負壓風機廠家:中央空調中管道及風管的保溫擔架電梯井道尺寸

　　管道保溫保溫材料為軟聚氨脂管殼，保溫管殼要緊貼外壁，這就要求定購保溫材料時，管殼內徑要準確。管殼的每段接頭處及縱縫處要嚴密不留縱隙，管道閥門法蘭處保溫應便于單獨拆卸更換。保溫層在該處應留出足夠的空隙。一般為螺栓長度加25-30mm，然后用同樣的保溫碎料填補空隙。沿管道長度每隔300-350mm捆扎兩道。玻璃絲布保護層施工時，其搭接寬度符合規范規定，搭接均勻，松緊適度。

　　風管保溫采用帶鋁箔超細玻璃棉板，首先將風管除去灰塵，然后將涂了膠的保溫釘均勻地粘在風管表面，然后將超細玻璃棉板穿釘子貼合于風管表面，用壓板將保溫層壓緊。要求拼搭整齊，小塊的保溫板應放在風管上部,負壓風機廠家，所有接縫處都應塞滿填料，不得有縫隙，最后用鋁箔膠帶密封所以接縫，法蘭處的保溫做法見管道保溫。

責任編輯：風聆

　　擔架電梯井道尺寸，中國高層住宅隱患多，特別是煤氣，一旦發生火宅高層住戶很難逃生。如果消防電梯能和可容納擔架電梯做成一臺電梯，防患于未然是最好不過的，所以對于擔架電梯井道尺寸需要我們進一步的了解，確保發生災難時逃生的通道暢通！下面向你介紹一下！

　　目前住宅使用的多為轎廂尺寸1.4米×1.1米（寬×深）定額載重0.63噸的電梯，轎廂放進擔架比較困難。產品的尺寸調整成為必然。不論是將電梯轎廂加深還是加寬，對電梯生產商來說，并沒有復雜的技術需要攻破。

　　但深轎廂的電梯效率低，人們進出不便；寬轎廂需要提高噸位，隨之電梯井道和電梯廊的面積都將增加，開發商的成本會相對提高，住戶的公攤面積也會增大，這都不是合理的解決辦法。電梯生產商應該結合中國人多樓高的現實狀況，生產出適合中國住宅特色的產品。

　　近期，中國建筑設計研究院已經和電梯廠家及擔架生產廠家組成了研究小組，希望共同探討研究出一種新的電梯產品，盡可能減少電梯井道的面積浪費，最終保證電梯既經濟環保又能容納擔架，相關細化標準將很快出臺。

　　一、擔架尺寸是多少與住宅電梯井道的關系,車間降溫設備？

　　多功能帶醫用擔架常規轎廂主要有以下特點：

　　1.移動折疊式醫用擔架車。展開長度可達到1870mm，基本滿足一般人群的要求。

　　2.適用載重量為800kg~1000kg住宅樓乘客電梯的常規標準尺寸的井道。

　　載重800kg，井道尺寸不小于凈寬1900mm×凈深2000mm,浙江車間降溫；載重1000kg，井道尺寸不小于凈寬2150mm×凈深2000mm. 1500X1600電梯轎廂尺寸，根據這個查國標 02J404-1《電梯、自動扶梯、人行道》 我們現在的擔架電梯2500*2400的軸線尺寸。

　　二、擔架電梯井道尺寸

　　1、不能盲目選用醫用電梯醫用電梯的設計針對的是病床尺寸較大需要配套較大的走道凈空及轉彎半徑往往是擔架能進電梯但是進不了家門。

　　2、正在協調工程建設標準與產品標準的矛盾。

　　3、從改造擔架和利用住宅電梯轎廂對角線入手提出“容納擔架電梯”的設計參數。

　　4、支持各地采用論證會議形成實施細則選用1500X1600轎廂基本可行目前是1000KG今后800KG的就能滿足要求。

　　綜合分析 《上海住宅設計標準-2011》5.2.2條中規定的“轎廂長邊不小于1.60m”應該是針對容納擔架考慮的但沒明確轎廂短邊尺寸1500X1600轎廂可滿足身長不大于1.90m規格擔架順利進入及容納利用轎廂對角線方向有效凈空基本滿足絕大多數住戶需要。

　　結論 可容納擔架的電梯轎廂長邊應不小于1.60m轎廂尺寸應不小于1500X1600.電梯井道布置及尺寸應先由甲方確定具體電梯品牌廠家按不小于上述轎廂尺寸要求結合廠家具體產品樣本選用電梯型號確定。

　　a、天津地區執行的標準2600 x 1800井道。

　　b、青島規劃局發的文件執行的標準 其中至少1臺電梯保證手把可拆卸的擔架平放進去（最小轎廂尺寸為1100 x 2100轎廂）。

　　c、溫州地區設計和圖審統一的標準1400 x 1600轎廂。

　　d、寧波地區討論稿：

　　住宅樓可容納擔架電梯的轎箱內凈尺寸不應小于1600mm × 1500mm轎箱門洞凈寬不應小于900mm當門洞不居中開設時其凈寬可適當縮小但最小不得小于800且應確保擔架的出入

　　e、上海住宅設計標準-2011 十二層及以上高層住宅每棟樓設置電梯不應少于兩臺其中一臺電梯的轎廂長邊尺寸不應小于1.60m.

　　f、《住宅設計規范》（GB50096-2011）實施指南林建平的文章1500 x 1600轎廂都是地方規定，貌似還沒有明確的制定吧，規范上只是寫的與廠家協定。　　       容納擔架的電梯井道尺寸是1000kg的，2100x2800，轎廂外尺寸1150x2400 1600kg的，2400x3000，轎廂外尺寸1450x2600.

責任編輯：藍豆沙
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