廠房通風降溫_風機制造業正進入新賽段采油、煉油與風機（二）

　　如果把全球風機制造業的發展看作是一場長跑比賽，中國的華銳風電、金風科技、東方電氣等企業目前已經跑進了第一陣營，把國外一些老牌企業，比如德國西門子、印度蘇司蘭等甩在了身后。從2009年新增風電裝機來看，上述三家中國企業已經分別位居全球第三、第五、第七名。

　　資本市場進一步放大了中國企業的領先勢頭，提前實現了它們的冠軍目標。1月7日，即將在A股上市的華銳風電確定股票發行價格為90元/股，以此計算，其上市后總市值超過900億元，超過金風科技和丹麥維斯塔斯，一躍成為全球市值最大的風機制造商。而華銳風電從2006年創辦到現在，只有不到五年時間。

　　不過，這些看上去很美的指標，主要反映的是量化的發展速度和某一時段內的市場規模，很大程度上是外在的、并不牢靠的。一家企業能否走得更遠，主要取決于產品質量、服務水平、技術實力、創新能力等內在因素,廠房通風降溫，歸根結底是能否優質高效地滿足客戶需求。如果考察這些“質”的指標，中國風機制造商仍處于落后狀態。

　　去年以來，國產風機頻頻出現質量問題，包括整機倒塌，葉片、主軸斷裂，電機著火，齒輪箱損壞等，國內排名靠前的風機制造商也或多或少出現一些質量問題，盡管沒有出現惡性質量事故，而且主要原因據稱不在風機的設計和制造環節，但風機企業存在的核心技術不足、管理不到位、為爭搶市場而大打價格戰等現象，很難說不會影響到風機質量。

　　2005年以來，中國風電行業進入爆發式增長階段，風電裝機連續四年翻番。在市場需求支撐和政府政策扶持下，主要依靠從國外購買技術起家的本土風機制造商獲得超常規發展，市場規模迅速超越國外對手。但與此同時，中國風機企業的技術短板一直沒有得到有效補長。很多企業為了搶占先機而急于推出產品，為了擴大規模而展開價格競爭，沒有足夠的時間和資金進行充分的消化吸收，也難以進一步自主創新。

　　盡管有一些國內企業進行了后續研發和創新，但大量核心技術仍掌握在國外企業手中。這和中國的家電企業有些相像。

　　與居家生活所用的家電產品不同，風電機組的設計壽命一般為20-25年，運營環境通常是條件惡劣的荒郊野外。一旦出現質量問題，無論是風電場開發商、風機制造商還是電網運營商，都會遭受損失。如果是海上風電，受到的損失會更大。

　　國外曾有風機制造商因爆發大面積質量問題，最終走向破產。目前，我國大部分風機投入運行的時間只有兩三年，剛剛度過保修期，一些可能存在的質量問題尚未完全暴露。不能因為已經出現的事故尚不嚴重就掉以輕心。

　　在行業發展的初期階段，企業對速度和規模的熱衷往往勝過對技術和質量的追求，但行業發展從高速增長走向平穩甚至下滑時，技術和質量的重要性才真正顯露出來。企業高速發展中掩蓋的問題，大部分會在增速回落后對其形成致命的傷害，但此時企業往往已無療傷之力。

　　今年開始，受制于優質風電場資源“圈地”殆盡和并網瓶頸，中國風電行業將告別連續四年100%以上增長的“野蠻生長”階段，進入到年均增長 30%左右的平穩發展時期，產能過剩、行業洗牌將是大勢所趨。那些規�？壳暗珒裙Σ蛔愕钠髽I，面對激烈的競爭和更加挑剔的客戶，生存空間將越來越小。

　　風機制造業的長跑競賽正在進入新的賽段，這一賽段比拼的不是速度，而是體質和韌勁。中國選手是繼續領先還是被對手趕超或者****退出比賽，很快就將初現端倪。

　　( 接上篇 ) 焦化蒸餾，簡稱焦化。它是石油裂化中最簡單的過程。使殘重油或石蠟基原油通過深度加工方法來提高輕油的收率，產生的汽油、柴油經精制后可作為成品，重餾分汕可作為催化裂化或熱裂化原料，焦炭可作為制造電極的原料，有問歇方法和連續方法( 如延遲焦化 ) 等。

