的材質 大型風電機上的大部分轉子葉片用玻璃纖維強化塑料（GRP）制造。采用碳纖維或芳族聚酰胺作為強化材料是另外一種選擇，但這種葉片對大型風電機是不經濟的。木材、環氧木材、或環氧木纖維合成物目前還沒有在轉子葉片市場出現，盡管目前在這一領域已經有了發展。鋼及鋁合金分別存在重量及金屬疲勞等問題，他們目前只用在小型風電機上。 風電機齒輪箱 為什么要使用齒輪箱？ 風電機轉子旋轉產生的能量，通過主軸、齒輪箱及高速軸傳送到發電機。 為什么要使用齒輪箱？為什么我們不能通過主軸直接驅動發電機？ 如果我們使用普通發電機，并使用兩個、四個或六個電極直接連接在50赫茲交流三相電網上，我們將不得不使用轉速為1000至3000轉每分鐘的風電機。對于43米轉子直徑的風電機，這意味著轉子末端的速度比聲速的兩倍還要高。另外一種可能性是建造一個帶許多電極的交流發電機。但如果你要將發電機直接連在電網上，你需要使用200個電極的發電機，來獲得30轉每分鐘的轉速。另外一個問題是，發電機轉子的質量需要與轉矩大小成比例。因此直接驅動的發電機會非常重。 更低的轉矩，更高的速度 使用齒輪箱，你可以將風電機轉子上的較低轉速、較高轉矩，轉換為用于發電機上的較高轉速、較低轉矩。風電機上的齒輪箱，通常在轉子及發電機轉速之間具有單一的齒輪比。對于600千瓦或750千瓦機器，齒輪比大約為1比50。 下圖顯示了用于風電機的1.5兆瓦的齒輪箱。這個齒輪箱有些不同尋常，因為在高速點的兩個發電機上安裝有法蘭。右側安裝在發電機下的橙黃色配件，是液壓驅動的緊急盤狀剎車。在背景處你可以看到用于1.5MW風電機的機艙的下半部分 ????風電機偏航裝置 風電機偏航裝置用于將風電機轉子轉動到迎風的方向。 偏航誤差 當轉子不垂直于風向時，風電機存在偏航誤差。偏航誤差意味著，風中的能量只有很少一部分可以在轉子區域流動。如果只發生這種情況，偏航控制將是控制向風電機轉子電力輸入的極佳方式。但是，轉子靠近風源的部分受到的力比其它部分要大。一方面，這意味著轉子傾向于自動對著風偏轉，逆風或順風的汽輪機都存在這種情況。另一方面，這意味著葉片在轉子每一次轉動時，都會沿著受力方向前后彎曲。存在偏航誤差的風電機，與沿垂直于風向偏航的風電機相比，將承受更大的疲勞負載。 ????偏航機構 幾乎所有水平軸的風電機都會強迫偏航。即，使用一個帶有電動機及齒輪箱的機構來保持風電機對著風偏轉。本圖顯示的是750千瓦風電機上的偏航機構。我們可以看到環繞外沿的偏航軸承，及內部偏航馬達及偏航閘的輪子。幾乎所有逆風設備的制造商都喜歡在不需要的情況下，停止偏航機構。偏航機構由電子控制器來激發。 電纜扭曲計數器 電纜用來將電流從風電機運載到塔下。但是當風電機偶然沿一個方向偏轉太長時間時，電纜將越來越扭曲。因此風電機配備有電纜扭曲計數器，用于提醒操作員應該將電纜解開了。類似于所有風電機上的安全機構，系統具有冗余。風電機還會配備有拉動開關，在電纜扭曲太厲害時被激發。
鋒速達負壓風機-大北農集團巨農種豬示范基地風機設備水簾設備供應商！臺灣九龍灣負壓風機配件供應商！ 主要產品豬舍通風降溫,豬棚通風降溫,豬場通風降溫,豬舍風機,養殖地溝風機,豬舍地溝風機,豬舍多少臺風機,廠房多少臺風機,車間多少臺風機,豬舍什么風機好,廠房什么風機好,車間什么風機好,多少平方水簾,多大的風機,哪個型號的風機 相關的主題文章:
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收錄時間:2011年01月09日 20:30:38 來源:水行業網 作者: |
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| 脫硫風機軸承故障診斷 |
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| 摘要 ： 通過對風機進行測試，根據故障診斷的原理，對測試數據進行了分析 ， 指出了風機軸向振動大的主要原因，是軸承安裝精度不夠造成的。
1.2 風機主要參數
3 測試參數選擇和測點的布置 5 分析診斷 [2] |
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收錄時間:2011年01月07日 18:13:40 來源:ccen 作者: |