　　延遲焦化是石油裂化的一種連續焦化方法。它所用裝置可進行循環操作，即將重油的焦化餾出油中較重的餾分作為循環油,工業冷風機，且在裝置中停留時問較長，可提高輕質油的收率干¨脫炭效率。有操作連續化、處理量大、靈活性強、脫炭效率高等優點。

　　再來說說加氫和加氫裂化。加氫是氫化的一種。氫化是有機化合物與分予氫所起的反應。通常在催化劑存在下進行．方法很多，主要可分為：①加氫。增加不飽和有機化臺物分子【 l 】的氫原予數日而使變為較原來飽和的有機化合物的過程、，例如不飽和油脂 ( 例如棉子油、魚汕等 ) 經加氫后可變為飽和的硬化油；②氫解。又稱破壞加氫。利 J{j 氫使較大的有機化合物分子同時發生分解的過程。例如煤粉、重石油鎦分、煤焦油、頁巖油經氧解后可變為輕質油料。氫化是制備有機化合物的一個重要過程，在工業上有很大的實川價值。

　　加氧裂化裝置有多種類型：

　　按反應器中催化劑的狀態不同，分為同定床加氫裂化工業和沸騰床加氯裂化工業，而以前哲為豐流、按反應器的作用分為一段法幣¨陽段法、陽段法包括兩級反應器、第一級作加氯精制段，除抻味料油中的氮、硫化合物。二級是加氫裂化反應段。一段法只有一個反應器。一段法固定床加氫裂化裝置的工藝流程是原料油、循環油及氫氣混合物經加熱導入反應器，反應器內裝有粒狀催化劑，在 9 ． 8 ～ 14 ． 7 兆帕壓力、氫油比例為 1500 ： l 、 100 ℃左右條件下進行反應。反應產物經高壓和低壓分離器，把液體產品與氣體分開，然后液體產物在分餾塔蒸餾獲得產品石油餾分。二段法裂化深度較深，一般以生產汽油為主，一段法裂化深度較淺，一般以減壓蠟油為原料，生產中問餾分汕為主。

　　重整，即是直餾汽油、粗汽油、煤氣以及其他烴類的一種加： F 過程。直餾汽汕、粗汽油等豫分的重整，可使低率烷值的原料油經輕度裂化或催化作用而變為高辛烷值的汽油或芳香烴。煤氣的重整，可使高熱值的烴類經裂化而變為低熱值的烴類，以適應具體的要求其他烴類的重整，主要指脫烷基化和重烷牲化的聯合過程，可以制得所需要的芳香烴等，根據加工過程的條件，重整有熱重整和健化重整兩類。

　　熱重整是在加熱加壓下進行的重整。直餾汽油、粗氣油等餾分的熱重整，在較商的溫度和壓力下進行，主要使原料油中的烷烴經輕度裂化而變為較低分子量的烷烴和烯烴等，同時伴有異構化而生成異構烷烴，可以提高汽油的辛烷值和揮發度。天然氣、爍廠氣等的熱重整，在高溫下進行、往往通入卒氣幣蒸汽，使烷烴一部分變為氧和一氧化碳等，可以制得較低熱值的煤氣，以適噍具體的要求。

　　催化重整是加熱、加壓和催化劑的作用下進行的重整。所用的催化劑有鉬鋁催化劑、鉻鋁催化劑、鉑催化劑、鎳催化劑等。所起的反應有脫氫、加氫、芳構化、異構化、脫烷基化和重烷基化等。熱餾汽油、粗汽油等餾分的催化重整，主要使原料油中的脂肪烴脫氫、芳香化和異構化，同時伴有輕度的熱裂化，可以提高汽油的辛烷值與熱重整相比，能更多地提高辛烷值，但不顯著影響其揮發度，并可用以制得芳烴。天然氣、煉廠氣的催化重整，往往通入空氣和蒸汽，使烷烴一部分變為氫和一氧化碳，可以制得較低熱值的煤氣，以適應具體的要求。與熱重整相比，降低熱值較大，減少烷烴含量也較多。其他烴類的催化重整，主要用于制取芳香烴。根據所用設備不同，有固定床催化重整、流動床催化重整。蓄熱器催化重整等。根據所用催化劑和其他條件的不同，有臨氫催化重整、鉑重整等。主要用以制造高辛烷值汽油和芳香烴。