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冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內的油。一些風電機具有水冷發電機。 ???? ????塔：風電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優勢，因為離地面越高，風速越大�，F代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在于它比較便宜。 風速計及風向標：用于測量風速及風向。 風電機發電機 風電機發電機將機械能轉化為電能。風電機上的發電機與你通�？吹降�，電網上的發電設備相比，有點不同。原因是，發電機需要在波動的機械能 條件 下運轉。 輸出電壓 大型風電機（100-150千瓦）通常產生690伏特的三相交流電。然后電流通過風電機旁的變壓器（或在塔內），電壓被提高至一萬至三萬伏，這取決于當地電網的標準。 大型制造商可以提供50赫茲風電機類型（用于世界大部分的電網），或60赫茲類型（用于 美國 電網）。 冷卻系統 發電機在運轉時需要冷卻。在大部分風電機上，發電機被放置在管內，并使用大型風扇來空冷；一部分制造商采用水冷。水冷發電機更加小巧，而且電效高，但這種方式需要在機艙內設置散熱器，來消除液體冷卻系統產生的熱量。 啟動及停止發電機 如果你通過彈開一個普通開關，將大型風電機發電機與電網連接或解開，你很可能會損毀發電機、齒輪箱及鄰近電網。 發電機電網的設計 風電機可以使用同步或異步發電機，并直接或非直接地將發電機連接在電網上。直接電網連接指的是將發電機直接連接在交流電網上。非直接電網連接指的是，風電機的電流通過一系列電力設備，經調節與電網匹配。采用異步發電機，這個調節過程自動完成。 轉子葉片 轉子葉片輪廓（橫切面） 風電機轉子葉片看起來像航行器的機翼。實際上，轉子葉片設計師通常將葉片最遠端的部分的橫切面設計得類似于正統飛機的機翼。但是葉片內端的厚輪廓，通常是專門為風電機設計的。為轉子葉片選擇輪廓涉及很多折衷的方面，諸如可靠的運轉與延時特性。葉片的輪廓設計，即使在表面有污垢時，葉片也可以運轉良好。 轉子葉片的材質 大型風電機上的大部分轉子葉片用玻璃纖維強化塑料（GRP）制造。采用碳纖維或芳族聚酰胺作為強化材料是另外一種選擇，但這種葉片對大型風電機是不經濟的。木材、環氧木材、或環氧木纖維合成物目前還沒有在轉子葉片市場出現，盡管目前在這一領域已經有了發展。鋼及鋁合金分別存在重量及金屬疲勞等問題，他們目前只用在小型風電機上。 風電機齒輪箱 為什么要使用齒輪箱？ 風電機轉子旋轉產生的能量，通過主軸、齒輪箱及高速軸傳送到發電機。 為什么要使用齒輪箱？為什么我們不能通過主軸直接驅動發電機？ 如果我們使用普通發電機，并使用兩個、四個或六個電極直接連接在50赫茲交流三相電網上，我們將不得不使用轉速為1000至3000轉每分鐘的風電機。對于43米轉子直徑的風電機，這意味著轉子末端的速度比聲速的兩倍還要高。另外一種可能性是建造一個帶許多電極的交流發電機。但如果你要將發電機直接連在電網上，你需要使用200個電極的發電機，來獲得30轉每分鐘的轉速。另外一個問題是，發電機轉子的質量需要與轉矩大小成比例。因此直接驅動的發電機會非常重。 更低的轉矩，更高的速度 使用齒輪箱，你可以將風電機轉子上的較低轉速、較高轉矩，轉換為用于發電機上的較高轉速、較低轉矩。風電機上的齒輪箱，通常在轉子及發電機轉速之間具有單一的齒輪比。對于600千瓦或750千瓦機器，齒輪比大約為1比50。 下圖顯示了用于風電機的1.5兆瓦的齒輪箱。這個齒輪箱有些不同尋常，因為在高速點的兩個發電機上安裝有法蘭。右側安裝在發電機下的橙黃色配件，是液壓驅動的緊急盤狀剎車。在背景處你可以看到用于1.5MW風電機的機艙的下半部分 ????風電機偏航裝置 風電機偏航裝置用于將風電機轉子轉動到迎風的方向。 偏航誤差 當轉子不垂直于風向時，風電機存在偏航誤差。偏航誤差意味著，風中的能量只有很少一部分可以在轉子區域流動。如果只發生這種情況，偏航控制將是控制向風電機轉子電力輸入的極佳方式。但是，轉子靠近風源的部分受到的力比其它部分要大。一方面，這意味著轉子傾向于自動對著風偏轉，逆風或順風的汽輪機都存在這種情況。另一方面，這意味著葉片在轉子每一次轉動時，都會沿著受力方向前后彎曲。存在偏航誤差的風電機，與沿垂直于風向偏航的風電機相比，將承受更大的疲勞負載。 ????偏航機構 幾乎所有水平軸的風電機都會強迫偏航。即，使用一個帶有電動機及齒輪箱的機構來保持風電機對著風偏轉。本圖顯示的是750千瓦風電機上的偏航機構。我們可以看到環繞外沿的偏航軸承，及內部偏航馬達及偏航閘的輪子。幾乎所有逆風設備的制造商都喜歡在不需要的情況下，停止偏航機構。偏航機構由電子控制器來激發。 電纜扭曲計數器 電纜用來將電流從風電機運載到塔下。但是當風電機偶然沿一個方向偏轉太長時間時，電纜將越來越扭曲。因此風電機配備有電纜扭曲計數器，用于提醒操作員應該將電纜解開了。類似于所有風電機上的安全機構，系統具有冗余。風電機還會配備有拉動開關，在電纜扭曲太厲害時被激發。
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