　　異構化即為改變有機化合物的結構而不改變其組成和分子量的過程。一般指有機化合物分子中原子或基團的位置的改變。常在催化劑的存在下進行。

　　芳構化，主要指環烷烴或烷烴轉變為芳香烴的過程。常在加熱加壓和催化劑存在下進行。環烷烴經脫氫而成芳香烴。石油餾分經芳構化 ( 例如鉑重整 ) 可制得高級汽油，也可制得苯、二甲苯等芳香烴。

　　所謂鉑重整，即是用鉑催化劑的重整。主要是環烷烴經脫氫和芳構化等反應以及不飽和烴經加氫和異構化等反應而生成芳香烴。可由直餾汽油或裂化汽油等餾分制得高級汽油，或由某些石油餾分制得苯、甲苯、二甲苯等芳香烴。

　　在上述煉油的工藝過程中都必須使用透平壓縮機，分別傳送空氣、裂解氣、焦化氣、氫氣等。而油田氣集輸、原油脫氣和輕質油回收等過程中也都采脂油剛氣透平壓縮機。對這類離心壓縮機的要求是：

　�。ǎ保┨幚須怏w主要成分是氫，其分子量小，要求壓力高，故多采用筒形機殼。

　�。ǎ玻┨幚須怏w有爆炸危險，不允許泄漏，因此密封性要特別好。

　�。ǎ常�氣體中含有碳化氫，所以壓縮機通流元件要求用鉻、鉬等耐腐蝕材料制造。

　�。ǎ矗┮�求能連續運轉一年以上。

　　由此可見，煉油用壓縮機的設計制造技術也就顯得極為重要了。下面介紹幾種主要工藝過程中用的透平壓縮機。

　　(1) 催化裂化裝置用壓縮機

　　主要用富烴氣壓縮機和空氣壓縮機。煉油裝置是將 35() ℃～ 52() ℃原料油用加熱裂化法通過催化劑以提高油品質量 ( 提高油的辛烷值 ) ，同時可提出大量液態烴——丙烷、辛烷等多種重要原料。催化裂化裝置所需要的裂解氣壓縮機是排送裂解氣的設備。主風機則是吹送催化劑必須的空氣設備。

　　目前國內引進的裝置工況參數大致如下：

　　氣體分子量 20 ～ 40 ，入口壓力 0 ． 200 兆帕，出口壓力 2 ． 00 兆帕，人口溫度 40 ℃．排氣量按裝置規模及加工原料的性質而定，一般對于加工餾分油 100 萬噸／年的裝置，壓縮機排氣量為裝置規模及加工原料的性質而定，一般對于加工餾分油 100 萬噸／年裝置，壓縮機排氣量為 400 ～ 55() 米 3 ／分；而加工 80 萬噸／年重質油的催化裂化裝置所配壓縮機排氣量為 550 米 3 ／分左右。國外各透平壓縮機制造公司生產的裂解氣 ( 富烴氣 ) 壓縮機的型號各異，以排氣量 600 米／分為例：美國德萊賽一蘭德公司有 3M8 型，阿里斯一查莫斯公司有 v 一 507 型：德國德馬格公司有 10MH7B 型；波爾齊格公司有 GA710 ／ 8 型；意大利新比隆公司有 2MCL527 型。各種壓縮機均為水平剖分型，機殼中有中間冷卻器的兩段壓縮機。通常進氣量超過 100000 標米 3 ／時的時候，選取用軸流式壓縮機為有利。

　　催化裂化裝置中向再生器供應壓縮空氣用的空氣壓縮機又也稱主風機。一般出口壓力約為 0 ． 4 兆帕，可以采用離心式或軸流式。一般所需壓縮空氣量在 1200 標米 3 ／分以上的裝置應考慮采用效率比離心式高 5 ％以上的軸流式空氣壓縮機。有德國 GHH 斯·特克瑞德公司的． AGR 型軸流一離心復合式壓縮機 ( 美國德萊賽一蘭德公司也生產該型壓縮機 ) ，末級帶離心葉輪，軸流級動葉為 100 ％反動度設計，應用較廣。其流量范圍為30000 ～ 100000 米。／時，有 9 個規格。此外，還有瑞士蘇爾壽公司生產的 AV 型軸流壓縮機 ( 中國陜西鼓風機廠也生產這種軸流壓縮機 ) ，其進口流量范圍為 800 ～ 2000 0 米 3 ／分，最高排氣壓力為 0 ． 8 兆帕。德國德馬格公司生產的 Ax 型軸流壓縮機，其進口流量范圍為 l 100 — 9000 米 3 ／分，最大排氣壓力 1 兆帕。美國愛利奧特公司生產的 A 型軸流壓縮機，其最大進口流量為 1100 0 米 3 ／分，最高排氣壓力為 0．7 兆帕。

　　(2) 加氫裂化等裝置用富氫循環壓縮機
　　 煉油化工廠的加氫裂化、加氫精制、重整、上歧化和芳烴異構化等裝置中都須配用富氫循環氣壓縮機。在上述各裝置中，壓縮機輸送的氣體因裝置而異，壓縮機的排氣量也隨裝置的規模及原料性質而不同。下面介紹部分國外富氫循環氣壓縮機的主要工作參數：

　�。� 1 ）加氫裂化裝置加工能力 80 萬噸／年，壓縮氣體含氫 94 ． 9 ％余為烴類,廠房通風設備，排氣量 2070 00 標米。／時，人口溫度 49 。 C ，入口壓力16．54 兆帕 ( 絕 ) ，出口壓力19．19 兆帕 ( 絕 ) 壓比 1．16 ，功率約 1620 千瓦。

　　（ 2 ）加氫精制裝置 ( 焦化柴油 ) 加工能力 40 萬噸／年，壓縮氣體含氫68．2~A ，，余為烴類。排氣量 5 3700 標米 y 時，入口溫度 49 。C ，入口壓力。 7．01 兆帕 ( 絕 ) ，出口壓力 8．75 兆帕 ( 絕 ) ，壓比 1 ． 25 ，功率約 637 千瓦。

　�。� 3 ）重整裝置 ( 連續再生式 ) 加工能力 40 萬噸／年，壓縮氣體含氫 90．8~ ，余為烴類。排氣量 25883 標米3／時，人口溫度 38 。 C ，入口壓力 0．343 兆帕 ( 絕 ) ，出口壓力 0．662 兆帕 ( 絕 ) ，壓比 1 ． 93 ，功率約’ 768 千瓦。

　�。� 4 ）重整裝置 ( 半再生式 ) 加工能力25 萬噸／年，壓縮氣體含氫 80 ． 5c~ ，余為烴類。排氣量 46000 標米。／時，入口溫度 40。 C ，入口壓力 1 ． 18 兆帕 ( 絕 ) 、出口壓力 1．86 兆帕 ( 絕 ) ，壓比 1．58 ，功率約 877 千瓦。

　　（ 5 ）岐化裝置加工能力38．6 萬噸／年，壓縮氣體含氫 81 ％，余為烴類。排氣量 84770 標米3 ／時，人口溫度 38 。C ，入口壓力 3．2 。兆帕 ( 絕 ) ，出口壓力 3．83 兆帕 ( 絕 ) ，壓比 1．19 ，功率約 1007 千瓦。

　�。� 6 ）異構化裝置加工能力60．4 萬噸／年，壓縮氣體含氫75 ．1 ％，余為烴類。排氣量 95117 標米。／時，入口溫度 45 。C ，入口壓力0．968 兆帕 ( 絕 ) ，出口壓力1．224 兆帕 ( 絕 ) ，壓比 1 ． 26 ，功率約 675 千瓦。

　　上述六種工況用循環氣壓縮機的共用特點是正常工況時氣體中主要為氫氣，其余為烴類氣體，并含有少量硫化氫或氯化氫，并有催

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